雙向滑動(dòng)球鉸鋼支座

球鉸支座.

       球鉸支座（鋼結(jié)構(gòu)支座）（又名網(wǎng)架支座）分減振球型鋼支座和抗震球型鋼支座，亦稱為萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)球鉸支座。

  萬(wàn)向球鉸支座    

        雙向滑動(dòng)球鉸支座qz2500sx 的作用是什么？

 （1）傳遞上部結(jié)構(gòu)的支承反力，包括恒載和活載引起的豎向力和水平力；

 （2）保證結(jié)構(gòu)在活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下的自變形，以使上、下部結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況符合結(jié)構(gòu)的靜力圖式。

 雙向滑動(dòng)球鉸支座qz2500sx 設(shè)計(jì)

 隨著建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展，我們注意到越來(lái)越多的多層及高層建筑被廣泛應(yīng)用于各類商業(yè)建筑中。建筑造型日新月異，雙塔甚至結(jié)構(gòu)形式越來(lái)越普遍，各塔之間為了交通方便和立面造型的美觀，常常采用連廊將多座塔樓聯(lián)系在起。

QZ球型網(wǎng)架鋼支座

支座出廠時(shí)，應(yīng)由生產(chǎn)廠家將支座調(diào)平，并擰緊連接螺栓，以防止支座在安裝過(guò)程中發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)和傾覆。支座可根據(jù)設(shè)計(jì)需要預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)角及位移，但施工單位應(yīng)在訂貨前提出預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)角及位移量的要求，由生產(chǎn)廠家在裝配時(shí)預(yù)先調(diào)整好。

支座安裝前方可開(kāi)箱，并檢查裝箱清單，包括配件清單、檢驗(yàn)報(bào)告復(fù)印件、支座產(chǎn)品合格證書及支座安裝養(yǎng)護(hù)細(xì)則。施工單位開(kāi)箱后，不得任意轉(zhuǎn)動(dòng)連接螺栓，并不得任意拆卸支座。

支座安裝高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，要保證支座平面的水平及平整。支座支承面四角高差不得大于2mm。

鋼結(jié)構(gòu)抗震球形支座安裝注意事項(xiàng)：

支座開(kāi)箱并檢查清單及合格證。

安裝支座板及地腳螺栓：在下支座板四周用鋼楔塊調(diào)整支座水平，并使下支座板底面高符合設(shè)計(jì)要求，找出支座縱、橫向中線位置，使之符合設(shè)計(jì)要求。用環(huán)氧砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底面墊層。

環(huán)氧砂漿硬化后，拆除支座四角臨時(shí)鋼楔塊，并用環(huán)氧砂漿填滿抽出楔塊的位置。

在梁體安裝完畢后，或現(xiàn)澆混凝土梁體形成整體并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，在張拉梁體預(yù)應(yīng)力之前，拆除上、下支座連接板，以防止約束梁體正常轉(zhuǎn)動(dòng)。

供應(yīng)鋼結(jié)構(gòu)連廊球形鋼支座

一種高度可調(diào)的測(cè)力鋼支座，屬于橋梁和高架橋梁

端的新型鋼支座。它是在與橋梁連接的上擺和與橋墩 或橋臺(tái)連接的底板之間設(shè)有下擺和楔型支承塾塊，在楔 型支承墊塊和底板之間設(shè)有的壓力傳感器和頂壓螺栓，

頂壓螺栓與底板為螺紋連接。通過(guò)調(diào)節(jié)頂壓螺使楔型 支承墊塊的左右移動(dòng)實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)支座的髙度。通過(guò)壓力 傳感器測(cè)得的作用于楔型支承墊塊的水平力來(lái)反求得豎

向荷載。本實(shí)用新型增加了鋼支座的調(diào)節(jié)功能，從而可 以改善有4個(gè)支座支承的簡(jiǎn)支梁和超靜結(jié)構(gòu)的支承條 件和受力性能，減少梁的振動(dòng);具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低;測(cè)

力方便，測(cè)試精度高。

雙向滑動(dòng)球型鋼支座價(jià)格連廊滑動(dòng)球鉸支座廠家

球型支座工作原理和構(gòu)造

     球型支座由下座板、球面四氟板、密封裙、中間座板、平面四氟板、上滑板和上座板組成

     球型支座的水平位移是由上支座滑板與中座板上的平面四氟板之間的滑動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。另外通過(guò)在上座板上設(shè)置導(dǎo)向板槽或?qū)颦h(huán)來(lái)約束

支座的單向或多向位移可以制成單向活動(dòng)球型支座和固定球型支座。

     球型支座的轉(zhuǎn)角是由中座板的凸球面與下座板上的球面四氟板之間的滑動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。通常由于支座的轉(zhuǎn)動(dòng)中心與上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)中心不復(fù)合而在

中座板和下座板之間形成第二滑動(dòng)面。根據(jù)上部結(jié)構(gòu)與支座轉(zhuǎn)動(dòng)中心的相對(duì)位置球面轉(zhuǎn)動(dòng)方向可以與平滑動(dòng)方向一致或相反。如果兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)中心復(fù)合則

無(wú)平面滑動(dòng)。