雙鉤同吊電動(dòng)葫蘆采用了減速器雙輸出方案，即減速器除右端出軸鏈接主卷筒外，另一端也能出軸連接低速軸帶另一個(gè)吊鉤的第二卷同，采取低速軸加長達(dá)到雙吊點(diǎn)起重的目的。

雙鉤同吊電動(dòng)葫蘆具有標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、組合化、專業(yè)化的特點(diǎn)，較好地解決了小噸位平行平穩(wěn)的起重問題，吸收了國外電動(dòng)葫蘆傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的特設(shè)而設(shè)計(jì)，具有體積小、質(zhì)量輕、起吊均衡、起吊繩索手拉均勻、裝卸簡單、安全性高等特點(diǎn)。在精細(xì)作業(yè)場合，當(dāng)CD1型電動(dòng)葫蘆的起升速度不能滿足要求時(shí)，應(yīng)選用MD1型雙速電動(dòng)葫蘆?？梢詮V泛用于工況企業(yè)較長部件的吊裝和工件的翻轉(zhuǎn)作業(yè)等，適用于各行業(yè)的總裝配、鑄造、油漆及維修等作業(yè)場合。

在汽車工廠設(shè)計(jì)與建設(shè)中，常出現(xiàn)此種情況：老廠房安裝新的生產(chǎn)線，但廠房長度小于生產(chǎn)線總長，需設(shè)2條并行的生產(chǎn)線。自然，這種情況也可能是新建廠房節(jié)省面積的需要。7、環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆有變幅機(jī)構(gòu)，是通過改變臂架的長度和仰角來改變作業(yè)幅度的機(jī)構(gòu)。這樣，在2條線之間，需要一個(gè)跨線轉(zhuǎn)運(yùn)裝置而采用雙鉤電動(dòng)葫蘆，為了適應(yīng)2條線距離盡量小，則要求電動(dòng)葫蘆具有較小的轉(zhuǎn)彎半徑。當(dāng)前，電動(dòng)葫蘆的行走機(jī)構(gòu)與機(jī)體的連接為剛性，行走輪不能隨機(jī)體旋轉(zhuǎn)。

電動(dòng)葫蘆在維護(hù)保養(yǎng)方面應(yīng)該注意的地方　

（1）根據(jù)電動(dòng)葫蘆使用說明書的要求，定期對電動(dòng)葫蘆的各潤滑點(diǎn)進(jìn)行潤滑，如減速箱、軸承、鋼絲繩等，并且潤滑劑要符合說明書的要求。具體要求是：   1）起升和運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速器內(nèi)，在使用前應(yīng)加注滑潤油，粘度要求比較大的機(jī)油量不易過多，油面以減速器的低一軸心為限，開始使用一個(gè)月時(shí)，更換一次油，以后半年更換一次。   2）鋼絲繩潤滑時(shí).禁止用乎直接把潤滑劑涂抹正在工作的鋼絲繩上、防止鋼絲繩表面的毛刺及裂紋把手損傷，應(yīng)該使用硬毛刷或使用四周經(jīng)過刨光潔的木板。冬天里，由于溫度低。但無論是什么原因，當(dāng)發(fā)現(xiàn)電動(dòng)葫蘆廠家故障后，首先需要切斷電源。潤滑鋼絲繩時(shí)，應(yīng)先把潤滑劑加熱熔化后進(jìn)行潤滑。   3）軸承多采用鈣基潤滑脂進(jìn)行潤滑。   （2）定期對各易損件進(jìn)行檢查，如制動(dòng)環(huán)、齒輪等，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。   （3）CD型電動(dòng)葫蘆檢修后總裝時(shí)，建議應(yīng)直立裝配，減速器在下面，當(dāng)卷筒和外罩裝在減速器上以后，再裝電動(dòng)機(jī)，然后將葫蘆水平放置，再裝小車和電氣裝置。（保定大力）