充電機輸出經過充電槍直接給動力電池進行充電。  在動力電池充電過程中，輔助電源給BMS系統(tǒng)供電，由BMS系統(tǒng)實時監(jiān)控動力電池的狀態(tài)。過壓保護：過壓保護主要保護電動汽車充電樁供電線路，當電壓超過預訂的大值，立即控制電壓降低或直接切斷電源。根據實際充電電流及充電電壓的大小，充電機往往需要并聯(lián)使用，就要求充電機擁有能均流輸出的功能，充電機輸出經過充電槍給動力電池進行充電。

 直流充電樁工作原理：

根據實際充電電流及充電電壓的大小，充電機往往需要并聯(lián)使用，因此就要求充電機擁有能夠均流輸出的功能。隨著直流充電樁的發(fā)展，至今年6月， 我國已建成公共充電樁8.1萬個，較上一年增長65%，私人充電樁超過2.5萬個， 較上年增長12%左右。未來直流充電樁會因為可以快速充電而更具發(fā)展優(yōu)勢，直流快充需要建立較大的設備，將電網中的交流電整流后直接給電池充電，投入成本較高。

 直流樁進線型號相線為BVR 35 mm2、零線為16mm2、保護接地線35mm2。線預留長度：高出基礎上平面900 mm。所有穿線管彎頭應使用45°。隨著直流充電樁的發(fā)展，至今年6月， 我國已建成公共充電樁8.1萬個，較上一年增長65%，私人充電樁超過2.5萬個， 較上年增長12%左右。直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠大的功率，輸出的電壓和電流調整范圍大(適用于乘用車和大巴車的電壓需求)，可以實現快充。

 充電機輸出經過充電槍直接給動力電池進行充電。  在動力電池充電過程中，輔助電源給BMS系統(tǒng)供電，由BMS系統(tǒng)實時監(jiān)控動力電池的狀態(tài)。直流充電樁工作原理：三相380V交流電經過EMC等防雷濾波模塊后進入到三相四線制電表中，三相四線制電表監(jiān)控整個充電機工作時的實際充電電量。根據實際充電電流及充電電壓的大小，充電機往往需要并聯(lián)使用，就要求充電機擁有能均流輸出的功能，充電機輸出經過充電槍給動力電池進行充電。