盤扣式腳手架的主要組成及施工要求

盤扣式腳手架底托的組成包含主框架、腳手架踏板、天梁、卷揚(yáng)機(jī)、鋼索、運(yùn)輸室、頂棚，其特征在于：主框架由四個(gè)立柱陣列成立方體，主框架內(nèi)框至少設(shè)置有一層腳手架踏板，每層腳手架踏板環(huán)繞主框架內(nèi)壁形成“回”形施工臺(tái)；鋼管，構(gòu)配件規(guī)格材質(zhì)應(yīng)符合規(guī)范要求。

1，采用碗扣承插連接，碗扣固定在鋼管上，構(gòu)件全部軸向連接，承受壓力性能好，拆裝方便，連接穩(wěn)當(dāng)，組成的腳手架整體性好，不存在扣件找不到問題。

2，主立桿與副立桿采用旋轉(zhuǎn)扣件連接，扣件數(shù)量不宜少于2個(gè)。每根立桿底部應(yīng)設(shè)置墊塊，除此另外必須設(shè)置縱，橫向掃地桿。鋼管立桿搭設(shè)完成后，施工人員在立桿上抄出水平，以便調(diào)整頂托標(biāo)高。橫向掃地桿亦應(yīng)采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方立桿上。當(dāng)立桿基礎(chǔ)不在同一高度上時(shí)，必須將高處的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定，高低差不宜高于1m。

3，盤扣式腳手架底托墊板尺寸采用長度不少于2跨，厚度不低于50mm，寬度不大于200mm的木墊板或槽鋼。

4，立桿采用對(duì)接接頭連接，立桿與縱向水平桿采用直角扣件連接。上部單立桿與下部雙立桿交接處，采用單立桿與雙立桿之中的一根對(duì)接連接。

只有打破了舊秩序，才能給創(chuàng)新提供土壤。

只有打破了舊秩序，才能給創(chuàng)新提供土壤。

因?yàn)?，按噸出租的話，租賃公司就不會(huì)在減小壁厚上下功夫，因?yàn)闇p小壁厚，就會(huì)減少收益。

這樣的話，一定程度上能夠保證，盤扣式腳手架的壁厚不會(huì)越做越薄。

腳手架租賃行業(yè)的艱難現(xiàn)狀

腳手架行業(yè)傳統(tǒng)的租賃模式是建筑公司把腳手架租過來，自己使用，管理，維護(hù)，用完還給租賃公司。

租賃公司省心，同時(shí)只要租出去，基本是凈利潤，因?yàn)閬G失，損壞都是要賠償?shù)?。甚至靠這個(gè)丟失賠償發(fā)家致富的，大有人在。

可是，好日子終究要過去的。如今，建筑市場總量減少，同時(shí)新型建筑材料不斷投入市場。需求降低，供給增大，給傳統(tǒng)租賃企業(yè)帶來了的挑戰(zhàn)。

由于市場競爭白熱化，傳統(tǒng)腳手架租賃，價(jià)格，服務(wù)，低到以前不敢想象，運(yùn)輸不管，丟失不管，損壞不管，就是只負(fù)責(zé)使用，付租賃費(fèi)，并且租賃費(fèi)要好幾年付清。

如何改變現(xiàn)狀？同時(shí)讓施工單位受益呢？

以往的腳手架施工都是由施工總承包與勞務(wù)公司共同完成的，一是溝通成本高，二是不好管理，協(xié)調(diào)。丟失損壞嚴(yán)重，總包費(fèi)心費(fèi)力，成本不可控，工期不可控，質(zhì)量不可控。

盤扣架的優(yōu)點(diǎn)有哪些

盤扣式腳手架底托是建筑工地中經(jīng)常見到的一種工具，非常普遍的用于建筑施工，那么盤扣式腳手架底托有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？

1、技術(shù)先進(jìn)

圓盤式的連接方式是國際主流的腳手架連接方式，合理的節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)能都達(dá)到各桿件傳力均通過節(jié)點(diǎn)中心，主要應(yīng)用于歐美國家和地區(qū)，是腳手架的升級(jí)換代產(chǎn)品，技術(shù)成熟，連接牢固、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、安全可靠。

2、原材料升級(jí)

主要材料全部采用低合金結(jié)構(gòu)鋼（ 國標(biāo)Q345B），強(qiáng)度高于傳統(tǒng)腳手架的普碳鋼管（國標(biāo)Q235）的1.5--2倍。

3、熱鍍鋅工藝

主要部件均采用內(nèi)、外熱鍍鋅防腐工藝，既提高了產(chǎn)品的使用壽命，又為安全提供了進(jìn)一步的保證，同時(shí)又作到美觀、漂亮。

4、可靠的品質(zhì)

該產(chǎn)品從下料開始，整個(gè)產(chǎn)品加工要經(jīng)過20到工序，每到工序均采用專機(jī)進(jìn)行，減少人為因素的干預(yù)，特別是橫桿、立桿的制作，采用自主開發(fā)的全自動(dòng)焊接專機(jī)，作到了產(chǎn)品精度高、互換性強(qiáng)、質(zhì)量穩(wěn)定可靠。

5、承載力大

以60系列重型支撐架為例，高度為5米的單支立桿的允許承載力為9.5噸(安全系數(shù)為2)。破壞載荷達(dá)到19噸。是傳統(tǒng)產(chǎn)品的2-3倍。