普通的掃路車還可以分為純掃式、純吸式、吸掃式。吸掃式掃路車在清掃、收集、運輸垃圾的同時，還配備有吸嘴、風道等氣力輸送系統(tǒng)，可以在清掃作業(yè)時，將路面灰塵、紙屑等吸收干凈，大大提高了路面清潔力度。而純掃式、純吸式清掃車功能比較單一，純掃式適合一般的路面，比如柏油馬路、高速公路；而純吸式比較適合室內、機場、公園、社區(qū)等路面。加裝雨擋比較經(jīng)濟管用雨擋一般分兩種，一種是粘在后視鏡上方，另一種是插在后視鏡與框的縫隙里的。洗掃車根據(jù)功能進一步細分為一般洗掃車、高壓洗掃車等不同的類型。

在運動學、動力學和牽引特性分析的基礎上對行走系統(tǒng)進行了參數(shù)匹配，并對發(fā)動機、泵、馬達等關鍵元件進行了選型和校核；由于容積效率影響行走系統(tǒng)的速度輸出和穩(wěn)定性，機械效率影響帶負載起動能力，最終影響作業(yè)質量，因此本文對液壓元件的容積效率和機械效率也進行了研究。最后，為深入研究行走系統(tǒng)的響應速度，建立了該系統(tǒng)的數(shù)學模型，探討了系統(tǒng)內部參數(shù)對其響應速度的影響，并通過進行驗證。還得到了外部參數(shù)對清掃車動態(tài)特性的影響規(guī)律。拆卸軸承蓋和凸輪軸，拆卸軸承蓋固定的螺栓的順序因發(fā)動機類型的不同而不同。最終結合工程實際應用，提出了提高系統(tǒng)響應速度的具體方法。隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，城市垃圾成份的單一化，中小型全液壓掃路車的使用比例將迅速增加，本課題的研究具有較大的現(xiàn)實意義

1、 對于裝有渦輪增壓器的掃路車，在高速行駛或是爬坡后不要馬上熄火，在怠速運轉10分鐘后再熄火，裝有渦輪增壓器的掃路車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的掃路車要快數(shù)倍。

 2、在常規(guī)保養(yǎng)都滿足的條件下每2萬至4萬公里時做一下進氣系統(tǒng)的免拆清洗，也就是在發(fā)動機不解體的前提下用專用設備專用方法對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。

 3、怠速時間長，發(fā)動機達到正常溫度所需的時間也就變長，掃路車噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時經(jīng)常怠速行駛，進入掃路車發(fā)動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。

當清掃速度為8km/h時，無論是石頭還是砂，其清掃率是相同的，均為100%。但清掃速度提高時，石頭的清掃率要高于砂。另外，即使是同一種作業(yè)對象，當撒布密度不同時，清掃率也不同，當清掃速度增加時，撒布量越大，清掃率的下降幅度也越大。清掃率是隨清掃速度增加而減小的。吸口處垃圾在運動時，受到下列氣流的作用：由風機產(chǎn)生的垂直向上的氣流Vf；由清掃車運動產(chǎn)生的水平相對運動氣流Vr；由盤刷或柱刷旋轉產(chǎn)生的擾動氣流。吸塵車的工作原理：環(huán)衛(wèi)吸塵車吸塵盤一般由四面金屬板圍成，呈扁平狀，與地面圍成具有一定容積的腔體。

   清掃速度的增加，垃圾上升速度V與鉛垂線的偏離程度增大，極易與吸口四周碰撞，其結果使吸入性能下降。清掃速度的增加使得工作裝置在同樣時間內對路面垃圾的作用次數(shù)減少，因此，從理論上說，在風速和路面垃圾量一定的情況下，清掃速度越高，清掃效率就越低。抑塵車功能：抑塵車首先是一臺灑水車，具備灑水車的所有功能（對沖，側噴，后灑，高泡）同時噴霧機也有單獨的降塵功能。下面幾組試驗數(shù)據(jù)可看出這種趨勢。