灌縫技術(shù)是一種非常可取且實(shí)用的技術(shù)，它之所以在世界各地使用多年而經(jīng)久不衰一定有其獨(dú)到之處，就而言。2001年之前其不被國(guó)人所了解，2001年之后，隨著國(guó)內(nèi)公路和市政建設(shè)的高速發(fā)展，國(guó)人逐漸了解并接受灌縫技術(shù)。隨著中國(guó)公路尤其是高等級(jí)公路的迅猛發(fā)展，對(duì)養(yǎng)護(hù)技術(shù)和養(yǎng)護(hù)設(shè)備的要求也越來(lái)越高，除養(yǎng)護(hù)部門從國(guó)外引進(jìn)一部分公路裂縫處理機(jī)械和材料外，國(guó)內(nèi)一些企業(yè)也開(kāi)始自己的產(chǎn)品研制工作。但隨著灌縫技術(shù)在使用率的逐步提升，行業(yè)涌入者不斷增加，行業(yè)技術(shù)水平參差不齊，美國(guó)辛姆萊堅(jiān)持做行業(yè)技術(shù)者，繼續(xù)灌縫技術(shù)成為國(guó)際行業(yè)的羊。

在施工方面，使用道路灌縫機(jī)的時(shí)候有幾個(gè)方面要特別注意，這些注意事項(xiàng)分為四個(gè)方面：

一、要保證開(kāi)槽深度至1.5厘米左右。

灌縫機(jī)施工開(kāi)槽深度不夠的危害在于：

由于材料使用量比較少，在冬天收縮的環(huán)境中，材料在拉力作用下，變得很薄。

同時(shí)在車胎的反復(fù)碾壓作用下，開(kāi)過(guò)槽的一邊的骨料被壓得松動(dòng)，開(kāi)口處變得非常寬，原來(lái)粘結(jié)在堅(jiān)固的縫壁上的材料由于骨料的松動(dòng)而失去了作用。

開(kāi)槽深度1.5-2.0厘米，這樣可以保證冬天拉伸時(shí)，有足夠的材料保證拉伸。

徹底清理灌縫槽。

道路灌縫機(jī)施工沒(méi)有經(jīng)過(guò)高壓氣體清理的材料粘結(jié)在松動(dòng)的骨料上面，造成粘結(jié)不牢，在水、砂石、車輪的作用下，材料粘結(jié)著骨料脫落下來(lái)。

加熱清理。

道路灌縫機(jī)施工沒(méi)有經(jīng)過(guò)高溫烘烤的槽，沒(méi)有徹底清除潮氣，冷的瀝青骨料與熱熔的密封膠直接結(jié)合，也是容易脫落的原因。

請(qǐng)使用熱氣噴槍清理槽縫，真正實(shí)現(xiàn)氣體，高溫吹槽后進(jìn)行灌縫。