拉線長度在使用過程中由于各種原因變長如何調(diào)整。興宇軟軸廠家告訴您：調(diào)整時(shí)后，先松開軟軸外殼上面拉線拉頭固定鎖母，調(diào)整縮短拉線與軟軸外殼的固定距離，是的拉線達(dá)到所需長度，然后將拉頭鎖緊螺母鎖緊即可。

我們廠家生產(chǎn)的軟軸及軟軸控制器均已經(jīng)通過“ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證”，公司在設(shè)計(jì)開發(fā)，工藝技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量等方面均達(dá)到同行業(yè)之列

汽車上的剎車線

汽車的制動(dòng)離不開手剎和腳剎，現(xiàn)在一般都是自動(dòng)擋，還是要有腳剎。手剎也就是駐車制動(dòng)是拉線式的。一般都作用在后輪上，底盤下一根從駕駛室到后橋包的線就是拉，這個(gè)線和電線是不同的，長得像自行車剎車線的。腳剎就叫行車制動(dòng)，現(xiàn)在的車都是采用液壓油完成的，油路在底盤上的位置很隱蔽，就是幾根油管。提供油壓的剎車泵就在機(jī)艙里面，上面并排有很幾根油管（一般5或6根左右），這兩種剎車是不能亂動(dòng)的。另一根是自動(dòng)變速器的油閥線，油門踏板牽引發(fā)動(dòng)機(jī)油門線控制節(jié)氣門的開度大小，進(jìn)而同步牽引自動(dòng)變速器油閥線控制變速器內(nèi)部的油閥的開度大小，控制帶有壓力的自動(dòng)變速油進(jìn)入變速器油路板的油量。

拉線軟軸式掛擋機(jī)構(gòu)

目前工程機(jī)械車輛的操縱系統(tǒng)有兩種形式的，軟軸式和硬桿式的。兩者主要的區(qū)別在于它是采用軟軸作為傳遞行程和力矩的媒介。系統(tǒng)一般由兩根軟軸組成，一根用來選擋，另一根用來換擋，軟軸的特點(diǎn)在于制造成本較低、占用空間小，其柔性特點(diǎn)便于駕駛室與底盤的布局。離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。

拉線軟軸式掛擋機(jī)構(gòu)容易被卡車司機(jī)詬病的就是在使用過程中拉線與襯套之間由于進(jìn)入灰塵使換擋機(jī)構(gòu)變得異常沉，換檔也變得不順暢。因此在灰塵較大的工況下使用需要定期的更換。