二手車怎樣升值 

品牌汽車的普及化水平越廣，車型的認(rèn)知度越高，在二手車銷售市場上的價錢就會越平穩(wěn)，保值率當(dāng)然也就會越高。假如是小品牌車型，因為認(rèn)知度低，并且在維護(hù)保養(yǎng)、維修層面將會不絕健全，二手車價錢也就較低。這種車沒啥說的，車商收價低，賣價也會低一些，可遇不可求，買到就賺到。假如新汽車配備歸屬于標(biāo)配，特性層面算不上高品質(zhì)得話，也會危害二手車的保值率。隨之大家衣食住行水準(zhǔn)的提升，選購車輛大多數(shù)考慮到標(biāo)準(zhǔn)配置或是更高的配備，那麼針對標(biāo)配車而言，市場份額也會相對降低，二手車的的保值率也會降低。

 

車輛的零件價格一直是諸位車主較為關(guān)心的，假如車輛零件價格過高，那麼大部分車主不肯汽車上花大量活力，針對這種車型，下手時的價錢相對而言也較為低，那麼這類車的保值率也不是高的。

 

針對一些車型，沒有規(guī)范的售后服務(wù)，檢修難度系數(shù)相對性很大，特別是在針對檢修車輛要踏遍全部大城市的這類車型，通常檢修起來讓車主很，那麼做為二手車，它的價錢都是要比別的受歡迎車型或是售后維修服務(wù)方便快捷的車輛要低一些，而相匹配的保值率當(dāng)然都是較為低的。如發(fā)動機(jī)工作是否正常，各油管、水管、線路是否老化，有無漏油漏水痕跡。

 

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二手車跌價慢

在選擇二手車時，很多人都會想到一個問題——折舊率和跌價。因為新車的折舊率，肯定是落地就立馬掉價20%或以上，大部分車型第三年就得貶值50%或以上，如果買了新車后突然后悔想換車，那虧的錢是想想都會心疼啊。專業(yè)解析二手車評估統(tǒng)計，截止到2017年底，全國汽車保有量達(dá)2億輛，已成為全世界第二大保有量的國家，2017年全年二手車交易量達(dá)到1240。但二手車在折舊率就明顯低得多，這就像抄底一樣，都快跌到底了，還能跌到哪去呢？比如一輛4~6年車齡的二手車，開一年后再賣出去，頂多就再跌個5~10%的價格而已。畢竟國內(nèi)的二手車市場還沒到國外那么成熟。

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低價二手車車型選擇較少

如果預(yù)算夠的話，買二手車的好處是用同樣的預(yù)算，可以買到更的品牌和更高配置的車型，選擇性比買新車要強(qiáng)多了，不過對于1.5~3萬這個預(yù)算而言，可以選擇的車型則真沒多少，來來去去就那么幾款。但你想想這個價格能買到一輛有四個輪子的車，那還想怎樣呢。本文只是為想賣車評估的朋友提供點建議，并非是傳授二手車評估知識，不喜勿噴。要知道一款好點的電動兩輪車都已經(jīng)賣到5~6千元了，雖說這價格買到的車型是少了些，但怎么說也能遮風(fēng)擋雨啊！