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杭州杭固建筑特種工程有限公司是一家融工程加固技術(shù)研究、設(shè)計(jì)、咨詢、優(yōu)化與施工于一體的高新技術(shù)企業(yè)。
橋梁加固應(yīng)遵循以下原則
①加固工程應(yīng)由有專業(yè)橋梁加固資質(zhì)的公司施工。
②施工前,應(yīng)對(duì)照實(shí)橋,結(jié)合檢測(cè)報(bào)告及維修加固設(shè)計(jì)圖(或說(shuō)明),認(rèn)真測(cè)量,并依據(jù)實(shí)測(cè)值進(jìn)行修正,并制定完整的施工組織計(jì)劃。
?、蹜?yīng)對(duì)材料標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)格嚴(yán)格要求;對(duì)材料進(jìn)行安全存放,以免影響使用。
?、苁┕ぬ掼徢皯?yīng)根據(jù)受力情況確定是否應(yīng)加支撐系統(tǒng),剔鑿時(shí)應(yīng)重錘輕敲,不能對(duì)原有構(gòu)件造成破壞。
?、菔┕で皯?yīng)做好施工組織設(shè)計(jì),經(jīng)建設(shè)方、監(jiān)理方審核后方可進(jìn)行具體施工。
?、藜庸淌褂脴蛄和瓿杉庸毯?,應(yīng)加強(qiáng)觀測(cè),測(cè)量關(guān)鍵部位的應(yīng)力與裂縫情況。
?、咂渌┕?yīng)遵循國(guó)家相應(yīng)規(guī)范規(guī)定要求。
雖然說(shuō)碳纖維加固施工較為簡(jiǎn)單,但是在施工過(guò)程中,因?yàn)楦鞣N各樣的原因,存在著較多的問(wèn)題,這些問(wèn)題將會(huì)直接影響碳纖維加固的質(zhì)量,因此如何防止和處理這些問(wèn)題對(duì)于碳纖維加固來(lái)說(shuō)極為重要。
1、碳纖維布以及與其配套使用的結(jié)構(gòu)膠質(zhì)量不合格
2、在施工時(shí)混凝土結(jié)構(gòu)表面打磨處理不符合要求
3、在結(jié)構(gòu)膠配比、攪拌等使用方法不符合結(jié)構(gòu)膠使用規(guī)范,或者粘貼碳纖維布的施工方法不符合施工規(guī)范要求。
解決辦法:
按照設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)和規(guī)范要求選擇質(zhì)量符合要求的材料,并且材料的采購(gòu)計(jì)劃需經(jīng)過(guò)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核過(guò)后在進(jìn)行采購(gòu);采購(gòu)的時(shí)候采購(gòu)人員必須嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求選擇技術(shù)成熟,信譽(yù)良好且加固材料通過(guò)國(guó)1檢安全性鑒定的企業(yè)進(jìn)行采購(gòu),并且在施工之前應(yīng)選擇具有資質(zhì)的單位將所選材料進(jìn)行抽樣檢測(cè),保證材料的質(zhì)量和品質(zhì)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)?shù)鼗鶑?qiáng)度滿足要求,而缺陷僅僅表現(xiàn)為不均勻沉降變形過(guò)大時(shí),采用擴(kuò)大基礎(chǔ)底面積的加固,主要由地基變形計(jì)算來(lái)加以選定。
清理掉疏松的混凝土,如露出鋼筋,需要將鋼筋表面受侵蝕的部位清理干凈,用修補(bǔ)砂漿進(jìn)行修補(bǔ)過(guò)后,在進(jìn)行施工。須注意的是,在進(jìn)行本過(guò)程的時(shí)候,需等修補(bǔ)砂漿干燥后方可進(jìn)行下一步施工。
在施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求,施工規(guī)范以及所選用材料的使用說(shuō)明書(shū)針對(duì)結(jié)構(gòu)膠的使用方法及碳纖維布的粘貼方法編織技術(shù)交底,并且對(duì)施工人員進(jìn)行結(jié)構(gòu)膠以及碳纖維布粘貼方法進(jìn)行培訓(xùn),在大面積粘貼之前先小面積進(jìn)行粘貼試驗(yàn),待施工人員都熟練掌握施工方法之后再進(jìn)行大面積粘貼施工。施工工人在建設(shè)道路橋梁過(guò)程中就要加強(qiáng)橋梁鋼筋防護(hù)意識(shí),要使用涂層鋼筋,這種鋼筋就是在普通低碳鋼表面加上防腐涂層,使其與腐蝕性環(huán)境隔離開(kāi)來(lái),這樣就能達(dá)到普通低碳鋼防腐目的。
粘貼碳纖維布需注意的事項(xiàng)
1、粘貼碳纖維材料部位的混凝土應(yīng)保持干燥,其表層含水率不宜大于4%,且不超過(guò)6%,對(duì)含水率超限的混凝土需進(jìn)行人工干燥或者選用耐潮濕的結(jié)構(gòu)膠進(jìn)行粘貼
2、在進(jìn)行完粘貼碳纖維布的前期準(zhǔn)備之后,粘貼碳纖維布時(shí)一定要用配套結(jié)構(gòu)膠浸潤(rùn),盡可能讓結(jié)構(gòu)膠充分滲入碳纖維單絲之間的空隙中,提高各單絲之間共同工作的性能。減輕拱上自重加固法減輕拱上自重也是一種調(diào)整拱上恒載分布的手段,盡管它們的目的都是為了恢復(fù)和提高原橋的承載能力,但它們的出發(fā)點(diǎn)和適用場(chǎng)合卻是不相同的。浸潤(rùn)后的碳纖維布用手輕壓貼于加固部位,用橡皮滾筒順纖維方向均勻平穩(wěn)壓實(shí),使結(jié)構(gòu)膠從兩邊溢出,保證碳纖維布與結(jié)構(gòu)之間密實(shí)無(wú)空洞;
3、粘貼施工時(shí)所用結(jié)構(gòu)膠自攪拌完成時(shí)應(yīng)在說(shuō)明書(shū)規(guī)定的時(shí)間內(nèi)使用完,否則也會(huì)影響加固質(zhì)量。
4、碳纖維為導(dǎo)電纖維,施工過(guò)程中應(yīng)避免與電源接觸,以免發(fā)生觸電事故。
碳纖維加固包含碳纖維布加固和碳纖維材料加固二種,關(guān)鍵運(yùn)用在:鋼筋混凝土粱的受彎和受剪加固、板的受彎加固、柱的抗震等級(jí)加固等,工業(yè)廠房、教學(xué)樓、商務(wù)大廈、醫(yī)院門(mén)1診等工業(yè)建筑加固補(bǔ)強(qiáng);公路橋梁、水利工程等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加固補(bǔ)強(qiáng)。 碳纖維布具備出色的物理學(xué)物理性能。加固混凝土工程常用的碳纖維布,是碳纖維材質(zhì)根據(jù)一定的加工工藝與特殊的復(fù)合樹(shù)脂復(fù)合型而制成的,是將復(fù)合材料長(zhǎng)絲經(jīng)手工編織而制成的綿軟片況原材料。碳纖維布在手工編織時(shí),將很多的復(fù)合材料長(zhǎng)絲沿一個(gè)主方位勻稱鋪平,產(chǎn)生太薄的以主纖維方位支承的碳纖維布。一般應(yīng)符合下列要求:1、比重建新橋節(jié)約60-70%以上的費(fèi)用才是可行的,有意義的。
碳纖維加固包括碳纖維布加固和碳纖維板加固兩種。碳纖維材料用于混凝土結(jié)構(gòu)加固修補(bǔ)的研究始于80年代美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家。5)技術(shù)改造與加固的方案擬訂要充分考慮新、舊結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度與使用壽命的均衡,以確保新、舊結(jié)構(gòu)的共同工作,使加固后的結(jié)構(gòu)達(dá)到安全、可靠、耐久的目標(biāo)。我國(guó)的這項(xiàng)技術(shù)起步很晚,但隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和交通事業(yè)的飛速發(fā)展,現(xiàn)有建筑中有相當(dāng)一部分由于當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)低造成歷史遺留問(wèn)題,一些建筑由于使用功能的改變,難以滿足當(dāng)前規(guī)范使用的需求,亟需進(jìn)行維修、加固。
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