機(jī)械立體車庫

垂直升降類立體車庫亦可稱為塔式立體停車設(shè)備，通過提升機(jī)的升降和裝在提升機(jī)上的橫移機(jī)構(gòu)將車輛或載車板橫移，實(shí)現(xiàn)存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。

    特點(diǎn)：整個存車庫可多達(dá)20～25層，即可停放40～50輛車，占地面積不到50m2 ，空間利用率很高。適宜建筑在高度繁華的城市中心區(qū)域以及車輛集中停放的集聚點(diǎn)。在停車設(shè)備的市場份額約占3-4%。

    不足點(diǎn)：設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)有完善的閉鎖和監(jiān)測系統(tǒng)，采用足夠的安全措施和消防系統(tǒng)，相對比較故障率高。遠(yuǎn)車位一般一次取車需2分鐘，高峰取車時(shí)間依次取車時(shí)間過長，依次取車第需30分鐘以上，實(shí)用性差，因此有的用戶開始改造。

機(jī)械立體車庫中的垂直循環(huán)一：垂直循環(huán)立體車庫的架體總成

現(xiàn)有垂直循環(huán)立體車庫的架體總成，普遍存在傳動效率不高、實(shí)用性較差的問題。本產(chǎn)品總體機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，合理設(shè)計(jì)了鏈條導(dǎo)槽、防偏導(dǎo)軌等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，解決了鏈條跑偏的問題，提高了載車吊架運(yùn)行的穩(wěn)定性。

架體結(jié)構(gòu)采用框架式機(jī)架，具有設(shè)計(jì)合理、運(yùn)行阻力小、摩擦耗能小、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活的特點(diǎn)，循環(huán)結(jié)構(gòu)傳動，摩阻力小，耗電量比普通循環(huán)立體車庫低10%-15%左右。

二、垂直循環(huán)立體車庫的載車機(jī)構(gòu)總成。

機(jī)械立體車庫立體車庫制造商

機(jī)械立體車庫中水平循環(huán)類立體車庫

適用于地面停車場，可設(shè)計(jì)兩層、三層、四層、五層

機(jī)型特點(diǎn)：1：每組車位同在一個框架上，每組車位同時(shí)升降，可單獨(dú)操作

2：每組車位單獨(dú)或連排安裝均可

3：土建基礎(chǔ)需有基坑，基坑底部需安裝排水設(shè)施

4：優(yōu)點(diǎn)：車位升降完成存取車后，復(fù)位基坑，地面上沒有高出的車庫框架，不遮擋視線，不妨礙景觀，類似平面停車。