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越來越多的產(chǎn)業(yè)企業(yè)利用防撞護欄工具避險。目前軋鋼廠已開工,市場資源充足,鋼廠庫存均有攀升,預計后期壓力將逐漸增大。與此同時,車輛運輸方面已經(jīng)逐步恢復正常,但由于疫情的影響進庫出庫仍需要檢車、消毒等。另悉,本周唐山地區(qū)有部分規(guī)格出廠指導價格有所上調(diào),但漲后鋼廠成交依舊處于低位。
本周北京地區(qū)下游復工情況仍不及預期,市場成交遠不及去年同期,導致貿(mào)易商壓縮利潤,而不跟漲價格。雖然出貨一般,但較上周來說有所好轉(zhuǎn)。貿(mào)易商反饋漲價行情確實有助于出貨。但鑒于北京地區(qū)終端需求并沒有啟動,貿(mào)易商依舊穩(wěn)價出貨,謹慎補貨。
目前,市場關(guān)注焦點并不在靜態(tài)的高庫存,而在需求和產(chǎn)出的博弈。只有需求快速啟動,或者產(chǎn)出大幅下滑,或者兩者共同作用,才會促使庫存出現(xiàn)拐點。在此之前,鋼價持續(xù)承壓。華東市場成交低迷,多以下調(diào)出貨為主,部分鋼廠因庫存降低惜售情緒濃積極挺價;華北華南地區(qū)市場交投氛圍轉(zhuǎn)弱,加之市場庫存居高不下,鋼廠挺價意愿松動;西南地區(qū)多數(shù)鋼企控產(chǎn)檢修,調(diào)價意愿偏低,均維穩(wěn)觀望。
本周河道護欄供應社會庫存延續(xù)上升趨勢,但增速有所放緩,一方面是終端需求逐步釋放,另一方面則是鋼廠限產(chǎn)、減產(chǎn)效果有所顯現(xiàn)。不過需求還未啟動,后期庫存仍將高位運行,對當前鋼價形成一定壓制。國內(nèi)河道護欄供應庫存創(chuàng)下歷史新高河道護欄供應需求不會很快恢復線材軋線開工率出現(xiàn)明顯增加的原因也主要表現(xiàn)為兩個方面:一是部分鋼廠檢修,從而開工率增加;二是部分區(qū)域鋼廠開工率維持低位,隨著企業(yè)螺紋庫存增加,企業(yè)調(diào)整排產(chǎn),從而螺紋檢修增加,線材檢修下降。疫情背景下,防撞護欄供給端不但沒受影響,防撞護欄反而呈現(xiàn)增加態(tài)勢,而需求端受影響較大,供過于求格局明顯。