刨槽過(guò)淺會(huì)使折彎效果不明顯，過(guò)深則容易影響工件結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。V槽角度的設(shè)置金屬板材在經(jīng)過(guò)刨槽工藝后，折彎回彈雖然大幅降低，但仍然存在，因此在刨V形槽時(shí)，可根據(jù)工件的折彎角度靈活開(kāi)槽。一般不銹鋼薄板V形槽的開(kāi)槽角度要比折彎成形角度大1°～2°，如一個(gè)成形角度為90°的工件，其V槽開(kāi)槽角度一般為92°。這樣就能很好地避免折彎回彈造成的角度誤差了

5V槽角度設(shè)置槽刀的種類與選擇槽刀的種類主要分為菱形頂角槽刀、正方形槽刀、三角形槽刀、圓形槽刀等，刨槽時(shí)可根據(jù)V槽的不同形狀和角度來(lái)選擇合適的刀具。刨普通V槽時(shí)，刀具角度應(yīng)該小于V槽的角度。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

4.3.3底坑底坑常見(jiàn)故障及處理措施：a)補(bǔ)償鏈故障：運(yùn)行時(shí)間有碰鏈聲，由于補(bǔ)償鏈增長(zhǎng)或縮短等原因所致，應(yīng)調(diào)整補(bǔ)償鏈長(zhǎng)度；b)安全鉗鋼絲繩張緊輪故障:運(yùn)行時(shí)有磨鋼絲繩聲或有異常聲，應(yīng)調(diào)整安全鉗鋼絲繩，更換軸承；c)緩沖器故障：緩沖器生銹，不活動(dòng)，液壓油量不足，應(yīng)除去鐵銹，補(bǔ)充液壓油。4.4電梯一般常見(jiàn)的電氣故障及維修處理方法4.4.1機(jī)房機(jī)房常見(jiàn)的電氣故障及處理方法：a)保險(xiǎn)絲故障：——表現(xiàn)為緩沖器、底坑急停、斷繩開(kāi)關(guān)短路，應(yīng)排去底坑積水，排除短路點(diǎn)、換上雙同保險(xiǎn)絲、廳門轎門安全回路；——井道有水，回路有短路點(diǎn)，應(yīng)斷去來(lái)水源，排除斷路點(diǎn)，換上雙同保險(xiǎn)絲、指示燈回路；——廳外指示有水或有線斷路，應(yīng)排干水，排除短路點(diǎn)，更換保險(xiǎn)絲、控制回路 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

控制線圈被燒，控制元件內(nèi)部斷路，應(yīng)更換控制線圈和控制元件，排除線路斷路點(diǎn)、換上雙同保險(xiǎn)絲。b)接觸器和斷路器故障：接觸器或繼電器不工作，由于接觸器和繼電器線圈燒壞，控制線路或插件有斷開(kāi)點(diǎn)，控制線路保險(xiǎn)絲被燒壞等原因所致，應(yīng)更換接觸器或繼電器，排除斷開(kāi)點(diǎn)，更換保險(xiǎn)絲。4.4.2開(kāi)道與轎廂開(kāi)道與轎廂常見(jiàn)的電氣故障及處理方法：a)上、下限位及極限開(kāi)關(guān)故障：此故障出現(xiàn)時(shí)電梯不能走車，一般是由于開(kāi)關(guān)接觸不好或斷路等原因所致，應(yīng)清潔接觸點(diǎn)或更換、排除斷點(diǎn)等 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

故障現(xiàn)象2電梯不能運(yùn)行，快、慢車都無(wú)法啟動(dòng)，進(jìn)入機(jī)房時(shí)有很大的焦臭味。后來(lái)發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)燒毀。網(wǎng)絡(luò)圖故障分析1、電機(jī)缺相運(yùn)行,斷相保護(hù)裝置失靈。在交流雙速電梯中，由于主電源使用鐵殼開(kāi)關(guān)，容易發(fā)生保險(xiǎn)絲接觸不良造成段相。2、過(guò)載。在貨梯的安裝過(guò)程中，一般不強(qiáng)制要求加裝超載開(kāi)關(guān)。為了裝貨的需要，貨梯的轎廂尺寸相對(duì)較大。在重載頻繁運(yùn)行情況下，電動(dòng)機(jī)持續(xù)過(guò)載運(yùn)行燒毀。3、A：過(guò)電流。電動(dòng)機(jī)三相不對(duì)稱運(yùn)行、啟動(dòng)頻繁、都可能產(chǎn)生大電流。B:電動(dòng)機(jī)堵轉(zhuǎn)。抱閘裝置沒(méi)有調(diào)整好或者更換的剎車皮太厚，制動(dòng)在運(yùn)轉(zhuǎn)的電機(jī)上(在這種情況下，制動(dòng)鼓的溫度很高)。4、機(jī)房溫度太高，使電動(dòng)機(jī)的溫升超標(biāo)，電機(jī)繞組絕緣老化。5、電動(dòng)機(jī)受潮或雨水進(jìn)入電動(dòng)機(jī)內(nèi)部，使電動(dòng)機(jī)繞組短路。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制