本廠生產(chǎn)的履帶式拉擠設(shè)備,應(yīng)用范圍廣、操作簡便、省工節(jié)能、生產(chǎn)效率高、正常操作可生產(chǎn)5000萬米不用 維 修。是生產(chǎn)玻璃鋼型材及碳纖維型材的理想設(shè)備。 主機功率分別為:2.2WK、4KW,8KW(配有自動變頻調(diào)速器 )；牽引速度數(shù)字化顯示；紗架像一個多層書架，框架由型鋼焊接而成，隔板同螺釘與框架相連并將其分隔成若干層。履帶寬分別為:150mm 、240mm、350mm；擠拉噸位20T、40T、60T；加熱方式:采用雙區(qū)加溫,配有雙顯儀表；也可根據(jù)用戶的需求設(shè)計加工。 主要應(yīng)用范圍:各種不同截面的玻璃鋼型材、碳纖維型材拉擠。如:棒材、板材、管材、工字,槽鋼、角鋼及各種異型材。 該生產(chǎn)線包括:引拔機組、配電箱、可調(diào)試模具架、設(shè)備專用操做臺、浸膠系統(tǒng)、分紗器。

4 氣液增壓缸增力系統(tǒng)的設(shè)計

 氣動系統(tǒng)因工作壓力低，所以氣缸輸出力很小。但通過氣液增壓缸把較低的氣體壓力變成較高的油液壓力，則可以大大提高氣缸(或稱氣液缸)的輸出力。

 由于牽引小車的結(jié)構(gòu)限制，小車上所能安裝氣缸直徑大為63 mm。0.4 MPa的氣壓力通過氣液增壓缸提高到10 MPa，即將氣液增壓缸的增壓比取為1∶25，便可滿足夾持力要求。這樣就可設(shè)計出氣液增壓缸和氣液增壓缸增力系統(tǒng),如圖3所示。

3 、牽引機構(gòu)

考慮到所需牽引力較大（12 ～15T ）且運行速度較慢（0.1～1.5m/min）的特點，系統(tǒng)采用了液壓傳動的方式工作。由夾緊油缸夾緊制件后，推力油缸牽引夾持機構(gòu)在兩個平行的導桿上前行，平穩(wěn)的將制件牽引出模。

針對工藝中連續(xù)平穩(wěn)不間斷牽引的特點，系統(tǒng)采用了以兩個夾持機構(gòu)交替牽引的方式進行工作。在一個夾持機構(gòu)工作循環(huán)即將完成前，啟動另一夾持機構(gòu)，夾緊工件同步工作前行一段距離后再行松開后退，保證牽引的平穩(wěn)交替。

系統(tǒng)液壓原理圖如圖2 :