廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車檢測(cè)線設(shè)備包括底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。n自動(dòng)化程度高：全自動(dòng)測(cè)量車輛外廓長、寬、高等尺寸，測(cè)量過程無需人工干預(yù)。

底盤測(cè)功機(jī)的功能：

底盤測(cè)功機(jī)是模擬汽車在道路上行駛時(shí)受到的阻力，僅進(jìn)行汽車性能測(cè)試的設(shè)備。可以在汽車底盤測(cè)功機(jī)完成的試驗(yàn)主要有:

①動(dòng)力性能試驗(yàn)。      ②經(jīng)濟(jì)性能試驗(yàn)。      ③汽車排放試驗(yàn)。      ④模擬爬坡試驗(yàn)。      ⑤牽引性能試驗(yàn)。      ⑥滑行試驗(yàn)。

廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車檢測(cè)線設(shè)備包括底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。滾筒的半徑r越大，在車輪滾動(dòng)時(shí)輪胎的變形量就越小，也就是說彈性遲滯損失就越小。

汽車檢測(cè)線影響底盤測(cè)功機(jī)測(cè)試精度的因素  

   1.機(jī)械阻力對(duì)汽車底盤輸出功率測(cè)定值的影響  

汽車底盤測(cè)功機(jī)的臺(tái)架機(jī)械損失主要包括支承軸承、聯(lián)軸器、等，這些部件在車輪帶動(dòng)滾筒旋轉(zhuǎn)過程中，由于摩擦力的存在將消耗一定的功率，為此采用倒拖方法可以測(cè)出不同車速下底盤測(cè)功機(jī)臺(tái)架的機(jī)械阻力所消耗的阻力功率。

廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車檢測(cè)線設(shè)備包括底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。n速度快：集成并行算法的軟件，運(yùn)行于多CPU的高性能工業(yè)計(jì)算機(jī)上。

檢索及統(tǒng)計(jì)功能；

◆ 交直流兩用,實(shí)時(shí)顯示電池容量,電池可維持工作 40 小時(shí)，并能自動(dòng)關(guān)機(jī)； ◆ 可使用汽車電源（點(diǎn)煙器）供電和充電；

◆ 檢測(cè)儀表既可獨(dú)立工作，又可隨時(shí)向計(jì)算機(jī)上傳檢測(cè)數(shù)據(jù)。 汽車輪重儀稱量迅速準(zhǔn)確、操作使用方便、安裝維護(hù)簡單

廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車檢測(cè)線設(shè)備包括底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。滑行試驗(yàn)方法確定的汽車道路行駛阻力由汽車滾動(dòng)阻力、空氣阻力和傳動(dòng)摩擦阻力三部分組成。

引車員將車輛以3～5km/h的速度駛?cè)霚y(cè)量裝置區(qū)域，測(cè)量裝置中的對(duì)射式一線紅外地位開關(guān)開始工作。車輛的頭部行駛到定位開關(guān)時(shí)，安裝在車輛上方左右兩邊的測(cè)量車輛寬度和高度的電子尺開始工作。被測(cè)車輛的尾部駛離后一組定位開關(guān)時(shí)，輪廓信息全部得出。3-92《汽車和掛車的術(shù)語及其定義車輛尺寸》、公部《機(jī)動(dòng)車登記工作規(guī)范》（公交管[2004]115號(hào)發(fā)布）汽車分類中的車輛外廓尺寸測(cè)量的要求。后經(jīng)過信號(hào)高速處理和軟件合成，確測(cè)量出車輛輪廓信息。