同時軟卡爪應(yīng)采取自鏜的工藝措施，以減少安裝誤差，提高加工精度。除此之外還得用如圖3所示的開縫套筒裝夾薄壁（工藝套）零件，不會發(fā)生夾緊變形應(yīng)力，影響內(nèi)孔加工精度。由于開縫套筒與工件接觸面大，夾緊力均勻分布在工件外圓上，不易產(chǎn)生變形。廣州數(shù)控車床加工流程服務(wù)熱線。

      還須考慮到開縫套與工藝套之間會不會因徑向力或軸向力的作用，產(chǎn)生相互的滑動。因此，開縫套筒采用40Gr鋼制成，并進行淬火處理，使其硬度達到46～52HRC，這樣開縫套筒會有良好的彈性作用，也不會與工藝套產(chǎn)生相互的滑動。用配車好的工藝套裝夾主軸套（見圖4）。件主軸套裝夾時，先用螺栓輕輕松動卡盤，只旋轉(zhuǎn)螺栓半圈，再放主軸套進去后預(yù)緊，用百分表檢驗主軸套與工藝套之間的同軸度要求，控制在0.02mm以內(nèi)后，再夾緊卡盤。后用3個銅制緊定螺釘緊定主軸套，用力不能太大。廣州數(shù)控車床加工流程服務(wù)熱線。

        機床本體水恒溫、主軸、導(dǎo)軌液壓系統(tǒng)恒溫為0.1℃，加工機房空氣恒溫為0.1℃。機床主要技術(shù)指標(biāo)：工件尺寸范圍大于1m；測量、控制系統(tǒng)分辨率為納米級；加工面形精度為亞微米級；加工工件表面粗糙度為納米級。床身本體設(shè)計成整體類龍門框架結(jié)構(gòu)，具有高剛性、高穩(wěn)定性及安裝、維修、工件裝卸、加工運行易操作性特點。廣州數(shù)控車床加工流程服務(wù)熱線。

        機身整體坐落在4主動式隔振氣墊上，形成動力學(xué)3支撐，可隨著加工中改變自動調(diào)水平；隔振氣墊下的機床地基設(shè)計成具有橫向隔離的重力型減振形式；機床及工件刀具加工點設(shè)計在接近支持平面的位置，以化床身姿態(tài)變化擾動影響。機床主軸、導(dǎo)軌均采用液浮靜承，并根據(jù)工作狀態(tài)，主軸采用低阻尼,導(dǎo)軌采用高阻尼油；Z垂直導(dǎo)軌托板設(shè)計成無干涉氣浮重力平衡機構(gòu)。廣州數(shù)控車床加工流程服務(wù)熱線。

        刮削一般平面時選用長條形的,材料一般為彈簧鋼(用廢舊軸承回爐鍛打也可),可直接把刀頭熱處理后用于精刮,也可焊上合金刀片用于粗刮. 刮削回轉(zhuǎn)面是一般用三角,材料一般為高碳鋼.如刮削車床的主軸銅套,用行燈照明,用肘部的力量刮削,用粉顯點.這方面任何機械也代替不了. 刮削的同時要分時段測量形位公差,同時注意研點要求,要接近公差標(biāo)準(zhǔn)是注意提高刮研點數(shù),在達到精度要求時同時點數(shù)也要達到檢驗要求才算成功刮削.廣州數(shù)控車床加工流程服務(wù)熱線。

      系統(tǒng)參數(shù)主要包括機床進給單位、零點偏置、反向間隙等等。例如SIEMENS、FANUC數(shù)控系統(tǒng)，其進給單位有公制和英制兩種。機床修理過程中某些處理，常常影響到零點偏置和間隙的變化，故障處理完畢應(yīng)作適時地調(diào)整和修改；另一方面，由于機械磨損嚴(yán)重或連結(jié)松動也可能造成參數(shù)實測值的變化，需對參數(shù)做相應(yīng)的修改才能滿足機床加工精度的要求。廣州數(shù)控車床加工流程服務(wù)熱線。