廣州越獅實(shí)業(yè)有限公司——TY-GARD2020加固帶運(yùn)輸TY-GARD2020

美國(guó)ty-gard2000固定帶是一種全球的集裝箱內(nèi)固定方式，柔性、安全、操作簡(jiǎn)便，避免因固定不當(dāng)引起的貨損和客訴；

自1981年以來(lái)，Walnut Industries一直在為運(yùn)輸行業(yè)研發(fā)和制造獨(dú)特的解決方案。 使用Ty-Gard 2000防損壞、符合危險(xiǎn)品法規(guī)、將受傷事件和賠償責(zé)任減到少以及降低加固成本。安裝非常簡(jiǎn)單，只需費(fèi)時(shí)數(shù)分鐘。

Ty-Gard經(jīng)核準(zhǔn)可加固圓桶.集裝袋.中型散裝容器以及各類(lèi)范例的托盤(pán)產(chǎn)品以及散貨.

在冷鏈.儀器裝備.?；返葏^(qū)域都被西歐國(guó)度指明的牢固方法.

有關(guān)TY-GARD2020加固帶的產(chǎn)品特點(diǎn)

01.安裝便利

從裁剪到安裝到加固，步驟簡(jiǎn)單便利，耗時(shí)少且不需要額外的工人。

02.產(chǎn)品認(rèn)證

產(chǎn)品得到了北美鐵路協(xié)會(huì)認(rèn)可，且直接標(biāo)注產(chǎn)品商標(biāo)在作業(yè)指導(dǎo)書(shū)內(nèi)的加固方式與產(chǎn)品；

產(chǎn)品通過(guò)了美國(guó)Explosives Authority的測(cè)試并批準(zhǔn)適用于危險(xiǎn)品的運(yùn)輸加固；

加固安全性能符合IMDG, FMCSA，USCG，RID，ADR以及DOT規(guī)定的貨物加固指引；

03.安全

產(chǎn)品主題是工程強(qiáng)化的高強(qiáng)度聚酯纖維，單條設(shè)計(jì)承受力為4000kg；

獨(dú)有配方的黏膠，能夠在-40℃-120℃的范圍依舊保持粘性強(qiáng)度；

由于其柔性的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，大寬幅，更是在運(yùn)輸過(guò)程中是包裹式的保護(hù)；

04.材料用量可控|成本可控

工廠在成卷產(chǎn)品上的相應(yīng)處有設(shè)計(jì)標(biāo)志，方便裁剪，一裁就是一條，不會(huì)多也不會(huì)少，解決了長(zhǎng)期以來(lái)加固材料的使用較為隨意進(jìn)而導(dǎo)致加固成本不可控的問(wèn)題；

Ty-Gard2000定量使用且定量強(qiáng)度高，方便了現(xiàn)場(chǎng)使用。

廣州越獅實(shí)業(yè)有限公司——美式加固帶運(yùn)輸TY-GARD2020

在傳統(tǒng)的加固上會(huì)很容易出現(xiàn)漏洞，比如：

1、由于是用原木，因此遇到高溫或低溫可能會(huì)產(chǎn)生熏蒸的問(wèn)題，而且還很可能導(dǎo)致木材開(kāi)裂起不到保護(hù)作用。

2、如果貨物是裝在貼近門(mén)口的位置，則無(wú)法再用木頭加固，很大程度該貨物受不到保護(hù)。

3、如果去到美國(guó)內(nèi)地需要通過(guò)火車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)的，對(duì)于木頭加固，規(guī)定和實(shí)施是非常繁瑣的，成本也很高昂，往往用木質(zhì)加固到了美國(guó)還是需要加固很大原因是要拆解重進(jìn)，重新加固。

4、用木材加固不利于環(huán)境，不利于環(huán)保，而且很大程度還會(huì)減少木材生成。

5、用木材加固很多都需要鐵釘?shù)茸鳛檫B接，大量的鐵釘對(duì)貨物的包裝安全也是潛在的危險(xiǎn)，萬(wàn)一是布匹或者其他易碎品什么的，就會(huì)很容易產(chǎn)生劃痕等其他問(wèn)題。

6、由于木材利用集裝箱門(mén)板的單獨(dú)一條凹槽進(jìn)行加固，如果貨物裝不滿(mǎn)，就無(wú)法進(jìn)行加固作業(yè)，就算勉強(qiáng)在其中添置其它物品進(jìn)行填合加固，實(shí)際上也無(wú)法保證里面的物品是否完好，不能防止貨物傾斜和翻倒的風(fēng)險(xiǎn)。

因此使用單一工具——美式加固帶就能較好的解決問(wèn)題，既能簡(jiǎn)單操作，也不需要太多人力，而且越少貨品使用的加固材料就越少。

美式加固帶的優(yōu)勢(shì)：

1、一次培訓(xùn)只需要幾分鐘就能完成。

2、不需要像木頭一樣需要熏蒸。

3、看著會(huì)相對(duì)美觀，要卸貨只需要剪開(kāi)即可。

4、要是貨品較少裝不滿(mǎn)集裝箱，所使用的材料也會(huì)較少。

5、成本會(huì)比使用木質(zhì)材料便宜很多。

集裝箱貨物固定原則

貨板貨的裝箱操作

紙箱貨和袋裝貨通常在貨板上裝載。上、下層紙箱貨可用粘貼法固定。板袋裝運(yùn)后要求袋的尺寸與板袋的尺寸一致，對(duì)于比較滑的袋裝貨物也要用粘貼法固定。裝貨固定時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題如下：

(1)貨板的尺寸，如集裝箱內(nèi)橫向僅可裝一件貨物，則貨物必須置于集裝箱中心，并用縱向墊木等固定；

當(dāng)裝載兩層以上貨物時(shí)，不論空隙是橫向還是縱向，底部均用檔木固定，而上部貨板也需用跨檔木條塞緊；

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(3)如果貨板數(shù)目是奇數(shù)，則zui后一塊貨板應(yīng)置于中心，并用繩索通過(guò)系帶拉緊；

(4)貨板在裝入框架集裝箱時(shí)，集裝箱的前后和左右重量必須平衡。裝載后用皮帶將貨物拉緊，貨物或裝載后的集裝箱上應(yīng)有蓋帆布或塑料膜；

(5)袋裝貨板貨應(yīng)按袋的大小，配以不同大小的貨板，以充分利用集裝箱的容積。