在上世紀80年代曾出現(xiàn)過電動自行車熱潮，但很快就退下來了，其重要原因就是當時使用的是普通鉛酸蓄電池，壽命不到半年，其價格卻相當于一輛自行車，沒有市場，只得收兵。今天的VRLA(Valve-Regula ted Lead Acid Battery，閥控式密封鉛酸蓄電池）電池使用壽命長達1.5年以上，性能比以前大有改善，才使電動自行車今天在我國成倍地增長。當前開發(fā)鋰離子電池電動汽車遇到的重要難點就是車內(nèi)鋰離子電池組的使用壽命短。

費/效比盡可能低

任何一個產(chǎn)品的價格高低往往是能否的關(guān)鍵因素。只有消費者認為費/效比合適，該產(chǎn)品才會有銷路。當前電動自行車95%以上使用閥控式密封鉛酸蓄電池，就是因為它的費/效比具有明顯優(yōu)勢。

充電時間短

蓄電池充電時間越短，車輛的機動性能就越高。電動觀光車駕駛?cè)藛T都希望電池充電要加油那樣快速 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

安全性好

由高負電性的負極和高正電性的正極組成的電池，其電壓高，比能量高，這是其優(yōu)點；但同時也存在安全性較差的毛病。例如Li/SOCl2電池的比能量很高，但就是因為它會出現(xiàn)莫名其妙的現(xiàn)象，從而使它未能用作動力電池。

使用維護方便，電池耐過充電和過放電性能好

電池在使用過程中必然會出現(xiàn)個別電池過充電或過放電現(xiàn)象，如果用戶不當心濫用，這種現(xiàn)象更嚴重。過充電和過放電往往會縮短電池壽命，當前鋰離子電池耐過充電和過放電性能較差是影響其推廣應(yīng)用的重要因素之一。

電池壽命

電動汽車電瓶價格應(yīng)該跟電動觀光車的電瓶是一樣的，電動汽車一般電瓶在12塊左右，一塊的市場售價大約1000左右，電瓶如果你使用和保養(yǎng)得當，一般能用3-5年，具體情況還得以實際為準 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

電機保養(yǎng)

1、電動觀光車交流電源插座必須與充電機的交流電源插頭相配套。

2、交流電壓應(yīng)較穩(wěn)定，變化不應(yīng)超過220士10%范圍。

3、充電操作程序：斷開車輛上的電鎖開關(guān)，充電機輸出直流插頭插入電池總插頭，而后把充電機的交流輸

入插頭插入交流電源插座。

4、使用充電機之前，請仔細閱讀充電機說明書。

影響因素

電動觀光車蓄電池要求新蓄電池時，充滿電。駕駛者駕駛電動觀光車在平坦二級公路上行駛，知道蓄電池電壓小于欠電壓值予以斷電。在以上條件下，得到的騎行里程通常稱為電動觀光車的續(xù)駛里程。它是一個綜合性指數(shù)，涉及蓄電池、電動機、控制器、充電器四大件各自的質(zhì)量和系統(tǒng)匹配質(zhì)量、整車的裝配質(zhì)量等相關(guān)因素。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

電動觀光車作為景區(qū)的重要擺渡工具，每天需要來來回回接送游客，景區(qū)的道路并不是一馬平川的，肯定避免不了會有一些上坡下坡的路段，還會有停車的時候，在這些地方我們需要特別注意，那么需要注意些什么呢？

上坡時應(yīng)注意：

1、車輛靠近坡道、高站臺或平臺邊緣時，駕駛員必須小心駕駛車輛，車輛與站臺或平臺邊緣必須保持至少為車輛一個輪胎寬度的距離。

2、車輛不得在坡面上轉(zhuǎn)彎，也不得橫跨坡道運行。

3、下坡時禁止空檔滑行。

4、車輛必須緩慢地上、下坡。