好的潤滑油更省錢

全合成油換油周期幾乎是礦物油的兩倍。同樣的行駛里程，全合成油換油次數(shù)少，礦物油換油次數(shù)多，使用全合成油可以有效降低保養(yǎng)費用。

因此，我們可以看到，好的潤滑油確實可以一定程度上起到節(jié)省燃油的作用。無論從經(jīng)濟的角度出發(fā)，還是從駕駛體驗來看，都是好的選擇。

當(dāng)然，在選擇潤滑油的時候，我們還要提醒各位車主，潤滑油品質(zhì)只能作為一個選擇標(biāo)準(zhǔn)，還應(yīng)該綜合考慮潤滑油粘度、密封性、高溫油壓等各方面因素后再做選擇。

以下是潤滑油發(fā)生不相容的“癥狀”：

1.油膜強度受影響：磨損增加、溫度升高、發(fā)熱，震動或者發(fā)出響聲。

2.破乳能力（demulsibility）降低：潤滑油原本有良好的破乳能力——接觸到水也能迅速和水分離，但是混合后潤滑油的破乳能力不行了，出現(xiàn)潤滑油乳化現(xiàn)象。

3.顏色變化：在使用過程中，潤滑油的顏色和透明度隨著使用發(fā)生變化很正常。但是潤滑油還沒怎么用就出現(xiàn)了顏色變化，透明度降低，潤滑油變暗的現(xiàn)象，應(yīng)該考慮是否引入了不相容的潤滑油，

哪些情況要警惕潤滑油不相容問題：

人為因素：哪些員工負責(zé)潤滑工作？他們知道潤滑油不能隨意混合么？設(shè)備潤滑的工作要交給制定的人負責(zé)，并且打上相應(yīng)的防錯／提醒標(biāo)示。

換油：換用不同牌子的潤滑油時沒有把原來的油品清除干凈。

是否咨詢了可靠人員：油品的相容性不是一個小問題，咨詢對象、消息來源馬虎不得，可靠的方法是通過專業(yè)的油品分析。

新車、啟停、混動機器、低溫環(huán)境用低黏度機油：

如今一般車廠都會給新車標(biāo)定較低黏度指數(shù)機油，例如0W-20、0W-30、5W-30，這沒問題。因為發(fā)動機新出廠時機械間隙比較密合，用低黏度的機油有助磨合，同時黏滯阻力更低，有助在低溫下快速流動保護具備啟停功能之發(fā)動機的機件，或是助力混合動力系統(tǒng)中之發(fā)動機達到節(jié)能減排效果。

但使用這種機油切忌跑賽道這類長時間讓發(fā)動機拉高轉(zhuǎn)的事，機油油膜破1裂導(dǎo)致發(fā)動機拉缸別說我沒警告你。