新裝破碎錘不打擊？產(chǎn)生原因

可能是管路接反，管路應該是駕駛室一側(cè)為高壓，一側(cè)為低壓，實際卻安裝反向造成破碎錘不工作。 也可能是挖機多路閥上的閥片卡死。

高低軟管安裝不正確 駕駛室一邊高一側(cè)低

處理方法

1. 正確安裝管路。

2. 確保閥片正常的運作。

歐特破碎錘云南直營店是一家專業(yè)從事生產(chǎn)液壓破碎錘整機及各種配件的店面，我們擁有一支強大的設計、生產(chǎn)、銷售，服務團隊。歐特愿與廣大客戶朋友攜手并進共同發(fā)展，打造云南破碎錘行業(yè)的輝煌！

主要特點有：

1、打擊力大：液壓結(jié)合氮氣的并用方式，保證了強大的打擊力度。

2、壽命長：選用材料及精密加工工藝制造，缸體和活塞表面進行了深度熱處理，且中缸體及活塞表面進行了二次熱處理，活塞進行深冷處理，極大地延長了整機使用壽命。

3、低噪音、防振性能好：精細打磨的缸體及活塞，并合理安裝減震塊，減少了摩擦，降低了噪音，提高它的防振性能。

4、操作簡易：全液壓驅(qū)動，往復運動平滑，對挖機的反彈力降至低。

5、包裝優(yōu)良：全部采用木箱包裝，并進行全塑密封，便于運輸及防銹。

6、售后服務好：與三一挖機配套，更好的協(xié)調(diào)售后服務，降低客戶糾紛和抱怨。

破碎錘常見故障及處理方法

一、漏氣

1、  內(nèi)漏：

檢查進油管是否有氣泡            O         更換氣封

檢查回油管有氣泡O型圈和活塞環(huán)磨損程度    更換O型圈或者活塞環(huán)

2、  外漏：

從充氣閥外漏  檢查充氣閥和O型圈            更換O型圈或者充氣閥

從后缸與中缸接觸面漏  檢查O型圈和后缸接觸面的平整度     更換后缸或O型圈

從貫穿式螺桿出漏檢查缸體接觸面和螺帽是否擰緊    更換問題缸體和擰緊螺帽

二、漏油

1、從油封處漏油檢查油封的磨損度       更換油封

2、從后缸與中缸處漏檢查換向閥處O型圈  三個金屬堵頭后缸平面中缸換向閥口開裂      更換O型圈  堵頭后缸中缸

3、低壓時漏高壓時不漏或者不明顯   檢查裝配表面是否粗糙，用硬度一點的密封件

4、錘表面漏油、控制閥與油管接頭漏油    檢查油管螺絲及貫穿式螺栓螺帽是否擰緊

一臺破碎錘由：光夾板、斗軸、墊片、擋圈、擋圈螺絲、前、后襯板、機芯組成  本體分為后缸、中缸、前缸

后缸又稱為氮氣室零部件有，出氣閥O型圈組成   中缸由缸體、活塞、蓄能器、油管接頭、控制閥、調(diào)頻螺絲、活塞環(huán)、排氣閥、堵頭組成   前缸由定位銷、扁銷、鎖銷、外套銷、釬桿套、導向套、黃油嘴組成貫穿式螺桿鏈接前中后三缸

歐特破碎錘云南直營店是一家專業(yè)從事生產(chǎn)液壓破碎錘整機及各種配件的店面，我們擁有一支強大的設計、生產(chǎn)、銷售，服務團隊。歐特愿與廣大客戶朋友攜手并進共同發(fā)展，打造云南破碎錘行業(yè)的輝煌！