淄博博中叉車有限公司為臺(tái)勵(lì)福叉車淄博總經(jīng)銷，公司在淄博張店區(qū)、周村區(qū)均有銷售辦事處門店，經(jīng)營(yíng)臺(tái)勵(lì)福叉車十多年，客戶遍布淄博各地，擁有專業(yè)優(yōu)良的銷售及服務(wù)團(tuán)隊(duì)，為您的叉車使用提供及時(shí)保障。

　長(zhǎng)時(shí)間使用叉車，叉車機(jī)件勞損，磨損嚴(yán)重，例如，活塞環(huán)、缸套、活塞、磨損到一定程度，焚燒室內(nèi)高壓氣體就會(huì)竄入曲軸箱造成機(jī)體損壞，所以需要對(duì)磨損嚴(yán)重的機(jī)件進(jìn)行及時(shí)更換。

　　妥善解決各類油管接頭密封。管道銜接螺母常常拆裝，簡(jiǎn)單因滑絲斷扣而松脫，使兩接頭喇叭口精度變差，因錐面中線不重合而觸摸不好，因錐度不一樣而不相符合等，由此致使?jié)B油。檢查轉(zhuǎn)向節(jié)有無損傷和裂紋，轉(zhuǎn)向橋主銷與轉(zhuǎn)向節(jié)的配合情況，拆檢縱橫拉桿和轉(zhuǎn)向臂各接頭的磨損情況。應(yīng)在研磨管接頭與喇叭口密封或?qū)⒈°~皮夾在兩錐面后，擰緊、壓實(shí)螺母，確保密封。

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 操縱系統(tǒng)向集成化方向發(fā)展。隨著操作人員對(duì)操縱舒適性的要求越來越高，集成化操縱成為發(fā)展趨勢(shì)。門架鉸接在前橋支架車體上，由一套并列的鋼框架和固定貨叉的滑動(dòng)支架所組成。所謂集成化操縱就是用一個(gè)操縱手柄完成蓄電池叉車的所有控制動(dòng)作：叉車前進(jìn)/后退、門架前移/后退、門架上升/下降、貨叉前傾/后傾、貨叉左側(cè)移/右側(cè)移。這樣，可降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，從而提高勞動(dòng)效率。

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但是低位駕駛室是不能提升的，因此操作視野比較差，工作效率很低。而高位駕駛擁有低位駕駛所擁有的功能，而且性能更加好。因此大部分的供應(yīng)商都會(huì)偏向發(fā)展高位駕駛。

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