隨著液壓升降平臺的種類越來越多，功能越來越全，移動式液壓登車橋已經成為企業(yè)常備的輔助物流搬運設備。它經過調理本身的高度來完成與卸貨車之間的間隔，是一種運用很方便的卸貨平臺。能夠成倍提高貨物裝卸效率，降低物流成本，可您知道移動式液壓登車橋為什么多裝配實心橡膠輪胎嗎?

　　移動式液壓登車橋是叉車裝卸貨物的好幫手，相比充氣輪胎，移動式登車橋配備實心輪胎啟動阻力小，結構簡單，使用維護方便，不需充氣，無漏氣和爆胎隱患。并且實心胎的安全性、耐久性、耐刺扎性、耐撕裂性、經濟性等都較好。

移動登橋車和固定式登橋車的使用壽命是多久

登橋車根據(jù)市場的需求一定場所不一樣，是分為固定登橋車以及移動登車橋。移動登車橋，根據(jù)不同的需求分為電動勢的登車橋，還有機械式的登車橋，由于使用的場合環(huán)境不一樣，登車橋的使用壽命是不一樣的。而固定登車橋分為液壓登車橋，還有氣壓等車橋等等。

登橋車的作用還是比較大的，在倉儲物流的設備當中處在十分關鍵的位置，是輔助搬運設備，不僅能夠將貨物快速的從月臺或者是出豁口，通過叉車直接裝進車廂里面，在貨物與車廂之間，就像是架起了一座橋梁一樣，讓裝貨和卸貨都更加快捷。但是有時候出貨比較頻繁，使用率比較高的話，也會給登車橋帶來比較大的壓力，時間長了的話會出現(xiàn)各種問題，移動登車橋，相對于固定登車橋來說，使用的頻率沒有那么高，所以用的時間是比較長的，不會那么容易出現(xiàn)問題。

      登橋車使用壽命要看設備本身的質量，如果設備質量比較好的話，一般壽命是在五年以上，移動登車橋的使用壽命，一般是在10年左右，如果是質量不太好的，那么固定登車橋，很有可能兩年之內就會出問題，移動登車橋可能會在四年內出問題，我們還要看登車橋的維護措施，我們需要對登車橋進行維護以及定時的檢查，確保登橋車的質量。并且能夠讓我們長期使用否則的話，很有可能登車橋的壽命不長。

液壓登車橋設有底座和橋板，橋板的中部與底座之間通過中間銷軸連接，它的特征是在登車橋中間銷軸的前部設有前緩沖油缸，在中間銷軸的后部設有后緩沖油缸，前、后緩沖油缸的兩端分別與橋板和底座連接。  

在中間銷軸的前部設有前緩沖油缸，在中間銷軸的后部設有后緩沖油缸，前、后緩沖油缸的兩端分別與橋板和底座鉸接，所述前緩沖油缸缸體的下腔與后緩沖油缸缸體的下腔通過液壓膠管連通，前緩沖油缸缸體的上腔與后緩沖油缸缸體的上腔通過液壓膠管連通，液壓膠管或液壓膠管上裝有節(jié)流閥。使登車橋時平緩的由傾斜狀態(tài)轉入水平狀態(tài)或下車時平緩的由水平狀態(tài)轉入傾斜狀態(tài)，其結構簡單、無需動力，避免了對裝載車輛的沖擊。

移動液壓登車橋的調節(jié)依據(jù)

在移動液壓登車橋的使用過程中，也是需要注意調整的，雖然調節(jié)方法很簡單，但還是應該根據(jù)相應的規(guī)范來進行操作。

移動液壓登車橋的液壓系統(tǒng)，一般是由標準液壓控制元件組成，而對于液壓控制元件的選擇，主要依據(jù)是閥所在油路的大工作壓力和通過該閥的大實際流量。需要注意對于液壓登車橋的壓力控制很重要，一般貨物在提升的時候，液壓登車橋的壓力控制就會測試貨物的重量，如果超載了都會提示，這就起到了保護的作用，所以現(xiàn)在液壓登車橋都按有壓力控制器。

對于壓力的調節(jié)范圍來說，應該是在閥的壓力調節(jié)范圍之內，因為壓力控制閥的額定壓力應大于液壓系統(tǒng)可能出現(xiàn)的高壓力，以保證壓力控制閥正常工作。