混凝土輸送泵節(jié)約能源，老式系統(tǒng)選用三聯(lián)泵單獨供油系統(tǒng)。新式泵機選用兩泵串聯(lián)供油，老式系統(tǒng)中選用28ml/r排量恒壓泵，為搖晃油缸供應液壓油，換向系統(tǒng)一貫處于被壓情況，設置19Mpa壓力，需求14KW電機驅動。當某一車混凝土的塌落度較小時，余料可低于攪拌軸，控制在“S”管或吸入口以上，以減小攪拌阻力、擺動阻力和吸入阻力。新式系統(tǒng) 削減恒壓泵，當系統(tǒng)歸于空運行情況時，液壓系統(tǒng)處于一般開式系統(tǒng)，電機處于低負荷作業(yè)，節(jié)約能量。

    便于修補保養(yǎng)混凝土輸送泵，削減零部件，相對削減了缺陷點便于液壓系統(tǒng)的修補缺陷檢修。 總而言之，新式系統(tǒng)當優(yōu)于老式系統(tǒng)，節(jié)約能源，提高作業(yè)功率；下降油溫，延伸泵機的運用壽數，下降噪音和泵機整體的穩(wěn)定性，便當修補保養(yǎng)等。

    混凝土攪拌拖泵是建筑職業(yè)的重要組成部分，跟著國內產品混凝土職業(yè)和建造機械租賃事務的快速開展，施工規(guī)劃和規(guī)劃的擴展，以及西部大開發(fā)和東北老工業(yè)基地的相機開工建造，帶動了混凝土運送機械的高速開展，混凝土拌和拖泵的商場空間也得到了進一步擴展。

    混凝土拌和拖泵首要用于高樓大廈，高速公路，立交橋等大型混凝土工程的混凝土運送工作。混凝土機械是基本建造的“常規(guī)手段”，需求量大。

    通過幾十年的開展，我國混凝土機械已經成為建造機械的重要組成部分，在整個建造機械職業(yè)中占有適當的比重，已形成較大規(guī)劃的生產能力，產品性能有了進步，商場競爭也越來越劇烈。

    國內基礎設施建造的持續(xù)開展帶動了國內產品混凝土職業(yè)的騰飛，施工規(guī)劃和規(guī)劃的擴展更是促進了工程機械以及相關混凝土運送機械的高速開展，為混凝土攪拌拖泵提供了較大的商場空間。

    混凝土輸送泵的選擇主要是根據我們工程所需的泵送距離，排量，功率來挑選適合我們工程使用的泵，今天小編就來跟你講解一下如何根據混凝土輸送泵的功率來選擇混凝土輸送泵。

    37千瓦（目前國內標準混凝土泵，37千瓦以下為細石砂漿泵）、45千瓦、55千瓦、75千瓦、90千瓦、110千瓦、130千瓦（柴油）、132千瓦、162千瓦（柴油）、174千瓦（柴油）。

    選擇多大電機混凝土泵，首先要考慮變壓器容量，其次考慮距離混凝土泵的遠近和線徑大小，以免壓降過大造成電流加高或跳閘停機，過大功率造成成本增加和使用不便。電機過小，同時也滿足不了工程需要。

    混凝土輸送泵功率、混凝土輸送泵出口壓力、混凝土輸送泵輸送量之間的關系。

    一臺混凝土輸送泵的電機功率是決定出口壓力和輸送方量的前提條件，在電機功率一定的情況下，壓力的升高必將使輸送量降低；相反，降低出口壓力，將會使輸送量增加。

    為了保證混凝土輸送泵既要有較大輸送量，又能有一定的出口壓力和與之相匹配的經濟功率，在混凝土輸送泵的設計中，大都采用了恒功率柱塞泵；混凝土輸送泵是施工作業(yè)環(huán)節(jié)中最實用的輸送設備，首先在工作期間所要注意的相關細節(jié)和事項上務必要多多留意，因為這一點可以有效保證此設備能否順利使用的關鍵，所以說，務必要引起每位作業(yè)運營人員的注意，從而更加有效的提升該款設備的良好運用性。即恒功率值選定后，當出口壓力升高時，油泵輸出排量會自動降低，達到與功率設計相對應的值；如果既要達到出口壓力高，又想得到輸送量大的目的。惟一的途徑就是增加電機功率。

    因此，在國家新標準中，引用了混凝土輸送泵的能力指數概念；即混凝土輸送泵的實際出口壓力與每小時實際輸送量之乘積，該值越大，其能力指數也越大，電機的功率也將越大，由此實現(xiàn)大排量、高揚程的目的。有些廠家在設計時，還采用了高低壓切換的功能設計，以滿足不同的施工要求，在經濟狀態(tài)下，又能產生較大的輸送量，或者以相同的電機功率，產生較高的出口壓力。把第1根直管口部的混凝土掏出一些，塞進浸透水的海綿球，在海綿球前塞滿浸透水的水泥袋紙也能起到很好的效果。

    在工程中，我們要合理的選擇適合我們的混凝土輸送泵，這樣既可以避免不必要的浪費，和不必要的消費。