人防工程不同部門的工作劃分

    人防工程是一個較為龐大的一個系統(tǒng)工程，里面可以劃分出很多小的部門，其中有結(jié)構(gòu)工程、孔口防護(hù)工程、給水排水工程、結(jié)構(gòu)工程、防水工程、采暖、通風(fēng)與空調(diào)工程、建筑電氣安裝工程、建筑裝修工程、防火設(shè)備安裝工程等。

1、 防水工程：防水工程部門的主要工作有防水混凝土，水泥砂漿防水層，涂料防水層，卷材防水層，金屬防水層，油膏嵌縫防水，止水帶防水等。

2、 結(jié)構(gòu)工程：結(jié)構(gòu)工程在消防工程中占據(jù)了很重要位置，其他的一些工程幾乎都是圍繞他去進(jìn)行的這個工程部門的主要任務(wù)是土石方，掘進(jìn)，盾構(gòu)，沉井，地下連續(xù)墻，打（壓）樁，灌注樁，模板，鋼筋，混凝土，噴射混凝土，構(gòu)件安裝，鋼結(jié)構(gòu)，砌磚，砌石等。

3、 建筑裝修工程：故名思議就是對構(gòu)造的工程進(jìn)行一些細(xì)致的裝修他們的主要工作一般有抹灰，裝飾抹灰，油漆，刷漿，裱糊，飾面，罩面板及鋼、鋁合金骨架安裝，整體地面，板塊地面，木質(zhì)板地面，門窗安裝等。

4、 孔口防護(hù)工程：安全性能最為重要，主要對防火門的安裝以及防護(hù)密閉門、密閉門門框墻制作，防護(hù)門、防護(hù)密閉門、密閉門安裝，防爆波活門、防爆超壓排氣活門或自動排氣活門安裝，進(jìn)出工程管線的防護(hù)密閉等

5、 采暖、通風(fēng)與空調(diào)工程：他們的主要工作涉及的范圍就很廣了主要涉及采暖管道安裝，散熱器及太陽能熱水器安裝，采暖附屬設(shè)備安裝，金屬風(fēng)管制作，無機(jī)玻璃鋼風(fēng)管制作，通風(fēng)部件制作，風(fēng)管及部件安裝，非金屬風(fēng)管（風(fēng)道）制作與安裝，過濾器，除塵器，過濾吸收器安裝，密閉閥門安裝，消聲設(shè)備制作與安裝，通風(fēng)機(jī)和除濕機(jī)、柜式空調(diào)機(jī)安裝，防腐與油漆等。人防設(shè)計(jì)一般是平時(shí)功能先于戰(zhàn)時(shí)功能，在平時(shí)功能已經(jīng)設(shè)計(jì)好的圖紙上再進(jìn)行戰(zhàn)時(shí)功能設(shè)計(jì)，因而受到已經(jīng)形成的條條框框的約束，給人防設(shè)計(jì)帶來很多困難。

6、 建筑電氣安裝工程：主要涉及電器安裝的工作具體有電纜線路，配管及管內(nèi)穿線，護(hù)套線配線，槽板（橋架）配線，變壓器安裝，成套配電柜（盤）及動力開關(guān)柜安裝，低壓電器安裝，電氣照明器具及配電箱（盤）安裝，接地裝置安裝，柴油發(fā)電機(jī)組安裝等。

7、 防火設(shè)備安裝工程：這個部門主要安裝都是防火排煙的工作主要有防火門和防火卷簾安裝，滅火器具安裝，防煙排煙部件制作與安裝，火災(zāi)自動報(bào)警裝置安裝，火災(zāi)事故廣播、消防通迅設(shè)備安裝等。

8、 給水排水工程：要是說上面的工程是用來防火的那就要說這個工作是用來防水的他們工作的內(nèi)容是給水管道安裝，給水管道附件及衛(wèi)生器具給水配件安裝，給水附屬設(shè)備安裝，排水管道安裝，衛(wèi)生器具安裝，洗消器具安裝，立式污水泵安裝等

  以上八個工程部門就組合成了強(qiáng)大的人防工程

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醫(yī)院人防工程設(shè)計(jì)中人防設(shè)計(jì)重點(diǎn)注意事項(xiàng)

人防主體設(shè)計(jì)

1．防護(hù)單元：

（1）根據(jù)使用功能，按照一定的面積劃分防護(hù)單元，每個防護(hù)單元的防護(hù)設(shè)施和內(nèi)部設(shè)備自成體系；

（2）防護(hù)單元的面積：專業(yè)隊(duì)員掩蔽部、一般人員掩蔽部≤800m2；

專業(yè)隊(duì)裝備掩蔽部≤2000m2；

配套工程≤2400m2。

2．抗爆單元：

（1）根據(jù)使用功能，按照一定面積，在防護(hù)單元內(nèi)劃分抗爆單元；

（2）抗爆單元的面積：專業(yè)隊(duì)員掩蔽部、一般人員掩蔽部

（3）當(dāng)人防內(nèi)部用墻體進(jìn)行小房間布置時(shí)，可不劃分抗爆單元；人防設(shè)置位于多層建筑地下二層及二層以下，可不劃分防護(hù)單元和抗爆單元；人防設(shè)置位于高層建筑地下三層及三層以下時(shí)，可不劃分防護(hù)單元和抗爆單位；

（4）抗爆單元之間應(yīng)設(shè)置抗爆隔墻，連通口處設(shè)置抗爆擋墻，可在臨戰(zhàn)時(shí)砌筑（圖3.3.3）。鋼筋混凝土墻厚度≥200厚；磚墻厚度≥370，高度方向@500配3Ф6通長鋼筋。

3．防護(hù)單元之間的關(guān)系：

（1）各防護(hù)單元建筑設(shè)備自成體系，相鄰防護(hù)單元之間應(yīng)設(shè)置防護(hù)密閉隔墻，當(dāng)相互之間連通時(shí)，應(yīng)在兩側(cè)設(shè)置防護(hù)密閉門。④人防設(shè)備公司的風(fēng)險(xiǎn)盡可能控制在一定的范圍之內(nèi)，給組織及環(huán)境的沖擊較小。對防護(hù)單元而言，防護(hù)密閉門根據(jù)本單元的抗力要求，設(shè)置在本單元的外側(cè)，此處墻的厚度根據(jù)門的構(gòu)造形式而定，一般≥500（圖3.3.4）。

（2）防護(hù)單元內(nèi)部不應(yīng)設(shè)縫，相鄰防護(hù)單元之間設(shè)縫需要開連通口時(shí)，要增加一段小走道，以便設(shè)置防護(hù)密閉門（圖3.3.5）。

4．防護(hù)單元和地面的關(guān)系：

（1）人防頂板底層一般不高出室外地面；

（2）6級人防，當(dāng)上部為磚混結(jié)構(gòu)（上海規(guī)范或6層以下不超過18m的框架結(jié)構(gòu)）可高出≤1.0m；

（3）5級人防，當(dāng)上部為磚混結(jié)構(gòu)（上海規(guī)范或6層以下不超過18m的框架結(jié)構(gòu)）并有取土條件時(shí)，可高出≤0.5m，并在臨戰(zhàn)時(shí)覆土。

5．防護(hù)單元與管道的關(guān)系：

與防空地下室無關(guān)的管道，不宜穿過人防圍護(hù)結(jié)構(gòu)，需劃出人防防護(hù)單元，當(dāng)條件限制需穿過其頂板時(shí)，只允許水、暖、空調(diào)冷媒等，直徑不大于75mm的管道穿過，且應(yīng)予取防護(hù)密閉措施（管道封堵圖）。

太原人防工程設(shè)計(jì)--地鐵人防工程在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)遵循哪些原則？

地鐵建設(shè)不同于一般的民用建筑,它具有建設(shè)周期長、投資費(fèi)用大、社會效益高等特點(diǎn)。軍事專家用計(jì)算機(jī)模擬預(yù)測：一個城市如果沒有人防設(shè)施，它的人口生存概率只有30%。若城市地鐵在建設(shè)時(shí)能結(jié)合人防功能綜合考慮,則可以發(fā)揮出更大的社會效益。所以,國內(nèi)不少城市都將人防規(guī)劃作為地鐵建設(shè)的重要組成部分。但由于目前國家《軌道交通工程人民防空設(shè)計(jì)規(guī)范》尚未出臺,各地在設(shè)計(jì)時(shí)采用的標(biāo)準(zhǔn)不盡相同,導(dǎo)致投資規(guī)模和實(shí)施效果也存在差異。因此,綜合社會效益和經(jīng)濟(jì)效益等因素,對不同城市的地鐵人防標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施效果進(jìn)行分析、歸納,從而形成全國統(tǒng)一的《軌道交通

工程人民防空設(shè)計(jì)規(guī)范》是至關(guān)重要的。

一、人防工程建設(shè)原則

二十世紀(jì)六十年代,北京地鐵一期工程是按照“以戰(zhàn)備為主、兼顧交通”的指導(dǎo)思想而建設(shè)的,所以,制定的防護(hù)等級較高。5%，攪拌時(shí)間，用強(qiáng)制式拌合機(jī)時(shí)比普通水泥混凝土延長30s以上。如:增設(shè)地面上fang彈層、考慮濾毒通風(fēng)、設(shè)人防專用電源等。由此造成人防的土建工程和防護(hù)設(shè)備投資巨大。隨著形勢的變化和社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,目前人防建設(shè)貫徹“長期準(zhǔn)備、重點(diǎn)建設(shè)、平戰(zhàn)結(jié)合”的方針,堅(jiān)持工程建設(shè)與經(jīng)濟(jì)建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展、與城市建設(shè)相結(jié)合的原則。為此,在軌道交通工程建設(shè)中,

充分利用已有的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,對出入口、通風(fēng)口等關(guān)鍵部位,參照現(xiàn)行的有關(guān)人防規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),增加必要的防護(hù)設(shè)施,包括采用防護(hù)功能平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換技術(shù)措施,以達(dá)到兼顧人防工程的設(shè)計(jì)要求。

人防工程設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)

    1、人防工程戰(zhàn)時(shí)功能定位。對于坑地道工程切口以久采用掘開方式施工的部分，從計(jì)價(jià)定額執(zhí)行角度講，除切口土石方外，也應(yīng)納入掘開式工程相應(yīng)定額執(zhí)行范圍。目前,不少建有地鐵的城市普遍將地鐵車站和區(qū)間作為戰(zhàn)時(shí)人員緊急待蔽場所或物資庫。其中,緊急待蔽場所是為適應(yīng)地鐵建設(shè)而出現(xiàn)的新提法,其防護(hù)設(shè)置有一定的伸縮空間。它與《人民防空地下室設(shè)計(jì)規(guī)范》中的二等人員掩蔽所是有區(qū)別的。

    2、人防工程抗力等級

   甲類人防工程的防核wu器抗力和防常規(guī)wu器抗力均為6級,重要的地鐵車站、區(qū)間采用核5級或更高等級的標(biāo)準(zhǔn)。太原華安人防為您介紹：人防工程人防工程是一種有防護(hù)要求的特殊地下建筑，其常用的分類方式有以下幾種：按抗力等級劃分，工程可直接稱為某級人防工程。由于6級抗力是以盡量少增加土建投資費(fèi)用為原則而制定的,且與車站平時(shí)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度相匹配。所以,如無特殊要求,地鐵車站或區(qū)間均能達(dá)到抗力要求。目前,各地地鐵建設(shè)結(jié)合人防工程的設(shè)防基本一致。

    3、人防工程防化等級

   地鐵工程中,大多數(shù)人防工程的防化等級為丁級。地下室土建核驗(yàn)必須通知我站參加，核驗(yàn)不合格的不允許進(jìn)行下到工序，工程竣工驗(yàn)收前必須提前通知我站進(jìn)行竣工核查，不合格的，不允許進(jìn)行下到工序，以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時(shí)溝通、指正。上海的地鐵建設(shè)由于綜合考慮社會效益與經(jīng)濟(jì)效益,特別是考慮到戰(zhàn)時(shí)風(fēng)量對人員搶救時(shí)間以及對生命影響的程度,防化等級也一致定為丁級。近年來,在深圳和北京后期建設(shè)的地鐵人防設(shè)計(jì)時(shí),根據(jù)其地理位置、周邊環(huán)境和在人防總體規(guī)劃中的重要性等因素,將車站劃分為重點(diǎn)車站和一般車站,分別進(jìn)行設(shè)計(jì),如把重點(diǎn)車站的防化等級提高到丙級。

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終固定：用電焊辦法將門框上的銜接鐵件與門洞口的預(yù)埋鐵件或鑿出的鋼筋結(jié)實(shí)焊接，每邊不少于3個銜接點(diǎn)，且銜接可靠。

固定后查看門框與預(yù)留門洞的間隔，若縫隙較大，可以對預(yù)留洞口側(cè)邊進(jìn)行適當(dāng)剔鑿，支設(shè)模板后用混凝土補(bǔ)縫，輕輕擊打，待達(dá)到強(qiáng)度后撤除模板，及時(shí)認(rèn)真維護(hù);若縫隙很小，進(jìn)行封邊，收口等抹灰處理。