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機(jī)械加工中鍛壓的特性有哪些?
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鍛壓的特點(diǎn)是:
1、鍛壓可以改變金屬組織,提高金屬性能。鑄錠經(jīng)過(guò)熱鍛壓后,原來(lái)的鑄態(tài)疏松、孔隙、微裂等被壓實(shí)或焊合;原來(lái)的枝狀結(jié)晶被打碎,使晶粒變細(xì);同時(shí)改變?cè)瓉?lái)的碳化物偏析和不均勻分布,使組織均勻,從而獲得內(nèi)部密實(shí)、均勻、細(xì)微、綜合性能好、使用可靠的鍛件。鍛件經(jīng)熱鍛變形后,金屬是纖維組織;經(jīng)冷鍛變形后,金屬晶體呈有序性。
2、鍛壓是使金屬進(jìn)行塑性流動(dòng)而制成所需形狀的工件。金屬受外力產(chǎn)生塑性流動(dòng)后體積不變,而且金屬總是向阻力小的部分流動(dòng)。生產(chǎn)中,常根據(jù)這些規(guī)律控制工件形狀,實(shí)現(xiàn)鐓粗拔長(zhǎng)、擴(kuò)孔、彎曲、拉深等變形。
3、鍛壓出的工件尺寸準(zhǔn)確、有利于組織批量生產(chǎn)。模鍛、擠壓、沖壓等應(yīng)用模具成形的尺寸準(zhǔn)確、穩(wěn)定??刹捎缅憠簷C(jī)械和自動(dòng)鍛壓生產(chǎn)線,組織專業(yè)化大批量或大量生產(chǎn)。
4、鍛壓的生產(chǎn)過(guò)程包括成形前的鍛坯下料、鍛坯加熱和預(yù)處理;成形后工件的熱處理、清理、校正和檢驗(yàn)。常用的鍛壓機(jī)械有鍛錘、液壓機(jī)和機(jī)械壓力機(jī)。鍛錘具有較大的沖擊速度,利于金屬塑性流動(dòng),但會(huì)產(chǎn)生震動(dòng);液壓機(jī)用靜力鍛造,有利于鍛透金屬和改善組織,工作平穩(wěn),但生產(chǎn)率低;機(jī)械壓力機(jī)行程固定,易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化。未來(lái)鍛壓工藝將向提高鍛壓件的內(nèi)在質(zhì)量、發(fā)展精密鍛造和精密沖壓技術(shù)、研制生產(chǎn)率和自動(dòng)化程度更高的鍛壓設(shè)備和鍛壓生產(chǎn)線、發(fā)展柔性鍛壓成形系統(tǒng)、發(fā)展新型鍛壓材料和鍛壓加工方法等方面發(fā)展。
5、提高鍛壓件的內(nèi)在質(zhì)量,主要是提高它們的機(jī)械性能(強(qiáng)度、塑性、韌性、疲勞強(qiáng)度)和可靠度。這需要更好地應(yīng)用金屬塑性變形理論;應(yīng)用內(nèi)在質(zhì)量更好的材料;正確進(jìn)行鍛前加熱和鍛造熱處理;更嚴(yán)格和更廣泛地對(duì)鍛壓件進(jìn)行無(wú)損探傷。
鍛造工藝介紹
模鍛:模鍛又分為開式模鍛和閉式模鍛.金屬坯料在具有一定形狀的鍛模膛內(nèi)受壓變形而獲得鍛件,模鍛一般用于生產(chǎn)重量不大、批量較大的零件。模鍛可分為熱模鍛、溫鍛和冷鍛。溫鍛和冷鍛是模鍛的未來(lái)發(fā)展方向,也代表了鍛造技術(shù)水平的高低。
按照材料分,模鍛還可分為黑色金屬模鍛、有色金屬模鍛和粉末制品成形。顧名思義,就是材料分別是碳鋼等黑色金屬、銅鋁等有色金屬和粉末冶金材料。
擠壓應(yīng)歸屬于模鍛,可以分為重金屬擠壓和輕金屬擠壓。
閉式模鍛和閉式鐓鍛屬于模鍛的兩種先進(jìn)工藝,由于沒有飛邊,材料的利用率就高。用一道工序或幾道工序就可能完成復(fù)雜鍛件的精加工。由于沒有飛邊,鍛件的受力面積就減少,所需要的荷載也減少。但是,應(yīng)注意不能使坯料完全受到限制,為此要嚴(yán)格控制坯料的體積,控制鍛模的相對(duì)位置和對(duì)鍛件進(jìn)行測(cè)量,努力減少鍛模的磨損。
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車床加工材料介紹
通常使用車床加工之材料為易切削用鋼及銅,易切削用鋼含硫S及含磷P較高之材質(zhì),硫與錳在鋼材中是以硫化錳的形態(tài)存在,而硫化錳在現(xiàn)代車床加工常用的材料使用鋁合金材料,鋁合金材料的密度相對(duì)于鐵與鋼材料的密度大大的降低,而且車床加工難度低,可塑性強(qiáng),產(chǎn)品重量大大的減輕,也大大縮短了車床加工零件的時(shí)間隨之而來(lái)的是成本的降低使得鋁合金成為了航空配件領(lǐng)域的寵兒。
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