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預(yù)埋件在制作時(shí)允許的偏差范圍有多大:
預(yù)埋件在制作時(shí)允許的偏差范圍有多大:施工時(shí)預(yù)埋件的允許偏差范圍(平板預(yù)埋件和溝槽預(yù)埋件),扁平預(yù)埋件的加工精度應(yīng)符合下列要求:(1)錨板邊長(zhǎng)的允許偏差為5毫米;;(2)一般錨桿長(zhǎng)度允許偏差為10mm,兩側(cè)全錨板貫穿預(yù)埋件錨桿長(zhǎng)度允許偏差為5mm,不允許負(fù)偏差;(3)圓形錨桿中心線允許偏差為5mm;(4)錨桿與錨板面垂直度允許偏差為l8/30(l8為錨桿長(zhǎng)度,單位為mm)。溝槽預(yù)埋件的表面和溝槽應(yīng)進(jìn)行防腐處理,加工精度應(yīng)符合下列要求:(1)預(yù)埋件的長(zhǎng)度、寬度和厚度的允許偏差分別為10mm、5mm和3mm,不允許有負(fù)偏差;(2)槽口允許偏差為1.5mm,不允許負(fù)偏差;(3)錨桿長(zhǎng)度允許偏差為5毫米,不允許負(fù)偏差;(4)錨桿中心線允許偏差為1.5毫米;;(5)錨桿與槽板垂直度允許偏差為l8/30(l8為錨桿長(zhǎng)度,單位為mm)??梢钥闯?,平板預(yù)埋件在制造過程中比凹槽預(yù)埋件寬松得多,大部分可以靈活控制,而凹槽預(yù)埋件基本不允許負(fù)偏差。
預(yù)埋鋼板施工方法:
預(yù)埋鋼板施工方法:測(cè)量定位:首先由技術(shù)員熟悉圖紙,進(jìn)行測(cè)量技術(shù)交底,然有專職測(cè)量工根據(jù)技術(shù)測(cè)量要求從測(cè)量控制網(wǎng)上引出控制埋件和螺栓的控制線和標(biāo)高控制線。再根據(jù)設(shè)計(jì)預(yù)埋地腳螺栓及預(yù)埋鋼板的中心、標(biāo)高定出具體位置。應(yīng)先支設(shè)固定支架:在固定支架立樁上投上相對(duì)標(biāo)高點(diǎn),底部應(yīng)焊接可靠,與模板固定架,鋼筋固定架等完全分開,并且保證固定架應(yīng)有足夠的剛度和穩(wěn)定性。安放螺栓及臨時(shí)固定:固定架支設(shè)好后,螺栓安裝時(shí)應(yīng)先根據(jù)定位線固定好中心,然后調(diào)整標(biāo)高,并按方案要求進(jìn)行臨時(shí)加固,復(fù)測(cè)及后固定。
預(yù)埋鋼板,邯鄲市冠通緊固件制造有限公司生產(chǎn)加工鍍鋅預(yù)埋鋼板,長(zhǎng)期提供預(yù)埋鋼板價(jià)格表,預(yù)埋鋼板規(guī)格表,我廠預(yù)埋板價(jià)格合理,規(guī)格齊全,可根據(jù)客戶需要訂制各種尺寸產(chǎn)品,歡迎各界朋友蒞臨參觀,指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。
預(yù)埋鋼板主要用于什么地方?
預(yù)埋鋼板主要用于架造鐵路橋梁、公路橋梁、跨海大橋等,要求有較高的強(qiáng)度、韌性以及承受機(jī)車車輛的載荷和沖擊,一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性,支座與墊石之間的空隙也要用環(huán)氧樹脂砂漿填充,既要保證空隙密實(shí)又要達(dá)到與墊石同等強(qiáng)度,支座安裝好后,把梁底支座預(yù)埋鋼板用螺栓與支座上蓋鋼板連接起來。