礦用錨索是由鋼絞線、錨固劑、托盤、錨具及其它錨固附件組成，可通過(guò)機(jī)械張拉，對(duì)圍巖施加主動(dòng)壓力的一種裝置。應(yīng)用范圍

礦用錨索應(yīng)用于煤礦或其他礦山、井巷、圍巖加圈，礦井巷到按常規(guī)設(shè)計(jì)的錨桿支護(hù)形式及參數(shù)，往往不能有效的支護(hù)，造成錨桿支護(hù)的整體垮塌，帶來(lái)嚴(yán)重的后果。

產(chǎn)品數(shù)據(jù)

靜載荷性能參數(shù)：錨具效率系數(shù)η.(%)：≥0.95

極限載荷下總應(yīng)變§(%)：≥2.0

錨索抗拔力TW(KN)：≥165

托板承載力TB(KN)：≥235

錨具使用型號(hào)：KM15-1860

錨固方式：樹脂

錨索長(zhǎng)度：5-10M

適用孔徑：28-32MM

托板尺寸：250*250*20

外形尺寸

a 錨具錨環(huán)（外徑×寬度）Φ48×46.5 0.48Kg

b 錨具夾片（大端外徑×寬度）Φ29×43.5 0.068Kg

c 托盤（長(zhǎng)×寬×厚）250×250×20 9.8 Kg

d 鋼絞線（每1000米理論重量） 1102 Kg 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

組合梁作用的本質(zhì)在于通過(guò)錨桿的預(yù)拉應(yīng)力將原視為疊合梁(板)的巖層擠緊，增大巖層間的摩擦力;同時(shí)，錨桿本身也提供一定的抗剪能力，阻止其層間錯(cuò)動(dòng)。錨桿把數(shù)層薄的巖層組合成類似鉚釘加固的組合梁，這時(shí)被錨固的巖層便可看成組合梁，全部錨固層能保持同步變形，頂板巖層抗彎剛度得以大大提高。決定組合梁穩(wěn)定性的主要因素是錨桿的預(yù)拉應(yīng)力及桿體強(qiáng)度和巖層的性質(zhì)。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

錨桿支護(hù)理論的起源

1907年俄國(guó)學(xué)者普羅托吉雅可諾夫提出普氏冒落拱理論，該理論認(rèn)為：巷道開掘后，已采空間上部巖層將逐步垮落，其上方會(huì)形成一個(gè)拋物線的自然平衡拱，下方冒落拱的高度與巖層強(qiáng)度和巷道寬度有關(guān)。該理論適用于確定巷道圍巖強(qiáng)度不高、開采深度不是很大的巷道支護(hù)反力。20世紀(jì)50年代以來(lái)，人們開始使用彈塑性力學(xué)解決巷道支護(hù)問(wèn)題，其中有名的是Fener公式和Kastner公式。

國(guó)內(nèi)外巷道頂板控制理論發(fā)展很快，我國(guó)在1956年開始使用錨桿支護(hù)，錨桿支護(hù)機(jī)理研究隨著錨桿支護(hù)實(shí)踐的不斷發(fā)展，國(guó)內(nèi)外已經(jīng)取得大量研究成果。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制