履帶吊鋼結(jié)構(gòu)是整臺(tái)吊車(chē)的骨架，鋼結(jié)構(gòu)如果生銹，那么不僅影響美觀，更有可能發(fā)生因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)腐蝕而導(dǎo)致各類(lèi)事故。特別是臂架部分的弦管(有個(gè)別履帶吊的主弦管是角鋼，如美國(guó)的馬尼托瓦克manitowc4600序列、250序列等)、腹管是整個(gè)吊車(chē)起重主要受力部件，如果生銹到達(dá)一定程度就會(huì)影響鋼結(jié)構(gòu)性能，導(dǎo)致后面發(fā)生斷裂等事故。在電器試驗(yàn)臺(tái)上對(duì)幾種國(guó)產(chǎn)電壓調(diào)節(jié)器進(jìn)行配對(duì)試驗(yàn)后,終決定采用ＦＴ２２１型電壓調(diào)節(jié)器,這是一種帶有滅弧電路及溫度補(bǔ)償裝置的單級(jí)式電壓調(diào)節(jié)器。

   因此，在發(fā)現(xiàn)有掉漆、碰傷等情況應(yīng)該及時(shí)補(bǔ)漆。保養(yǎng)點(diǎn)有：臂架鉸接銷(xiāo)、履帶板連接銷(xiāo)、滑輪組軸承、履帶托帶輪、履帶支重輪等活動(dòng)部位的潤(rùn)滑。在履帶吊著車(chē)使用前應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油量、冷卻液水位，如果發(fā)現(xiàn)缺少比較多應(yīng)該及時(shí)添加。處理方法如下:先將集成電路調(diào)節(jié)器與發(fā)電機(jī)的聯(lián)接端切斷,將磁場(chǎng)直接引至發(fā)電機(jī)的磁場(chǎng)端子,再將發(fā)電機(jī)裝配好。柴油的油位也應(yīng)該在著車(chē)前檢查，避免著車(chē)使用后沒(méi)油導(dǎo)致吸油泵進(jìn)入空氣，少則熄火需要重新排空，多則發(fā)動(dòng)機(jī)性能受到嚴(yán)重影響。

   在北方季節(jié)轉(zhuǎn)變的之前應(yīng)該提前更換機(jī)油、燃油和冷卻液。夏季轉(zhuǎn)冬季機(jī)油應(yīng)選用黏度低的機(jī)油，燃油使用冬季柴油，冷卻液根據(jù)當(dāng)?shù)貧v年的冬季平均氣溫選用。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行達(dá)到使用說(shuō)明書(shū)的小時(shí)數(shù)或者經(jīng)觀察發(fā)現(xiàn)機(jī)油油液變質(zhì)后應(yīng)該更換同等級(jí)牌號(hào)的機(jī)油。履帶吊維修液壓系統(tǒng)冬季應(yīng)選用T32或者同等級(jí)牌號(hào)的液壓油，及時(shí)排除油水分離器的水避免冷凍爆裂油格。液壓油格應(yīng)根據(jù)吊車(chē)使用說(shuō)明書(shū)要求，達(dá)到使用時(shí)間后進(jìn)行更換，在日常檢查發(fā)現(xiàn)液壓油格臟的時(shí)候，雖然未達(dá)到保養(yǎng)更換時(shí)限，也應(yīng)該將液壓油格進(jìn)行更換。3檢查了柴油路后,就檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)間隙,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速大小。在有條件的情況下，有必要進(jìn)行一次液壓系統(tǒng)過(guò)濾清理。

維修行業(yè)一直是廣受歡迎的，因?yàn)榫S修能減少企業(yè)的資金投入，所以重慶設(shè)備吊裝維修也是很受歡迎的。但是在受歡迎吊車(chē)維修也是需要一定的安全防范常識(shí)的，下面就說(shuō)下幾點(diǎn)的吊車(chē)維修防范的常識(shí)吧。

步驟四要對(duì)安全和進(jìn)度均符合要求的方法進(jìn)行低成本核算，獲取合理利潤(rùn)。后要根據(jù)具體情況作綜合選擇。

一點(diǎn)，重慶設(shè)備吊裝應(yīng)停放在干燥的室內(nèi)，若有不得已情況必須停在室外的應(yīng)要選擇平坦的地面并且要鋪上木板，然后在停放好后用罩布蓋好。二點(diǎn)。在選擇長(zhǎng)期存放定要對(duì)機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)并修復(fù)損壞機(jī)件，要進(jìn)行一次徹底的清理并保持技術(shù)狀態(tài)處于良好。三點(diǎn)，重慶設(shè)備吊裝在停機(jī)場(chǎng)的排列和布置要能應(yīng)保證任何一臺(tái)車(chē)子的進(jìn)出均不受其他車(chē)子的影響。四點(diǎn)，吊車(chē)應(yīng)將機(jī)械的燃油控制桿擱置于怠速位置，其他的各操縱桿均置于空擋位置。五點(diǎn)，對(duì)吊車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的保管，要放掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的冷卻水并更換發(fā)動(dòng)機(jī)油。經(jīng)過(guò)排除了無(wú)電、無(wú)油、燃油箱接頭松動(dòng)或阻塞等情況，后懷疑PT燃油泵故障。因?yàn)樾聶C(jī)油通常呈中性，是不會(huì)腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)的金屬機(jī)件的。在燃油箱加滿柴油避免燃油箱生銹，有條件的應(yīng)加入防腐劑，即使是在停機(jī)期間也應(yīng)每月啟動(dòng)一次發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行短距離行駛使各零件潤(rùn)滑處建立新的油膜來(lái)防止生銹。

要注意的是在啟動(dòng)前應(yīng)注滿冷卻水結(jié)束時(shí)應(yīng)放盡冷卻水。六點(diǎn)，對(duì)重慶設(shè)備吊裝蓄電池拆下置在干燥和防凍處，保持表面清潔干燥，嚴(yán)禁在上放置導(dǎo)電物體。在拆蓄電池時(shí)要切斷負(fù)極線再切斷正極線；而安裝時(shí)要先連接正極線再連接負(fù)極線，這是為了防止拆裝蓄電池時(shí)造成短路。而鉛酸蓄電池每月都有充電一次。七點(diǎn)，進(jìn)行防銹處理。在存放前視外表面防銹漆脫落情況來(lái)確定防銹辦法。小松吊車(chē)性能優(yōu)勢(shì):PC56-7挖掘機(jī)相比較于其他系列挖掘機(jī)而言,挖掘機(jī)省油耐用,質(zhì)量可靠PC60-7速度快,動(dòng)作靈敏,油耗在每小時(shí)6~7升左右。

這就是長(zhǎng)期放置不用的吊車(chē)的防護(hù)注意了。吊車(chē)維修在日常的使用中所運(yùn)用的范圍越來(lái)越廣，吊車(chē)的正確運(yùn)用性是很重要的，下面就來(lái)看看幾個(gè)簡(jiǎn)單問(wèn)題的處理方法吧。

一對(duì)于遙控鑰匙不靈的處理，要先測(cè)量電池的電壓，多數(shù)是電壓低所致。二種是對(duì)重慶設(shè)備吊裝維修的空調(diào)異響和轉(zhuǎn)向燈的處理，空調(diào)發(fā)起后有噪音是因?yàn)閴嚎s機(jī)在作業(yè)時(shí)會(huì)有噪音發(fā)生這是無(wú)法防止的。這是由于壓縮機(jī)的作業(yè)不是接連的，且并不是一直都處于作業(yè)情況，所以再次發(fā)起時(shí)就會(huì)有較大的作業(yè)噪音，但是若是鑰匙門(mén)翻開(kāi)后空調(diào)自動(dòng)作業(yè)那么肯定是不正常的，這一般是由風(fēng)機(jī)控制模塊的缺點(diǎn)所致。4然后檢查出現(xiàn)吊車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速現(xiàn)象是不是在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載的情況下出現(xiàn)。

齒輪

1、   齒輪輪齒折斷

2、   輪齒磨損達(dá)原厚15~21%

3、   齒輪裂紋

4、   因‘鍵滾’使齒輪鍵槽損壞

5、   齒面削落面占全部工作面積31%，及削落深度達(dá)齒厚10%。

1、工作時(shí)產(chǎn)生沖擊與振動(dòng)，繼續(xù)使用損壞轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)

2、運(yùn)轉(zhuǎn)中有振動(dòng)和異常聲音，是超期使用，安裝不正確所致

3、齒輪損壞

4、使吊重墜落

5、超期使用，熱處理質(zhì)量問(wèn)題

1、更換齒輪

2、更換齒輪

3、對(duì)起升機(jī)構(gòu)應(yīng)作更換，對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)做修補(bǔ)

4、對(duì)起升機(jī)構(gòu)應(yīng)作更換，誰(shuí)運(yùn)行機(jī)構(gòu)課新加工鍵槽修復(fù)

5、更換

軸

1、   裂紋

2、   軸彎曲超過(guò)0.5mm/m

3、   鍵槽損壞

1、   材質(zhì)差，熱處理不當(dāng)，導(dǎo)致?lián)p壞軸

2、   導(dǎo)致軸徑磨損，影響傳動(dòng)產(chǎn)生振動(dòng)

3、   不能傳遞扭矩

1、   更換

2、   更換或校正

3、   起升機(jī)構(gòu)應(yīng)作更換，運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等課修復(fù)使用

車(chē)輪

1、   踏面和輪幅輪盤(pán)有疲勞裂紋

2、   主動(dòng)車(chē)輪踏面磨損不勻

3、   踏面磨損達(dá)輪圈原厚15%

1、   車(chē)輪損壞

2、   導(dǎo)致車(chē)輪啃軌，車(chē)體傾斜和運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)

3、   車(chē)輪損壞

2、   成對(duì)更換

3、   更換

4、輪緣磨損達(dá)原厚度50%

4、由車(chē)體傾斜、車(chē)輪啃軌所致、容易脫軌

4更換

制動(dòng)器