眾所周知，如今LED照明技術(shù)已經(jīng)日漸成熟，很多場合也都開始逐漸使用LED照明替代傳統(tǒng)的照明，LED照明的節(jié)能、綠色、可控的優(yōu)勢也逐漸的突顯出來。

　　常規(guī)的戶外LED照明產(chǎn)品有太陽能供電和市電供電2種供電方式，那么如何進(jìn)行供電方式的選擇成為客戶重要的考慮因素，下面我們就從幾個方面進(jìn)行討論：

　　1、在新建道路中，如果是在城鎮(zhèn)地區(qū)或者郊區(qū)，因?yàn)楣╇娋€路比較難覆蓋或需投入較大成本，所以我們可以選擇太陽能供電進(jìn)行照明，因?yàn)樘柲苈窡艄╇娋哂邪惭b簡單、安裝位置不受限制的優(yōu)勢，可以很方便的安裝在市電不好覆蓋的場合，而且城鎮(zhèn)、郊區(qū)道路照明對照明效果沒有城市要求那么高，因此非常適合中小功率的太陽能LED路燈照明。

　　2、在城市已有道路中，還是推薦市電路燈供電方式，因?yàn)橐延械缆返墓╇娋€路和燈桿基礎(chǔ)都已完善，只需要進(jìn)行簡單的改造即可實(shí)現(xiàn)LED照明，提升照明效果，并且城市道路對照明效果有一定要求，因此還是選擇中大功率的市電LED路燈進(jìn)行道路照明。

　　總之，在選擇太陽能供電還是市電供電時(shí)，要綜合考慮安裝環(huán)境和設(shè)施配套情況，還要考慮照明需求，只有充分考慮了這3點(diǎn)，然后通過合理的照明設(shè)計(jì)，在滿足照明要求的前提下，降低工程成本，提高競爭力。

為什么在雪天中的太陽能路燈會不亮呢?

　　我以我十年的太陽能路燈專業(yè)只是幫大家解答。自然界中，有種永恒的自然定律叫“熱脹冷縮”，熱脹冷縮的原理大家都知道。不管是太陽能鋰電路燈還是鉛酸路燈，都會受到氣溫的影響。因?yàn)闊崦浝淇s的原理，使得在平均氣溫25-26℃為節(jié)點(diǎn)，一般高于26℃時(shí)，會使電池內(nèi)的容量化學(xué)分子和原子活動性增強(qiáng)而使電池膨脹，這也就是為什么鋰電控制器需要設(shè)計(jì)智能保護(hù)作用的原因。而一般當(dāng)氣溫低于10℃以下時(shí)，電池內(nèi)的容量分子或原子會呆滯而縮減。

　　如果太陽能板上的積雪不厚，隨時(shí)可以融化，那不影響紫外線照射充電，且電池充電指示燈正常亮燈，說明電池正常充電中。而如果太陽能板上的積雪比較厚，需在條件允許的情況下及時(shí)清理積雪，而條件受限，可讓其自行融化積雪。積雪比較厚時(shí)，而且在積雪之前電池放電達(dá)到極限時(shí)，也就是說電池里的電已經(jīng)用完，也就不會亮燈。

　太陽能路燈蓄電池的保養(yǎng)

　　1、防止雨水進(jìn)入

　　太陽能蓄電池的外包裝一定要夠嚴(yán)實(shí)，以防止雨水進(jìn)入，影響蓄電池的使用壽命。

　　2、放電充電的穩(wěn)定性

　　在充電和放電的過程中，不能出現(xiàn)電壓過高和過低的現(xiàn)象，影響蓄電池的壽命。

　　3、環(huán)境溫度控制

　　蓄電池有本身得當(dāng)?shù)臏囟?，不能過高，也不能過低，我們必須對蓄電池所處的溫度進(jìn)行控制。

　　4、對充電放電的控制

　　這個需通過控制器的方面實(shí)現(xiàn)，蓄電池的充電放電次數(shù)是有限的，我們需要管理充放電的次數(shù)，這樣才能延長蓄電池的壽命