參賽選手參觀奧馳汽車生產(chǎn)裝配線

在奧馳汽車裝配生產(chǎn)線，參賽隊員實地了解奧馳汽車的生產(chǎn)工藝，有的用鏡頭記錄下奧馳汽車的生產(chǎn)組裝流程，有的與一線工人深入交流，零距離感受奧馳人的工匠精神看到這一切，一名來自河北的參賽選手感到很震撼，他告訴記者：“這是我次近距離參觀奧馳汽車工廠，奧馳汽車生產(chǎn)工藝很先進，采用了很多現(xiàn)代化、國際化生產(chǎn)工藝?！?br />

奧馳X3駕駛室總成，奧馳T2車棚車氣油濾清器

     氣油濾清器是過濾掉燃油雜質(zhì)，為發(fā)動機提供清潔的燃油，保護發(fā)動機和供油系統(tǒng)的重要汽車零部件。氣油在生產(chǎn)、儲運的過程中，難免會產(chǎn)生一定的雜質(zhì)如氧化鐵、灰塵等，或者有些油站的油品質(zhì)量本身就差，含有大量的雜質(zhì)，如果不過濾掉這些雜質(zhì)，將之帶入到發(fā)動機和供油系統(tǒng)中的話，就有可能損壞奧馳汽車的氣缸或者造成噴油嘴堵塞。建議更換周期：每15000公里左右，或者參考具體車型說明書。

奧馳駕駛室涂層工藝是怎樣的

涂層法：這種五征奧馳駕駛室涂層方法是用刮涂刀在基布上涂敷一定量的涂敷液，涂層的厚度由刮涂刀與基布之間的間隙來調(diào)整，用此方法也可加工薄型材料。而且，用此方法可以對膜材料的正反兩面涂敷不同材質(zhì)的涂層。滾筒涂層法：這種奧馳駕駛室涂層方法是用數(shù)個滾筒將涂敷液邊轉(zhuǎn)移邊涂敷在基布上。

輥筒法：用加熱輥筒將涂敷液輥軋成薄膜，經(jīng)幾個輥簡將涂層薄膜與基布結(jié)合而成。用此方法可以進行較厚的五征奧馳2000駕駛室涂層加工，而且可以比較準確地調(diào)整涂層厚度。

締途駕駛室日常使用注意事項

在日常使用中應(yīng)盡量避免車棚與混凝土墻面、鋼結(jié)構(gòu)支撐等物體碰撞和摩擦。以避免破壞表面的保護層。當空氣中的濕度到了一定程度之后，如果車窗的溫度低于了外面的溫度，車窗就會起霧，這就是我們所說的前擋風玻璃起霧的現(xiàn)象，如果車窗兩邊的溫度不一樣，溫度低的一面表面水分的飽和蒸汽壓低于周圍環(huán)境的蒸汽壓，你就會凝聚在玻璃的表面。