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大多數(shù)的智慧停車技術(shù)只合適運(yùn)用于大型商超,寫字樓來提升品牌形象和檔次,且沒有真正智慧的出入口管理系統(tǒng)。不過隨著ETC技術(shù)的大力推廣和普及,以及眾多ETC相關(guān)技術(shù)的開發(fā),ETC全自動(dòng)停車場粉墨登場。目前全國ETC使用人數(shù)已達(dá)到2.1億,占比全國總汽車量的90%,可以說ETC基本涵蓋了國內(nèi)所有的汽車。
而停車場作為ETC停車的重要場景,也帶頭對城市的各大交通樞紐進(jìn)行ETC全自動(dòng)停車場的升級(jí)改造。
ETC全自動(dòng)停車場作為智慧停車的,已經(jīng)開始在全國各地落地使用。相比于過去的“智慧停車”而言,ETC全自動(dòng)停車場根本無需掏出手機(jī)掃碼,也不需要綁定車牌,同時(shí)得益于ETC技術(shù),車主在進(jìn)出停車場時(shí)甚至不需要停車等待抬桿。
ETC停車還有在線服務(wù),通過小程序,車主可以辦理短期月票,原月票用戶可以自動(dòng)續(xù)費(fèi)等豐富的功能。對于還處于疫情期間的車主和停車場管理單位而言,都是必要減少人與人接觸的好辦法。
同時(shí),ETC全自動(dòng)停車場的適用范圍極廣,不論是商超,寫字樓,廠區(qū),學(xué)校,小區(qū)都可以進(jìn)行ETC全自動(dòng)停車場的升級(jí)改造。其改造成本低廉,只需要增加ETC天線和相對應(yīng)ETC全自動(dòng)停車場管理系統(tǒng)即可,對于各停車場而言,ETC全自動(dòng)停車場的升級(jí)是邁向智慧停車的一大步。
近年來,隨著智能停車行業(yè)的發(fā)展和成熟,停車收費(fèi)和出入口管理已逐步實(shí)現(xiàn)了以機(jī)器代替人力,并且市場上出現(xiàn)了大量基于車牌識(shí)別技術(shù)的停車管理解決方案。然而,在快速的市場推廣過程中,車牌識(shí)別方案的弊端不斷被揭示:安全性差,識(shí)別率低,容易受氣候和光照變化的影響.在停車場領(lǐng)域使用的ETC技術(shù)可以很好地解決車牌識(shí)別技術(shù)的不足,并且在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),安全解決,管理和操作方面具有更大的優(yōu)勢。與手動(dòng)收費(fèi)相比,不僅具有明顯的優(yōu)勢,而且與基于車牌識(shí)別技術(shù)的停車解決方案相比,ETC停車也更勝一籌。
作為中國高速公路上的電子收費(fèi)技術(shù),ETC使用的是近距離微波通信技術(shù),該技術(shù)受環(huán)境影響較小,不行車牌識(shí)別技術(shù)遇到雨雪天氣時(shí)其識(shí)別率會(huì)受到影響。另外,經(jīng)過多年的發(fā)展,ETC技術(shù)已經(jīng)形成了成熟的國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和關(guān)鍵體系,經(jīng)營單位都是強(qiáng)大的國有企業(yè),用戶的預(yù)存資金和結(jié)算具有安全保障。而且,隨著ETC在全國范圍內(nèi)的聯(lián)網(wǎng)和普及,只要安裝了ETC標(biāo)簽,車主就可以輕松地高速行駛,到達(dá)停車場,無感覺通過并自動(dòng)付款。
與車牌識(shí)別停車方案的單一識(shí)別功能相比,ETC停車可以同時(shí)具有自動(dòng)識(shí)別和電子交通支付的兩個(gè)基本功能。貧困,低效率,高運(yùn)營成本和信息孤島等不足無疑是新一代智能停車場的發(fā)展方向。