數(shù)字壓力傳感器能感受規(guī)定的被測量并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)的器件或裝置，通常有敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成，下面東莞市南力測控設(shè)備有限公司給大家簡單介紹一下壓力傳感器的屬性特征。

1、分辨力：傳感器在規(guī)定測量范圍圓可能檢測出的被測量的至小變化量；

2、 輸入阻抗：在輸出端短路時(shí)，傳感器輸入的端測得的阻抗；

3、輸出：有傳感器產(chǎn)生的與外加被測量成函數(shù)關(guān)系的電量；

4、輸出阻抗：在輸入端短路時(shí)，傳感器輸出端測得的阻抗；

5、零點(diǎn)輸出：在市內(nèi)條件下，所加被測量為零時(shí)傳感器的輸出；

6、補(bǔ)償溫度范圍：使傳感器保持量程和規(guī)定極限內(nèi)的零平衡所補(bǔ)償?shù)臏囟确秶?span style="text-align:center;text-indent:2em;">

7、蠕變：當(dāng)被測量機(jī)器多有環(huán)境條件保持恒定時(shí)，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)輸出量的變化；

8、絕緣電阻：如無其他規(guī)定，指在室溫條件下施加規(guī)定的直流電壓時(shí)，從傳感器規(guī)定絕緣部分之間測得的電阻值。

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微型壓力傳感器FC8E采用不銹鋼材質(zhì)，基于電阻應(yīng)變式原理，傳感器內(nèi)部電路由一個(gè)惠斯通全橋構(gòu)成以輸出與壓力值大小成正比的模擬量mV信號(hào)，此款壓力測量傳感器尺寸小，直徑只有8mm，高度6mm，非常適合小空間壓力測量，常用于工裝夾緊力測量，夾具夾力測量，壓力分布測試，力過載保護(hù)等應(yīng)用。

額定輸出也被叫做靈敏度，指的是傳感器在滿量程加載時(shí)的輸出信號(hào)，一般表示為mV/V，傳感器輸出的信號(hào)實(shí)際為mV信號(hào)，之所以表示成mV/V是因?yàn)檩敵鲂盘?hào)與激勵(lì)電壓成正比，同一只傳感器在相同加載力的情況下，激勵(lì)電壓越大，輸出信號(hào)也越大，實(shí)際應(yīng)用中一般激勵(lì)電壓都是恒定的，且一般都在3-12V這個(gè)區(qū)間，常見的額定輸出范圍一般在1.0-2.0mV/V。

東莞市南力測控設(shè)備有限公司是集自主研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的技術(shù)企業(yè)，公司本著科技立業(yè)、持續(xù)發(fā)展的原則，南力測控立足壓力、測力傳感器行業(yè)并不斷向傳感器領(lǐng)域的深度和廣度進(jìn)軍，不斷推出性價(jià)比高的中高型壓力、測力傳感器等。

壓力傳感器生產(chǎn)完成的時(shí)候都需要對其技術(shù)性能進(jìn)行檢定，以保證測量值的準(zhǔn)確傳遞，在壓力傳感器經(jīng)過一段時(shí)間的使用、或者存儲(chǔ)、使用或修理后，也需要再次進(jìn)行技術(shù)性能的鑒定，以確保壓力傳感器在正常使用的時(shí)候是一個(gè)性能指標(biāo)合格的產(chǎn)品。

壓力傳感器的標(biāo)定系統(tǒng)通常由標(biāo)推發(fā)生器、標(biāo)定測試系統(tǒng)，以及待標(biāo)定壓力傳感器所配接的信號(hào)調(diào)節(jié)器和顯示器、記錄器等組成，對壓力傳感器進(jìn)行標(biāo)定，是根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定傳感器的各項(xiàng)性能指標(biāo)，關(guān)鍵是確定壓力傳感器的測量精度。

東莞市南力測控設(shè)備有限公司擁有一支、勇于、經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，公司產(chǎn)品一經(jīng)推入市場，即受到客戶的廣泛認(rèn)同，南力測控本著為及時(shí)有效為用戶提供優(yōu)良產(chǎn)品的宗旨、并提供完善的服務(wù)。

對于高空作業(yè)的人員，安全是重要的，當(dāng)高空車負(fù)載超重時(shí)，很可能發(fā)生傾翻倒塌事故，這將直接威脅作業(yè)人員的人身安全，因此提前預(yù)防超重、超壓尤為重要，通過使用壓力傳感器用來監(jiān)測伸縮臂壓力情況，并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)綁毫ΡO(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行分析和比較。

當(dāng)平臺(tái)負(fù)載達(dá)到至大額定壓力時(shí)，壓力監(jiān)測系統(tǒng)會(huì)報(bào)警提示，以免超重發(fā)生事故，同時(shí)壓力傳感器還能對在作業(yè)前，對液壓系統(tǒng)供壓進(jìn)行測量，以便確定供壓情況、油缸的穩(wěn)定性和油缸的至大輸出力，以便了解實(shí)際的作業(yè)平臺(tái)的至大負(fù)載量，進(jìn)一步降低發(fā)生超重的可能性，確保作業(yè)的安全性。