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根據(jù)規(guī)定進(jìn)口方海關(guān)可以要求進(jìn)口商提供進(jìn)口貨物原產(chǎn)地相關(guān)的信息,要求出口方海關(guān)核查貨物的原產(chǎn)資格,向出口方海關(guān)提出對出口方的出口商或者生產(chǎn)商開展核查訪問等。所以基本上出口韓國的產(chǎn)品都需要打上“MADE IN CHINA”的標(biāo)簽,如果不確定的話,一定要與客戶提前確認(rèn)好。如由貨代安排拖車/進(jìn)貨代倉庫的并且由貨代安排報(bào)關(guān)的貨物,貨代操作應(yīng)在船公司的免費(fèi)用箱期內(nèi)安排拖柜,并在免堆期內(nèi)安排進(jìn)港,避免產(chǎn)生額外費(fèi)用。廣州到東帝汶物流專線服務(wù)熱線。
客服在收到船公司的海單文件后,整理好與這票單子相關(guān)的海運(yùn)費(fèi)用、貨代提單信息進(jìn)行整合后掃描存檔,掃描件發(fā)送至國外。另需將該票單子進(jìn)行關(guān)閉歸檔。如由貨代安排拖車/進(jìn)貨代倉庫的并且由貨代安排報(bào)關(guān)的貨物,貨代操作應(yīng)在船公司的免費(fèi)用箱期內(nèi)安排拖柜,并在免堆期內(nèi)安排進(jìn)港,避免產(chǎn)生額外費(fèi)用。據(jù)黑龍江省政府發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2017年前兩個(gè)月,哈綏俄亞班列發(fā)送的貨物主要以發(fā)往中國南方港口的糧食、木材為主。若有發(fā)生超堆費(fèi)、改船費(fèi)、超期柜租等額外費(fèi)用,需立即通知貿(mào)易商,要求其書面確認(rèn),并做好登記。廣州到東帝汶物流專線服務(wù)熱線。
提箱費(fèi)是從場站提出集裝箱到海關(guān)過機(jī)驗(yàn)貨的費(fèi)用。裝車費(fèi)就是貨物通關(guān)后需要運(yùn)輸時(shí)把集裝箱背到集裝箱車的一個(gè)費(fèi)用?;乜召M(fèi)就是進(jìn)口貨物拉到工廠后卸完貨集裝箱需要空箱回跑的費(fèi)用,出口反之。在貿(mào)易商貨單均到的情況下安排出運(yùn):整柜貨,通知倉庫提箱裝箱安排進(jìn)港,接收倉庫提供的箱封號進(jìn)行截單。在出口貨運(yùn)中,如果工廠或者貨運(yùn)代理已經(jīng)將箱子從堆場提了出來,但是因?yàn)槟撤N原因(比如貨趕不及),后沒有裝箱,造成貨柜空返,船運(yùn)公司會向工廠收取一定費(fèi)用,費(fèi)用一般是拖車費(fèi)用的80%。這個(gè)費(fèi)用就叫做“回空費(fèi)”或者“還箱費(fèi)”。廣州到東帝汶物流專線服務(wù)熱線。
掏箱費(fèi)是海關(guān)或商檢驗(yàn)貨時(shí)需要開箱然后叉車往外叉出貨物檢驗(yàn)時(shí)收的費(fèi)用。沖港費(fèi)是當(dāng)箱子晚于規(guī)定的截港時(shí)間送進(jìn)碼頭或堆場,為了趕這水船,而堆場又正好肯收貨的情況下,對延遲進(jìn)港的集裝箱收取的費(fèi)用。關(guān)于箱子的費(fèi)用還有很多,如果一個(gè)不經(jīng)意,就會產(chǎn)生額外的費(fèi)用。在貿(mào)易商到單到貨并且已有初步出運(yùn)信息后,貨代單證需根據(jù)貿(mào)易商之前提供的訂單進(jìn)行提單相關(guān)信息錄入工作,及時(shí)發(fā)送至貿(mào)易商進(jìn)行確認(rèn),直到確認(rèn)完畢。不管怎樣,為了讓箱子順利上船,避免額外的費(fèi)用產(chǎn)生,避免更大的成本損失,我們要弄清這些費(fèi)用,提前做好判斷!廣州到東帝汶物流專線服務(wù)熱線。