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處理空壓機(jī)高溫現(xiàn)象的方法:
一、環(huán)境溫度:空壓機(jī)在35-40℃的一個(gè)環(huán)境溫度下運(yùn)轉(zhuǎn)為良好,低于這個(gè)值也更好,因?yàn)榭諌簷C(jī)出現(xiàn)排氣高溫故障一半是因?yàn)榄h(huán)境溫度引起的。
解決方案:改善空壓機(jī)房內(nèi)的通風(fēng)系統(tǒng),如增加排風(fēng)扇,導(dǎo)風(fēng)管,將空壓機(jī)所產(chǎn)生的熱風(fēng)導(dǎo)出空壓機(jī)房使空壓機(jī)房溫度下降,從而降低空壓機(jī)排氣溫度。
二、油路系統(tǒng):作為空壓機(jī)潤滑系統(tǒng),潤滑壓縮機(jī)頭,降低運(yùn)動(dòng)件磨損,降低排氣溫度等空壓機(jī)油溫過高直接導(dǎo)致排氣溫度高,降低油溫隨之也會(huì)降低排氣溫度。
解決方案:檢查油路系統(tǒng)是否有堵塞之處,降低機(jī)油流速,潤滑系數(shù)。合成油型壓縮機(jī)油的價(jià)格比礦物油型壓縮機(jī)油昂貴得多,但合成油的綜合經(jīng)濟(jì)效益仍超過普通礦物油。如機(jī)油過濾器,熱轉(zhuǎn)換器(散熱器),溫度控制閥(節(jié)溫閥)等,檢查潤滑機(jī)油是否過少,泄露等,修理、更換泄露潤滑油的零件、管路,添加適量潤滑油。如潤滑機(jī)油過臟,雜質(zhì)(積碳,膠質(zhì)等)較多應(yīng)更換全新潤滑機(jī)油,清洗整個(gè)油路系統(tǒng),更換機(jī)油過濾器,校正溫度控制閥。
空壓機(jī)空濾芯不定期吹1塵、更換會(huì)造成的危害
空濾芯堵塞,進(jìn)氣量減小、排氣量也隨著減少??諌簷C(jī)機(jī)頭卡死原因-空壓機(jī)軸承老化磨損嚴(yán)重,具體檢測軸承磨損程度可以在軸承沒拆下時(shí),撥動(dòng)軸承內(nèi)下側(cè)滾針或滾珠,如能輕松撥動(dòng)說明需要更換了。不定期更換會(huì)造成負(fù)壓增大壓穿,污染物進(jìn)入機(jī)內(nèi),堵塞油過濾器、油分離芯、冷卻潤滑油變質(zhì)、主機(jī)磨損。建議2000小時(shí)更換一次,吹1塵清理濾芯,雖然有幫助,但是濾芯比較脆弱,很容易出現(xiàn)破損,清理后,濾芯破損也難以發(fā)現(xiàn),濾芯破損的話,就等于過濾失效,雜質(zhì)進(jìn)入空壓機(jī),損失更大。
引起螺桿空壓機(jī)高溫的原因
斷油閥失靈:螺桿空壓機(jī)斷油閥一般為兩位兩通常閉電磁閥,機(jī)器啟動(dòng)時(shí)開啟,停機(jī)時(shí)關(guān)閉,以避免停機(jī)時(shí)油氣桶內(nèi)的油繼續(xù)噴入機(jī)頭,并從進(jìn)氣口噴出。若該元件加載時(shí)不開啟,主機(jī)會(huì)因缺油迅速升溫,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成螺桿總成燒毀。
溫控閥失靈:溫控閥安裝在油冷卻器前方,其作用是維持機(jī)頭排氣溫度于壓力露1點(diǎn)以上。如果溫控閥失靈,則潤滑油可能不經(jīng)過冷卻器直接進(jìn)入機(jī)頭,從而油溫?zé)o法下降,造成超溫。
空壓機(jī)為什么需要分級壓縮?
節(jié)省功率消耗
噴油螺桿空壓機(jī)的空壓機(jī)已經(jīng)非常接近定溫過程。溫度降低、密度增大,這樣易于進(jìn)一步壓縮,較之一次壓縮可以大大節(jié)省耗功量。如到達(dá)飽和狀態(tài)后繼續(xù)壓縮繼續(xù)冷卻的話,將有冷凝水析出。這些冷凝水如果與壓縮空氣一起進(jìn)入油氣分離器(油箱)內(nèi),會(huì)使冷卻油乳化,影響潤滑效果。隨著冷凝水的不斷增加,油位也會(huì)不斷上升,后冷卻油將會(huì)隨同壓縮空氣進(jìn)入系統(tǒng),污染壓縮空氣,對系統(tǒng)造成嚴(yán)重后果。
因此,為了防止冷凝水的產(chǎn)生,壓縮腔內(nèi)的溫度不能過低,必須大于冷凝溫度。變頻空氣壓縮機(jī)使工廠的電網(wǎng)的容量降低當(dāng)啟動(dòng)時(shí),啟動(dòng)電流還是比較大,當(dāng)工廠電網(wǎng)容量有限時(shí),會(huì)引起上游的空氣開關(guān)跳閘,使用高效節(jié)能控制器可以節(jié)省工廠電網(wǎng)擴(kuò)容的費(fèi)用。如排氣壓力為11bar(A)的空壓機(jī),冷凝溫度為68℃,當(dāng)壓縮腔內(nèi)溫度低于68℃時(shí),將有冷凝水析出。因此噴油螺桿空壓機(jī)的排氣溫度不能過低,即等溫壓縮的應(yīng)用在噴油螺桿機(jī)中由于冷凝水的問題受到了限制。