湖北中特工程機械有限公司集鍛造、鑄造、機加工生產(chǎn)工程配件私營企業(yè)，經(jīng)過這幾年的發(fā)展，在閩南工程配件行業(yè)—尤其挖掘機鏈條、支重輪、引導(dǎo)輪、驅(qū)動齒、托輪等挖掘機配件方面已開創(chuàng)了嶄新的局面。湖北中特工程機械有限公司生產(chǎn)的產(chǎn)品型號包括日本小松、日立、神鋼、美國卡特、俄羅斯、意大利、韓國現(xiàn)代和我國所有知名主機廠的100多種機型，近500個品種。湖北中特公司長期尋求各科研機構(gòu)、大專院校合作，聘請、擔(dān)任技術(shù)顧問，期望為公司培養(yǎng)設(shè)計、管理和技術(shù)人才。

目前，公司擁有員工200余人，廠房面積13000平方米，現(xiàn)有員工大都是多年專業(yè)從事工程配件工業(yè)生產(chǎn)、豐富經(jīng)驗，集管理、一線生產(chǎn)于一身的老員工。公司能按照全球標(biāo)準(zhǔn)進行生產(chǎn)，并能根據(jù)用戶的需求制定相應(yīng)的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。下面由湖北中特工程機械有限公司來詳細(xì)解析挖掘機脫鏈的常見原因：1，漲緊油缸故障導(dǎo)致的脫鏈。公司采用集中式生產(chǎn)管理模式，專業(yè)生產(chǎn)挖掘機鏈條、支重輪、引導(dǎo)輪、驅(qū)動齒、托輪等挖掘機配件；并注冊了“中特”牌產(chǎn)品商標(biāo)。產(chǎn)品銷售全國各地，公司以優(yōu)良的品質(zhì)、周到的服務(wù)、合理的價格贏得了客戶的信賴。 ?

中特公司將貫徹“以質(zhì)量求遠景，以效益創(chuàng)輝煌，富而思進”的工作方針，2002年在抓好市場的同時，在內(nèi)部要以實施ISO9001質(zhì)量管理體系為契機，改進內(nèi)部管理，打破陳規(guī)，從家族式管理的模式中解放出來，通過ISO9001國際質(zhì)量管理體制，努力使全體員工以新的面貌努力拼搏，以更好的業(yè)績回報顧客、員工、社會。中特工程機械公司的主要產(chǎn)品包括：支重輪總成、托鏈輪總成、引導(dǎo)輪總成、驅(qū)動輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。

現(xiàn)在挖掘機的多用組合式，特點是節(jié)距小，繞轉(zhuǎn)性好，挖掘機的行走速度快。使用壽命長，履帶板的材料多是重量輕，強度高，建構(gòu)簡單和價格便宜的軋制板。項目主要實現(xiàn)了“四輪一帶”車間的數(shù)字化研發(fā)、數(shù)字化機加工藝、生產(chǎn)線規(guī)劃、生產(chǎn)計劃和調(diào)度、數(shù)字化制造管理等方面的功能。軋制板有單筋，雙筋和三筋等蜀中材質(zhì)。現(xiàn)在挖掘機都采用三筋。其特點是，筋的高度小，履帶板的強度大，運動平順，噪音小等有點。 

    履帶式機械對農(nóng)業(yè)、礦山、鐵路、公路、城鎮(zhèn)化建設(shè)等工程項目的順利實施起著巨大的作用。履帶式機械小型化、智能化、家用化、工具化發(fā)展迅速。湖北中特工程機械有限公司主要產(chǎn)品為履帶式工程機械底盤四輪一帶漲緊裝置等易損零部件，實現(xiàn)節(jié)距從90mm至228。主要分類有：農(nóng)業(yè)收割機、礦山鑿巖機、潛孔鉆、扒渣機、重型履帶吊車、非開挖水平鉆機、推土機、挖掘機、旋挖鉆機、攤鋪機、通井機等。其底盤零部件是與其他配套件維修更換比較頻繁的易損零部件。公司完全適銷對路以上機械裝機和維修市場。

湖北中特工程機械有限公司提醒您，關(guān)于坦克履帶轉(zhuǎn)向的方式：

由于坦克履帶式車輛行走部分的特殊構(gòu)造，坦克主要是依靠兩條履帶的速度差或者方向差來完成轉(zhuǎn)向。

坦克的轉(zhuǎn)向方式通常有三種：

種是差速轉(zhuǎn)向。主要用于坦克行進間轉(zhuǎn)向，坦克的兩條履帶分別由兩個獨立的變速箱控制，坦克在行進間轉(zhuǎn)向主要是改變兩個變速箱的傳動比，使坦克的一條履帶處于高l端位，一條履帶處于低檔位，使兩條履帶產(chǎn)生不同的速度，坦克則向低速履帶方向轉(zhuǎn)向。

第二種是切邊轉(zhuǎn)向。主要用于坦克停止間轉(zhuǎn)向。坦克在停止間需要轉(zhuǎn)向時，一條履帶掛低速檔，一條履帶掛空檔，由于掛空檔的履帶沒有動力輸出，坦克則以掛空檔履帶中心為圓心完成轉(zhuǎn)向。

第三種是中心轉(zhuǎn)向。主要用于坦克在比較狹窄的道路或空間內(nèi)轉(zhuǎn)向。坦克如果要在不足兩個坦克寬度的道路上轉(zhuǎn)向，通常是一條履帶掛低速檔，一條履帶掛倒車檔，當(dāng)兩條履帶傳動比一致，方向相反時，坦克則以車體中心為圓心，向掛倒檔方向?qū)崿F(xiàn)原地轉(zhuǎn)向。

但是，在通常情況下，坦克無論是在行進間還是在停止間轉(zhuǎn)向，都盡量使用差速轉(zhuǎn)向，這樣有利于減輕對履帶特別是履帶銷的損傷。無論是切邊轉(zhuǎn)向還是原地轉(zhuǎn)向，坦克的履帶要承受巨大的扭轉(zhuǎn)力矩，特別是對履帶銷會產(chǎn)生巨大的剪切力，影響其使用壽命。