電導(dǎo)率

鋁型材由于它的優(yōu)良電導(dǎo)率而常被選用。在重量相等的基礎(chǔ)上，鋁的電導(dǎo)率近于銅的兩倍。

熱導(dǎo)量率

鋁合金的熱導(dǎo)量率大約是銅的50-60%，這對制造熱交換器、蒸發(fā)器、加熱電器、炊事用具，以及汽車的缸蓋與散熱器皆為有利。

     工業(yè)鋁型材含義 英文名，Aluminium Profile System ，別名：工業(yè)鋁擠材引、工業(yè)鋁合金型材，工業(yè)鋁型材是一種以鋁為主要成份的合金材料，鋁棒通過熱熔，擠壓從而得到不同截面形狀的鋁材料，但添加的合金的比例不同，生產(chǎn)出來的工業(yè)鋁型材的機(jī)械性能和應(yīng)用領(lǐng)域也不同。用與之相配套的配件，無需焊接，在環(huán)保方面無疑要超出其他建材一籌。應(yīng)用的領(lǐng)域 一般來講，工業(yè)鋁型材是指除建筑門窗、幕墻、室內(nèi)外裝飾及建筑結(jié)構(gòu)用鋁型材以外的所有鋁型材。

       工業(yè)鋁型材平面要求在鋁合金建筑型材標(biāo)準(zhǔn)GB5237中有規(guī)定，產(chǎn)品尺寸偏差中的平面間隙就是對平面的要求。首先按用途可以分為：鋁合金貨架鋁型材，他們的區(qū)別在于截面形狀的不同，但都是通過熱熔擠壓生產(chǎn)出來的。平面間隙是指：將25mm長的直尺沿寬度方向靠在型材的凹面上，測量直尺與型材凹面間的zui大間隙值（F1），該值（F1）即為型材任意25mm寬度上的平面間隙；將長度大于型材寬度的直尺靠在型材的凹面上，測量直尺與型材凹面間的zui大間隙值（F），如圖1所示，該值（F1）即為型材在其整個(gè)寬度上的平面間隙。

      平面間隙也就是我們通常說的面平不平，間隙值越小越平。下面介紹一下鋁型材的應(yīng)用范圍：航空航天用鋁型材用于制作飛機(jī)蒙皮、機(jī)身框架、大梁、旋翼、螺旋槳、郵箱、壁板和起落架支柱，以及火箭鍛環(huán)、宇宙飛船壁板等。而平面間隙的指標(biāo)是斷面的尺寸要求，而不是形狀（形位）的要求。那么整體上的形狀怎么規(guī)定的呢？標(biāo)準(zhǔn)中是規(guī)定了彎曲度與扭擰度。圖中的間隙值h、T越小越好，如果是0的話，就是表示沒有任何變形，當(dāng)然這是理論結(jié)果，實(shí)際上肯定有變形。那么有沒有描述整體產(chǎn)品的面平不平的專門術(shù)語呢，有，那就是平面度。

      平面度是指基片具有的宏觀凹凸高度相對理想平面的偏差。內(nèi)空白，滿足了地鐵國產(chǎn)化要求用于制造汽車、地鐵車輛、鐵路客車、高速客車地車體結(jié)構(gòu)件、車門窗和貨架、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零件、空調(diào)器、散熱器、車身板、輪轂及艦艇用材。公差帶是距離為公差值t的兩平行平面之間的區(qū)域。產(chǎn)品的平面是凹凸不平的，放在基準(zhǔn)面上，zui低點(diǎn)在基準(zhǔn)面上，zui高點(diǎn)到基準(zhǔn)面距離就是平面度。相對于前面講的平面間隙、彎曲度、扭擰度，通常的理解是平面度就是平面間隙、彎曲度、扭擰度的綜合體現(xiàn)。