在一般寒冷地區(qū)的道路上。

氯化鈣融雪劑具有更低的冰點(diǎn)（-40℃）；融雪能力、效果更好；對(duì)金屬和水泥混凝土的腐蝕比原鹽降低60% 以上；對(duì)土壤、植被的損害比原鹽降低50%以上等特點(diǎn)。是原鹽的中檔替代品，適合在嚴(yán)寒地區(qū)的道路上使用。

在一般寒冷地區(qū)的道路上。

氯化鈣融雪劑具有更低的冰點(diǎn)（-40℃）；融雪能力、效果更好；對(duì)金屬和水泥混凝土的腐蝕比原鹽降低60% 以上；對(duì)土壤、植被的損害比原鹽降低50%以上等特點(diǎn)。是原鹽的中檔替代品，適合在嚴(yán)寒地區(qū)的道路上使用。

在一般寒冷地區(qū)的道路上。

雪劑是一種化學(xué)品，其成份主要是醋酸鉀和，并以這兩種進(jìn)行分類。融雪劑的功能就是融化道路上的積雪，便于道路疏通，但其具有危害性。

（要成分）溶于水后冰點(diǎn)在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸類可達(dá)-30℃左右。鹽水的凝固點(diǎn)比水的凝固點(diǎn)低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。此外，融雪劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態(tài)蒸氣壓不變。為達(dá)到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態(tài)，冰便融化了。有機(jī)融雪劑：以醋酸鉀為主要成分的有機(jī)融雪劑，后者融雪效果好，沒(méi)有什么腐蝕損害，但價(jià)格太高，一般只適用于機(jī)場(chǎng)等地。這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結(jié)冰的道理。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是融雪劑降低了雪的熔點(diǎn)，使其更容易融化。 　　我們知道，水是一種特殊的物質(zhì)，即結(jié)冰后密度變?。ㄒ话阄镔|(zhì)固態(tài)下的密度大于液態(tài)下的密度），因此，壓強(qiáng)越大，冰的熔點(diǎn)越低。常常見(jiàn)到，車輪碾過(guò)的地方雪往往易于融化就是這個(gè)道理。積雪的路面上灑上融雪劑后，再經(jīng)車輛的碾壓就更易使雪融化。 　　綜上可見(jiàn)，灑上融雪劑后就有利于除雪.

華商報(bào)訊（記者 張欣）11月22日，寶雞境內(nèi)普降小雪，雖然降雪對(duì)緩解連日的霧霾十分有益，降雪對(duì)出行產(chǎn)生不利影響，特別是山區(qū)路段降雪量較大，其中S212隴鳳線秦嶺路段、S306旬麟線麟游境內(nèi)虎狼灣路段，X315眉太線五里坡路段積雪較厚，特別是五里坡路段的積雪達(dá)到10厘米左右。1）成份成份不僅影響到性能，還是環(huán)保的重要指標(biāo)，例如日韓兩國(guó)就只允許氯化鈣型融雪劑。截至昨日下午，上述路段恢復(fù)正常通行，為應(yīng)對(duì)本次降雪，寶雞市局已投入人力482人，機(jī)械67輛，撒融雪劑60噸，防滑砂980立方米，進(jìn)行防滑保暢工作。

　　 面對(duì)雪情，寶雞市公路局局屬太白段、鳳縣段、麟游段、金渭段、寶雞段等單位緊急啟動(dòng)防滑保暢預(yù)案，組織大量的人力、物力、機(jī)械全員防滑保暢，養(yǎng)護(hù)人員上路撒環(huán)保型融雪劑、防滑砂，公路路政聯(lián)合加強(qiáng)積雪路段的交通疏導(dǎo)和現(xiàn)場(chǎng)指揮，太白段晚上防滑保暢一直忙到了22日晚上12時(shí)，在防滑保暢過(guò)程中，公路職工奮力除雪，力保暢通。無(wú)水粉狀氯化鈣工業(yè)用途1、用作多用途的干燥劑，如用氣體的干燥。

　　 昨天各管養(yǎng)單位有效的融雪、除冰，道路通行情況有所改善。截至22日晚上18時(shí)212省道的秦嶺、306省道的虎狼灣、316國(guó)道的柴關(guān)嶺等路段的積雪已清除，道路保持暢通，23日早上，太白段投入了除雪神器鏟雪車，效果良好。

　　 因雪天道路濕滑，出行前請(qǐng)及時(shí)關(guān)注公路部門的路況信息，出行時(shí)加掛防滑鏈，減速慢行，并服從公路部門的現(xiàn)場(chǎng)交通疏導(dǎo)管理，有序通行。如需了解及時(shí)的路況信息，