1955年，美國(guó)人馬爾科姆·麥克萊恩（Malcom Mclean）首先提出了集裝箱運(yùn)輸必須實(shí)現(xiàn)海陸聯(lián)運(yùn)的觀點(diǎn)，為了便于海陸聯(lián)運(yùn)，他主張陸運(yùn)和海運(yùn)由一個(gè)公司控制和管理。

馬爾科姆·麥克萊恩（Malcolm McLean）

在欣賞他一手締1造的集裝箱運(yùn)輸事業(yè)

1953年，麥克萊恩提出建造碼頭貨運(yùn)場(chǎng)站的設(shè)想，讓卡車沿著斜道開上專門設(shè)計(jì)的輪船，并卸下拖車。輪船可以運(yùn)載拖車至紐約等港口，船只到港后，將拖車用其他卡車頭接走。這樣就可以實(shí)現(xiàn)“海陸聯(lián)運(yùn)”。

1956年4月，美國(guó)泛大西洋船公司使用一艘經(jīng)改裝的T-2型油船 “馬科斯頓”號(hào)，在甲板上裝載了58個(gè)大型集裝箱，試運(yùn)行紐約至休斯頓航線。3個(gè)月的試運(yùn)行取得了巨大的經(jīng)濟(jì)效果，顯示了集裝箱運(yùn)輸?shù)木薮髢?yōu)越性。

1957年10月，該公司又將6艘C-2型件雜貨船改裝成了帶有箱格的全集裝箱船。該船設(shè)有集裝箱裝卸橋，載重量90,000噸，裝載35尺集裝箱226只，箱總重25噸，航行于紐約到休斯頓。這標(biāo)志著海上集裝箱運(yùn)輸方式正式開始。

選擇活動(dòng)房的原因

生產(chǎn)工藝的逐步改進(jìn)不單單改變了生活，而且也催生出了一批活動(dòng)房。這些可靠的活動(dòng)房生產(chǎn)廠家，依托良好的生產(chǎn)工藝從而生產(chǎn)出質(zhì)量好使用率高的集裝箱活動(dòng)房。那么究其原因?yàn)槭裁匆x擇活動(dòng)房？

一、其設(shè)計(jì)工作做的好

活動(dòng)房的生產(chǎn)廠家在對(duì)集裝箱活動(dòng)房設(shè)計(jì)時(shí)，引入了大量的現(xiàn)代家居元素，其具體表現(xiàn)為在以單個(gè)箱體為單位，通過任意的組合疊加箱體來獲得多種的居住空間。而且設(shè)計(jì)過程中不單單放在了對(duì)活動(dòng)房的家居設(shè)計(jì)，在箱體的隔音密封以及防潮防火隔熱等方面也做出了能夠提升這方面性能的設(shè)計(jì)。

二、其框架結(jié)構(gòu)方面做的好

很多消費(fèi)者購買活動(dòng)房，大多是用于在野外進(jìn)行住宿或者是辦公，這就從側(cè)面要求活動(dòng)房的生產(chǎn)廠家需要保障其產(chǎn)品的框架結(jié)構(gòu)十分穩(wěn)固。而這些深受歡迎的活動(dòng)房，在生產(chǎn)過程中通過多方努力保證了其框架結(jié)構(gòu)的良好性能。集裝箱活動(dòng)房采用了整體結(jié)構(gòu)模式，不僅具備了固定的焊接模式而且堅(jiān)固安全級(jí)別提升，還能夠抗風(fēng)抗震，在遇到較大的風(fēng)力時(shí)也不會(huì)輕易的散架。

三、裝修工作做的好

為了能夠在可提供的范圍內(nèi)為消費(fèi)者帶來良好的體驗(yàn)，活動(dòng)房生產(chǎn)廠家認(rèn)真做好了每一間活動(dòng)房的裝修工作，不僅僅在采用瓷磚鋪設(shè)地板，而且墻體門窗和天花板水電排氣扇都是一次性裝修交付，節(jié)能環(huán)保而且美觀。

二手集裝箱活動(dòng)房對(duì)于很多居住者來說是比較實(shí)惠并且容易改造的。建造集裝箱活動(dòng)房不僅需要注意不能在后續(xù)進(jìn)行實(shí)質(zhì)的改造和改變，而且還應(yīng)該定期對(duì)房屋的結(jié)構(gòu)以及質(zhì)量進(jìn)行檢查做好相應(yīng)的安全措施，同時(shí)還要注意在碰屋內(nèi)一定要合理的使用炊具不要出現(xiàn)明火等危險(xiǎn)物品。

保溫集裝箱活動(dòng)房能夠有效的保持房屋內(nèi)的溫度對(duì)于居住來說是有利的。建造集裝箱活動(dòng)房不僅需要選擇合適并且質(zhì)量好的建筑原材料，而且還應(yīng)該保證建造的邊角細(xì)節(jié)到位要對(duì)房屋進(jìn)行階段性的檢查驗(yàn)收復(fù)盤，同時(shí)還要有著豐富的建造經(jīng)驗(yàn)的施工團(tuán)隊(duì)進(jìn)行合作來保障整體的質(zhì)量水平。