冷藏物流運(yùn)輸?shù)氖褂霉ぞ?

冷藏物流運(yùn)輸l大的特點(diǎn)就是在整個(gè)運(yùn)輸?shù)倪^程中，包括搬運(yùn)、出入庫等等過程都保證在一定溫度，因?yàn)槔洳匚锪鬟\(yùn)輸?shù)氖呛ｕr、水果、花卉等，只有在一定溫度下才可以保證新鮮程度。那么在這個(gè)過程中，冷藏物流運(yùn)輸都會(huì)使用到哪些工具來保證低溫呢？

1、冷藏物流保溫周轉(zhuǎn)箱 保溫周轉(zhuǎn)箱一般放置在冷藏車中，用于存放特殊要求的物品，具有隔離效果，防止與其他不同貨品溫度分開，保溫周轉(zhuǎn)箱不具有制冷源，但在外部制冷源停止制冷的情況，自身溫度仍能保持一定時(shí)間，有效防止物品變異。

在運(yùn)輸過程中，積極發(fā)展小批量小編組機(jī)冷車，滿足市場對(duì)多品種小批量貨源運(yùn)送的需求以及安裝監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛速度、溫度、準(zhǔn)點(diǎn)率、疲勞駕駛等；在配送管理階段，針對(duì)保質(zhì)期極短的產(chǎn)品的小訂單、配送網(wǎng)點(diǎn)多、時(shí)間窗復(fù)雜等問題，采取合并小訂單、整合配送網(wǎng)點(diǎn)、合并不同產(chǎn)品的時(shí)間窗來降低運(yùn)輸成本；對(duì)于庫存控制，借助庫存信息系統(tǒng)在平衡貨品過期和缺貨的條件下確定較佳訂貨點(diǎn)，盡可能地降低冷庫空置率。冷鏈倉儲(chǔ)也是一個(gè)以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫倉儲(chǔ)過程。

智能溫控等技術(shù)，在冷藏運(yùn)輸過程中讓貨物處于休眠保質(zhì)狀態(tài)，做到全程封閉溫控管理。在產(chǎn)品的運(yùn)輸過程中，一些食品會(huì)由于沒有辦法長時(shí)間的保鮮而發(fā)生變質(zhì)、腐爛，造成了浪費(fèi)。依托全程產(chǎn)品冷鏈流通技術(shù)，通過商品放置在冷藏箱或冷柜，并通過全程監(jiān)控保證貨柜運(yùn)輸全程保持在合規(guī)低溫狀態(tài)，直到抵達(dá)目的地開柜。同時(shí)，射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)也是冷鏈物流中運(yùn)用的基礎(chǔ)和關(guān)鍵技術(shù)。在冷鏈倉儲(chǔ)中心，RFID技術(shù)可實(shí)現(xiàn)商品的自動(dòng)化登記，貨物的基本信息，如產(chǎn)地、品類、溫度等等，也可由標(biāo)簽獲得，并可直接在庫門處檢查，減少核對(duì)和開箱檢驗(yàn)的環(huán)節(jié)，節(jié)省作業(yè)時(shí)間。

冷鏈物流為食品的安全輸送提供了保證，冷藏和冷凍食品需要一個(gè)完整的冷鏈物流對(duì)貨物進(jìn)行全程的溫度控制，以確保食品的安全，而冷鏈物流可以實(shí)現(xiàn)裝卸貨物時(shí)的封閉環(huán)境、儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)鹊取?

冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化體系逐步完善。如果有特殊要求的，也要事先和冷藏車廠家溝通，以免選擇的制冷機(jī)組達(dá)不到要求溫度。隨著冷鏈物流市場規(guī)模的增長，我國冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系逐步形成，目前，由中物聯(lián)冷鏈委牽頭制修訂的冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)涵蓋冷鏈服務(wù)、操作規(guī)范、冷庫、冷藏車、冷藏運(yùn)輸、冷鏈溫度監(jiān)測(cè)等多環(huán)節(jié)。在國家一些列冷鏈政策支持下，冷鏈行業(yè)大力推動(dòng)冷鏈標(biāo)準(zhǔn)的宣傳和推廣實(shí)施，建立冷鏈標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)、企業(yè)，及冷鏈標(biāo)準(zhǔn)工程。

而中國的冷鏈系統(tǒng)還只是一個(gè)早期的冷凍設(shè)備市場，掌握的冷鏈技術(shù)在很多食品種類上還不能完全應(yīng)用，相對(duì)于水平差距很大。同時(shí)，中國冷鏈的實(shí)施沒有國家或行業(yè)的專項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，只有一些大型食品生產(chǎn)加工企業(yè)自己制定了一些標(biāo)準(zhǔn)，因此在監(jiān)管上也是空白。