本田的4AT/5AT自動(dòng)擋變速箱技術(shù)雖然看上去顯得好像有點(diǎn)落伍，但是這個(gè)技術(shù)非常的成熟，故障少，容易維修。本田雅閣、奧德賽等車(chē)型，客戶(hù)的體驗(yàn)感就非常好。

隨著技術(shù)的發(fā)展和客戶(hù)的體驗(yàn)要求越來(lái)越高，現(xiàn)在的新款車(chē)型上面也都更換為CVT無(wú)極變速箱。

今天要為大家分享的是一款09年CRV，5AT的變速箱。

公里數(shù)26萬(wàn) ，出現(xiàn)打滑問(wèn)題已經(jīng)將近一年，近越來(lái)越嚴(yán)重，偶爾冷車(chē)不走，客戶(hù)一個(gè)月前更換了變速箱油，但是癥狀沒(méi)有任何改變，這次考慮檢查維修變速箱。

車(chē)輛行駛打滑、加速?zèng)_擊

奧迪CVT的變速箱打滑的部位主要是傳動(dòng)部分，具體是變速箱內(nèi)的壓力缸和鏈條之間的壓緊力不足。

清楚的表示了鏈條和鏈輪之間的相對(duì)位置。需要說(shuō)明的是，鏈條和壓力缸的接觸位置是面積較小的側(cè)面，而不是面積較大的正面。

車(chē)輛出現(xiàn)打滑的情況，拆開(kāi)變速箱能看到鏈條和壓力缸表面有劃痕。具體原因有有兩個(gè)：一是，鏈輪鏈條的接觸面出現(xiàn)磨損；二是，液壓系統(tǒng)工作不良，鏈條和鏈輪之間的壓緊力是液壓系統(tǒng)控制的。

自動(dòng)檔變速箱不能升檔

   自動(dòng)檔變速箱不升檔緩慢故障的排除

   (1) 故障現(xiàn)象

   (1) 汽車(chē)行駛中，升檔車(chē)速較高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也偏高;升檔前必須松開(kāi)加速踏板才能使自動(dòng)變速器升入高1檔。

   (1) (2)故障原因

   (1) 節(jié)氣門(mén)拉線或節(jié)氣門(mén)位置傳感器調(diào)整不當(dāng);調(diào)速器存在故障;輸出軸上調(diào)速器進(jìn)出油孔的密封圈損壞;真空式節(jié)氣門(mén)閥推桿調(diào)整不當(dāng);真空式節(jié)氣門(mén)閥的真空軟管或真空膜片漏氣;主油路油壓或節(jié)氣門(mén)油壓太高;強(qiáng)制降檔開(kāi)關(guān)短路;傳感器故障。

汽車(chē)美容奔馳722.9變速箱維修案例 車(chē)型：奔馳S300/221.154，722.9變速箱 之前掛檔沖車(chē)不走，有異響。我們檢查異響，先聽(tīng)聲音感覺(jué)是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，于是說(shuō)把車(chē)開(kāi)到舉升機(jī)上去檢查，一移開(kāi)車(chē)車(chē)下面很多變速箱油，檢查發(fā)現(xiàn)漏油是從變矩器下方漏出來(lái)的，不著車(chē)不漏油，一著車(chē)漏的很大，同時(shí)加油門(mén)變速箱隆隆響，用聽(tīng)1診器聽(tīng)確定是液力變矩器跟油泵那塊發(fā)出的來(lái)，放出變速箱油發(fā)現(xiàn)有很多鐵粉，于是抬下變速箱發(fā)現(xiàn)油泵的軸套卡死在變矩器上，油泵的環(huán)形齒碎裂，問(wèn)題找到了。