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離心式通風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)故障原因

1、油泵軸承孔與齒輪軸間的間隙過小，外殼內(nèi)孔與齒輪間的徑向間隙過小；

2、齒輪端面與軸承端面和側(cè)蓋端面的間隙過??；

3、潤(rùn)滑油質(zhì)量不良，黏度大小不合適或水分過多。    

處理方法：

1、檢修，使之間隙達(dá)到要求的范圍；

2、調(diào)整間隙；

3、更換離心式通風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油。

離心風(fēng)機(jī)的模型決定其性能曲線，性能曲線分有因次曲線和無因次曲線。有因次曲線是判定是否滿足現(xiàn)場(chǎng)要求的依據(jù)，而無因次曲線是描繪風(fēng)機(jī)特性的依據(jù)，有因次代表著特殊性，無因次代表普遍性。通常可用到的無因次參數(shù)有流量系數(shù)、壓力系數(shù)、內(nèi)效率、比轉(zhuǎn)數(shù)。流量系數(shù)、壓力系數(shù)其中的一項(xiàng)可作為計(jì)算風(fēng)機(jī)機(jī)號(hào)的依據(jù)，比轉(zhuǎn)數(shù)是選擇風(fēng)機(jī)模型的依據(jù)，而內(nèi)效率則是判斷模型是否為風(fēng)機(jī)的依據(jù)。

根據(jù)求出的比轉(zhuǎn)數(shù)，來選定風(fēng)機(jī)的模型并判斷其相應(yīng)點(diǎn)是否在區(qū)，如在區(qū)，則根據(jù)對(duì)應(yīng)的流量系數(shù)或壓力系數(shù)來初步計(jì)算風(fēng)機(jī)的機(jī)號(hào)。

在研究離心風(fēng)機(jī)速度的時(shí)候，通?？梢詫⑵淇醋魇且粋€(gè)直流的調(diào)速電機(jī)，其速度主要是利用可調(diào)電阻來進(jìn)行調(diào)整的。只要將可控的整流作用在電機(jī)的兩端，這就可以實(shí)現(xiàn)控制離心風(fēng)機(jī)的速度了。

　　但是我們?cè)谑褂玫臅r(shí)候有時(shí)會(huì)出現(xiàn)風(fēng)速不穩(wěn)定的問題，一旦出現(xiàn)這樣的問題會(huì)影響其操作使用，我們先要知道因其風(fēng)速不穩(wěn)定的原因，這樣才能正確解決問題。

　　1、是因?yàn)樵陔x心風(fēng)機(jī)的四個(gè)整流的二管里面，存在著某些問題，導(dǎo)致整個(gè)裝置的作用受到影響。

　　2、是電機(jī)轉(zhuǎn)子和整流子的碳粉或是碳刷自身并不相等，這時(shí)可以先來看看風(fēng)機(jī)的可調(diào)電阻，要是阻值是隨著調(diào)節(jié)而變化的就是好的。

　　3、問題可能出在可控硅上，像是開路、短路、不能觸碰等現(xiàn)象都是造成速度不穩(wěn)定的原因。

1、對(duì)離心風(fēng)機(jī)來說，隔板的外凸?fàn)顩r和風(fēng)機(jī)的抽氣效率有著直接的聯(lián)系，由于隔板的外凸將使得空氣流場(chǎng)是不規(guī)則的，使得抽氣不佳。通過改變抽氣隔板的外形，采用布局的形態(tài)，對(duì)于離心風(fēng)機(jī)的抽氣效率的提高是有幫助的，而且這種也是運(yùn)用比較廣的一種方法?！　?、離心風(fēng)機(jī)的抽氣效率還會(huì)收到外界等其他因素的影響，在穩(wěn)定的空氣流場(chǎng)里，能夠保持風(fēng)機(jī)的抽氣效率的穩(wěn)定性，一旦破壞周向均勻性和徑向均勻性，可能會(huì)激起風(fēng)機(jī)的失速等規(guī)流動(dòng)現(xiàn)象。