永康市喬一機(jī)械有限公司生產(chǎn)【壓鑄模具】【注塑模具】【汽車閥體】【汽車起動(dòng)機(jī)】【輪轂】【電動(dòng)工具】【防盜門門花】

永康喬一與您分享壓鑄模具損壞？原因究竟是什么？

模具熱處理過程中

模具處理過程中熱處理不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致模具開裂而過早報(bào)廢，特別是只采用調(diào)質(zhì)，不進(jìn)行淬火，再進(jìn)行表面氮化工藝，在壓鑄幾千模次后會(huì)出現(xiàn)表面龜裂和開裂。3、對導(dǎo)致鑄件輕微拉傷的型腔塌陷、裂紋、掉塊等，可以局部焊補(bǔ)修理。鋼淬火時(shí)產(chǎn)生應(yīng)力，是冷卻過程中的熱應(yīng)力與相變時(shí)的組織應(yīng)力疊加的結(jié)果，淬火應(yīng)力是造成變形、開裂的原因，固必須進(jìn)行回火來消除應(yīng)力。

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永康喬一與您分享模具的排氣方式

“模腔排氣的方法很多，但每一種方法均須保證：排氣槽在排氣的同時(shí)，其尺寸設(shè)計(jì)應(yīng)能防止物料溢進(jìn)槽內(nèi)；其次還要防止堵塞。中國模具標(biāo)準(zhǔn)化工作起步晚，標(biāo)準(zhǔn)件的生產(chǎn)、銷售、推廣和應(yīng)用工作相對落后，目前模具標(biāo)準(zhǔn)件的使用覆蓋率約40%～45%，而國際上一般高于79%，中小模具則更在80%以上。因此，從模腔內(nèi)表面向模腔體外緣方向測量，長6-12mm以上的排氣槽部分，槽高度要放大約0.25-0.4mm。另外，排氣槽數(shù)量太多是有害的。因?yàn)椋绻饔迷谀Ｇ环中兔嫖撮_排氣槽部分的鎖模壓力很大，容易引起模腔材料冷流或裂開，這是很危險(xiǎn)的。

除了在分型面上對模腔排氣外，還可以通過在澆注系統(tǒng)的料流末端位置設(shè)排氣槽，以及沿頂出桿四周留出間隙的方式達(dá)到排氣的目的，因?yàn)榕艢獠坶_的深度、寬度以及位置的選擇，如果不適當(dāng)，產(chǎn)生的飛邊毛刺，將影響制品的美觀和精度。盡管定模型腔的光潔度打得很光，因型腔較深，仍出現(xiàn)粘在定模上的現(xiàn)象。因此，上述間隙的大小以防止頂出桿四周出現(xiàn)飛邊為限

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永康喬一與您分享做好模具設(shè)計(jì)．通常模具設(shè)計(jì)由模具廠做，但還是要向他們提供基本的模具規(guī)格書和要求，就是要規(guī)定

1模架的材料，型腔，型芯的材料；

2產(chǎn)品的模腔數(shù)量；模具的使用壽命；

3壓鑄機(jī)臺(tái)的噸位；零件的材料和表面處理要求．

4要求高（或是重要的外觀零件、透明件）的還要規(guī)定分型面，水口的形式和位置，頂針的形式。因?yàn)槟＞邚S并不清楚你們產(chǎn)品的要求，如果不做規(guī)定，任由模廠自己設(shè)計(jì)，那么很有可能在重要的外觀表面設(shè)置水口，或有鑲塊。

反之，壓鑄模具設(shè)計(jì)不合理，諸如：壓鑄零件設(shè)計(jì)時(shí)動(dòng)定模的包裹力基本相同，而澆注系統(tǒng)大多在定模，且放在壓射后沖頭不能送料的壓鑄機(jī)上生產(chǎn)，無法正常生產(chǎn)，壓鑄零件一直粘在定模上。盡管定模型腔的光潔度打得很光，因型腔較深，仍出現(xiàn)粘在定模上的現(xiàn)象。