動態(tài)監(jiān)測動力電池組的工作狀態(tài)

在電池充放電過程中，實時采集電動汽車蓄電池組中的每塊電池的端電壓和溫度、充放電電流及電池包總電壓，防止電池發(fā)生過充電或過放電現(xiàn)象。同時能夠及時給出電池狀況，挑選出有問題的電池，保持整組電池運行的可靠性和性，使剩余電量估計模型的實現(xiàn)成為可能。除此以外，還要建立每塊電池的使用歷史檔案，為進(jìn)一步優(yōu)化和開發(fā)新型電、充電器、電動機等提供資料，為離線分析系統(tǒng)故障提供依據(jù)。

通過測量電池監(jiān)控的內(nèi)阻來確定電池的狀態(tài)被證明是非?？煽康姆椒ǎ虼诵铍姵貎?nèi)阻測試已成為核對性放電測試的廉價補充或替代手段,蓄電池維護(hù)中必備的，也是快捷有效的維護(hù)方法之一。通過內(nèi)阻參數(shù)來預(yù)測電池的性能在蓄電池測試領(lǐng)域也是一次技術(shù)重大變革。?如圖所示（實測例子），3號電池在浮充時測得的電壓在正常范圍，但測量其內(nèi)阻發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)偏離標(biāo)準(zhǔn)范圍，做核對放電發(fā)現(xiàn)容量已已低于標(biāo)稱容量的80%。???

電池在線監(jiān)控監(jiān)測系統(tǒng)采用模塊化結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵設(shè)備擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，軟件自行開發(fā)，并提供開放型的接口協(xié)議，組網(wǎng)靈活，系統(tǒng)嚴(yán)格按照國家有關(guān)測試與維護(hù)規(guī)程要求規(guī)范開發(fā)，在實用性、可靠性、技術(shù)型等方面均達(dá)到先進(jìn)水平，可廣泛應(yīng)用于通信、政府、電力、交通、、教育、鐵路、金融等領(lǐng)域。通過便捷在線內(nèi)阻測試，即可輕松判斷每節(jié)蓄電池優(yōu)劣。?CR-AMS蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)是陜西柯藍(lán)電子產(chǎn)品系列之一。該系統(tǒng)運用了先進(jìn)的后備電源測試技術(shù)、微電子技術(shù)、通信技術(shù)及計算技術(shù)，具有強大的遙測、遙信、遙控功能。?