起重機(jī)動載試運(yùn)轉(zhuǎn)

1)各機(jī)構(gòu)的動載試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)分別進(jìn)行:當(dāng)有聯(lián)合動作試運(yùn)轉(zhuǎn)要求時，應(yīng)符合園機(jī)技術(shù)文件的規(guī)定。

2)各機(jī)構(gòu)的動載試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)在全行程上進(jìn)行:試驗荷載應(yīng)為額定起重量的工倍:累計起動及運(yùn)行時間，電動的起重機(jī)不應(yīng)少于h，手動的起重機(jī)不應(yīng)少F10min各機(jī)構(gòu)的動作應(yīng)靈敏、平穩(wěn)、可靠，安全保護(hù)、聯(lián)鎖裝置和限位開關(guān)的動作應(yīng)靈敏，準(zhǔn)確、可靠。

3)門式起重機(jī)大車運(yùn)行時，荷載應(yīng)在跨中。

4)柱式懸臂起重機(jī)在任何工況下，不應(yīng)有懸臂自主回轉(zhuǎn)和小車失控運(yùn)行。

5)卸載后，起重機(jī)的機(jī)構(gòu)、結(jié)構(gòu)應(yīng)無損壞、不變形、連接松動、焊縫開裂和油漆起皺，液壓系統(tǒng)和密封處應(yīng)無滲漏。

設(shè)備因素主要有：

（1）吊具失效，如吊鉤、抓斗、鋼絲繩、網(wǎng)具等損壞而造成的重物墜落；

（2）起重設(shè)備的操縱系統(tǒng)失靈或安全裝置失效而引起的事故，如制動裝置失靈而造成重物的沖擊和夾擠；

（3）構(gòu)件強(qiáng)度不夠?qū)е碌氖鹿?，如塔式起重機(jī)的傾倒，其原因是塔岙的傾履力矩超過其穩(wěn)定力矩所致；

（4）電器損壞而造成的觸電事故；

（5）因啃軌、超磨損、或彎曲造成的橋式起重機(jī)出1軌事故等。

專職設(shè)備管理人員、安全生產(chǎn)管理人員堅監(jiān)督檢查起重機(jī)械安裝、拆卸、使用情況；

施工現(xiàn)場有多臺塔式起重機(jī)作業(yè)時，應(yīng)組織制定并實施防止塔式起重機(jī)相互碰撞的安全措施；

設(shè)置相應(yīng)的設(shè)備管理機(jī)構(gòu)或者配備專職的設(shè)備管理人員，對起重機(jī)械完好狀況進(jìn)行抽查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即處理；

監(jiān)督產(chǎn)權(quán)單位對起重機(jī)械進(jìn)行檢查、維修保養(yǎng)，督促使用單位對起重機(jī)械做好安全防護(hù)措施，起重機(jī)械出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況的，督促使用單位立即停止使用，并在消除故障和事故隱患后，方可重新投入使用。