車銑復(fù)合加工的特點(diǎn)

臥式車銑復(fù)合加工在扭矩輸出、承載能力以及功率方面都有非常明顯的優(yōu)勢(shì)，它打破了現(xiàn)在海外的車銑復(fù)合中心只能夠配置單刀架的樣式布局，在右刀架旁邊配備了一大直徑的刀盤，能夠在一臺(tái)機(jī)器上面完成所有的精、粗加工，讓操作變得更加的方便，而且左邊刀架和臥式車銑復(fù)合的主軸c軸的功能進(jìn)行結(jié)合，成功的實(shí)現(xiàn)了五軸聯(lián)動(dòng)。

龍門車銑復(fù)合機(jī)加工的特點(diǎn)

龍門車銑復(fù)合機(jī)加工需要完成數(shù)控車、多軸銑、3 2定位加工和鉆孔等多種加工方式的編程，難度大。UGNX和CATIA系統(tǒng)具有車銑復(fù)合數(shù)控加工編程功能模塊。

在對(duì)回轉(zhuǎn)曲面、斜壁和輪廓型腔進(jìn)行粗加工時(shí)，可以利用實(shí)體、表面或曲線定義被加工區(qū)域，切除大部分毛坯材料，適用于回轉(zhuǎn)件所有外型及內(nèi)腔的粗加工。

粗加工時(shí)，采用跟隨零件的加工策略，通過(guò)沿零件的幾何邊界偏移相同數(shù)量的步距來(lái)形成加工刀路，當(dāng)遇到相交時(shí)，將其中的一個(gè)刀路修剪掉。

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快看，這是一場(chǎng)龍門車銑復(fù)合機(jī)加工盛宴

龍門車銑復(fù)合機(jī)加工效率和加工精度上比數(shù)控車床有了質(zhì)的飛躍，由于采用雙軸排布刀具，極大地減少了加工循環(huán)時(shí)間，通過(guò)縮短排刀與對(duì)向刀具臺(tái)的刀具交換時(shí)間，多重刀具臺(tái)重疊功能，螺紋切屑有效軸移動(dòng)重疊功能，二次加工時(shí)的直接主軸分度功能，實(shí)現(xiàn)空走時(shí)間的縮短。切屑刀具一直是在主軸與工件夾緊部位加工，保證了加工的精度恒定不變。目前市場(chǎng)上走心機(jī)的加工直徑為32mm，在精密軸類加工市場(chǎng)有很大優(yōu)勢(shì)。該系列機(jī)床可配備自動(dòng)送料裝置，實(shí)現(xiàn)單臺(tái)機(jī)床的全自動(dòng)化生產(chǎn)，減少人工成本和產(chǎn)品不良率。非常適合于精密軸類零件的大批量生產(chǎn) 這個(gè)如果沒(méi)有具體現(xiàn)場(chǎng)調(diào)機(jī)過(guò)走心機(jī)的（或沒(méi)有接觸過(guò)走心機(jī)加工工藝的）技術(shù)人員是搞不好這塊的，這也是我見(jiàn)到過(guò)很多數(shù)控刀具銷售人員很少去賣走心機(jī)刀具的原因（特別是內(nèi)地銷售人員，好多都沒(méi)有接觸過(guò)走心機(jī)，所以不知從何下手去跟客戶談），甚至有些刀具人都沒(méi)聽(tīng)過(guò)“前掃刀”、“后掃刀”、“Y軸刀”等。

精密龍門車銑復(fù)合機(jī)加工的優(yōu)勢(shì)

通過(guò)數(shù)控走心機(jī)確實(shí)可以給加工生產(chǎn)帶來(lái)非常多的優(yōu)勢(shì)，而且能夠讓加工生產(chǎn)的成本大大下降，對(duì)于人工以及生產(chǎn)原材料的投入和機(jī)床占地面積會(huì)減少，總體的設(shè)備維護(hù)費(fèi)用能有所降低。所以使用數(shù)控走心機(jī)不僅能夠讓企業(yè)廠家的固定資產(chǎn)下降，對(duì)于生產(chǎn)運(yùn)作管理的成本也會(huì)有更好的控制，這些優(yōu)勢(shì)都能夠帶來(lái)更好的經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)利潤(rùn)。 維修時(shí)需要留意的是要在原密封膠條的基礎(chǔ)上又加蓋了一層不銹鋼蓋板，防止鐵屑高溫膠條擦入軌面拉傷導(dǎo)軌，這是維修機(jī)床防護(hù)罩拉板需要留意的。