車輛設計中負荷及負荷中心的關系

在臨界狀態(tài),如果貨物側有微小的力作用,叉車就會前翻. 在車輛設計中,安全系數一般設定為≥1.4,以確保叉車安全作業(yè). 負荷曲線表表明了允許負荷及負荷中心的關系,在負荷表值范圍 內作業(yè)可以防止事故的發(fā)生 載荷中心直接影響載荷量，如果貨物的載荷中心比標準載荷中心短時，則不會影響載荷量，但當貨物的載荷中心比標準載荷中心長時，則載荷量降級。

內燃機因點火時間不正確等其它故障

1.1內燃機系統(tǒng) 包括水泵、風扇皮帶輪(含主動和被動)、內燃機(氣缸套)、風扇皮帶、節(jié)溫器等。 如果水泵工作不正?；蝻L扇皮帶輪的主動輪和被動輪之間的中心距不正確，造成皮帶松弛打滑，使被動輪的轉速下降，水泵轉速下降，水泵流量下降;或內燃機氣缸套之間的管路堵塞，使水流不暢;或節(jié)溫器失靈，使整個系統(tǒng)水循環(huán)中止等;以上因素都會使內燃機內部水溫急劇上升，導致冷卻系統(tǒng)過熱。此外，內燃機因點火時間不正確等其它故障，也會使冷卻系統(tǒng)過熱。

叉車停穩(wěn)拉緊手剎后方可進行裝卸,作業(yè)時貨叉附近不得有人

(四)叉車停穩(wěn)拉緊手剎后方可進行裝卸，作業(yè)時貨叉附近不得有人，一般情況下貨叉不得做可升降的檢修平臺; (五)貨叉懸空時發(fā)動機不得熄火，駕駛員不得離開駕駛座，并阻止行人從貨叉架下通過; (六)當搬運的大件貨物擋住駕駛員的視線時，叉車應倒退低速行駛; (七)不得單叉作業(yè); (八)不得利用制動慣性溜放貨物; (九)不得在斜坡上進行裝卸作業(yè); (10)不得邊行走邊升降貨叉(尤其是重車

叉車著火的原因及預防方法

叉車的消防 (一)叉車著火的主要原因是:叉車上的可燃物(柴油、潤滑油、橡膠制品等)在空氣中遇到火源(如電焊、氣割、吸煙、電線老化搭鐵及線路接觸不良產生的電火花等)而引起燃燒: (二)叉車著火的預防; 1.加注燃油時須將發(fā)動機熄火，并禁止煙 2.檢修叉車時不準用火柴、打火機等明火照明; 3.對叉車進行電焊、氣割作業(yè)時，應視具體情況拆下或保護好燃油等，并將焊接處及旁邊的油污清除干凈，旁邊應備有必要的滅火器 4.不得任意加大保險絲的規(guī)格或用其它金屬絲代替保險絲: 5.不得用短路的方法進行劃火試線或檢驗蓄電池的電壓; 6.及時排除燃油滴漏、電線(包括充電用的電線)的老化破皮以及電線固定不牢受到擠壓、摩擦等問題。