幾十年來，西歐和北美企業(yè)一直處于行業(yè)前列，控制了大部分的生產(chǎn)和交易。但如今，這原本牢不可破的格局正逐步發(fā)生著變化。

鋁產(chǎn)業(yè)是一個(gè)高能耗行業(yè)，像俄羅斯、印度、中東這些能源成本相對(duì)低的地區(qū)在日益激烈的鋁業(yè)競(jìng)爭(zhēng)具有天然的優(yōu)勢(shì)。另一方面，隨著新興市場(chǎng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)近年來高速的增長(zhǎng)，全球鋁消費(fèi)市場(chǎng)也正呈東移之勢(shì)，使得鋁的產(chǎn)銷市場(chǎng)更趨一體化。

目前我國(guó)鋁合金有143個(gè)牌號(hào)，且性能相近的重復(fù)牌號(hào)多，而美國(guó)有356個(gè)。我國(guó)鋁合金熱處理狀態(tài)除基本5種外，派生的僅34種美國(guó)鋁合金狀態(tài)除基本5種外，加上派生的有60多種。在材料品種和規(guī)格方面，國(guó)內(nèi)與國(guó)外存在的差距更大，如美國(guó)在1974年成熟應(yīng)用的7050合金預(yù)拉伸厚板規(guī)格已達(dá)到120mm,20世紀(jì)80年代末達(dá)到190mm，目前已經(jīng)達(dá)到200mm以上。而我國(guó)研制的7050-T74鋁合金厚板較大規(guī)格為40mm，且沒有批量生產(chǎn)。

鋁合金部品的下游應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛，市場(chǎng)規(guī)模巨大，國(guó)內(nèi)鋁合金部品廠商眾多，主要可分為以下幾類：

類是以上海皮爾博格有色零部件有限公司、上海乾通汽車附件有限公司、諾瑪科（南京）汽車零部件有限公司、諾瑪科（重慶）汽車零部件有限公司、喬治費(fèi)歇爾汽車產(chǎn)品（昆山）有限公司為代表的外資或合資鋁合金部品廠商，這些企業(yè)擁有先進(jìn)的工藝技術(shù)與加工設(shè)備，能夠生產(chǎn)大型、精密、復(fù)雜、薄壁鋁合金部品，在行業(yè)中處于前面的地位。