方法二通過從壓縮機(jī)上的高壓工藝管來進(jìn)行加氟具體步驟：1、連接刺閥、三通維修閥和氟瓶，并將連接管中的空氣排出。方法二通過從壓縮機(jī)上的高壓工藝管來進(jìn)行加氟具體步驟：1、連接刺閥、三通維修閥和氟瓶，并將連接管中的空氣排出。2、用壓力表測(cè)出并記下氟瓶內(nèi)的氟在當(dāng)前環(huán)境溫度下的飽和壓力值，備查。3、在空調(diào)停機(jī)狀態(tài)下，先將刺閥套入過濾器工藝管中，旋轉(zhuǎn)手柄穿透工藝管外壁，再旋開氟瓶、三通維修閥和刺閥，將氟瓶倒立加入少量氟(控制氟量同上)，然后關(guān)閉三通維修閥。

　1、開啟空調(diào);

　　夏天加氟時(shí)可直接讓空調(diào)在制冷模式下運(yùn)轉(zhuǎn)。因?yàn)橹茻釥顟B(tài)下無法進(jìn)行加氟操作，所以冬天加氟時(shí)，要用制熱拔換向閥線的方法，強(qiáng)制空調(diào)進(jìn)入制冷狀態(tài)。

　　2、連接加氟設(shè)備;

　　空調(diào)正常啟動(dòng)后，從室外機(jī)低壓閥側(cè)的工藝口連接加氟設(shè)備。此過程中一定要排掉加氟管中的空氣和臟物。

　　3、測(cè)壓加氟;

　　夏天觀察低壓壓力，環(huán)境溫度32攝氏度左右時(shí)，壓力控制在0.45MP左右;

　　冬天觀察制熱時(shí)的高壓壓力，壓力穩(wěn)定后控制在1.7MP左右。

　　4、撤掉加氟設(shè)備;

　　在制泠狀態(tài)下去掉加氟設(shè)備，擰緊外ji密封納子;制熱狀態(tài)下去掉設(shè)備的話，會(huì)造成大量的氟立昂泄漏。

空調(diào)雪種滲漏原因及排除：汽車空調(diào)多采用蒸氣壓縮式制冷使用的制冷劑有R12、R134a、由于蒸氣壓縮式制冷循環(huán)，在封閉連接的器件管道中制冷劑存在一定的壓力，所以是滲漏成為可能。所有服務(wù)的工程師必須到青島總部培訓(xùn)中心參加維修理論和實(shí)踐知識(shí)的系統(tǒng)培訓(xùn)，并且最后要通過理論和實(shí)踐考試，合格后方能授予服務(wù)資格證，保證了服務(wù)隊(duì)伍的整體素質(zhì)。我們通常所見的滲漏、泄露，從時(shí)間上分慢滲和快泄，從壓力狀態(tài)變化上若有高壓快滲和低壓慢滲，滲漏除了導(dǎo)致系統(tǒng)的使用功能下降或喪失外，也為維修工作帶來不小的麻煩。

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春蘭靜博士空調(diào)是春蘭2000年以后出的掛機(jī)產(chǎn)品，制冷不制熱有以下幾種可能: 1、單冷機(jī)。這類產(chǎn)品肯定不能制熱。 2、你可能太著急了。廠商除了要對(duì)用戶的服務(wù)需求作出迅速響應(yīng)，還要加強(qiáng)與用戶的溝通，引導(dǎo)用戶正確保養(yǎng)、使用中央空調(diào)，營造精致人居生活環(huán)境。制熱時(shí)，機(jī)組有防冷風(fēng)保護(hù)，外機(jī)工作三鐘以上，內(nèi)機(jī)才會(huì)啟動(dòng)，內(nèi)機(jī)啟動(dòng)前是沒有聲音的。你要開一段時(shí)間后，看內(nèi)機(jī)是不是還不工作。 3、換向閥壞了，機(jī)子不能進(jìn)入制熱運(yùn)行。這種情況，開制熱以后，確實(shí)沒聲音，只有找專業(yè)人員來維修。 4、其它電氣故障，也可能導(dǎo)致制熱不能正常運(yùn)行。這種情況，也只能由專業(yè)人員處理。