?LNG氣化站卸車工藝

LNG通過公路槽車或罐式集裝箱車從LNG液化工廠運(yùn)抵用氣城市LNG氣化站，利用槽車上的空溫式升壓氣化器對槽車儲(chǔ)罐進(jìn)行升壓(或通過站內(nèi)設(shè)置的卸車增壓氣化器對罐式集裝箱車進(jìn)行升壓)，使槽車與LNG儲(chǔ)罐之間形成一定的壓差，利用此壓差將槽車中的LNG卸入氣化站儲(chǔ)罐內(nèi)。卸車結(jié)束時(shí)，通過卸車臺氣相管道回收槽車中的氣相tian然氣。4當(dāng)進(jìn)出口壓力正常后,可緩慢開啟出口閥門,并調(diào)節(jié)調(diào)壓橇的出口壓力。

天然氣調(diào)壓撬

LNG氣化撬結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1、專用鋁材換熱，、輕量化設(shè)計(jì)、使用壽命長；特殊的超大直徑專用鋁制換熱管，化霜速度極快，有效的內(nèi)翅片結(jié)構(gòu)，大大提高換熱管的換熱效果；

2、“橋”式聯(lián)結(jié)美觀大方，工作時(shí)消除各部位熱漲冷縮產(chǎn)生的應(yīng)力；進(jìn)行特殊的換熱管表面抗yang處理工藝；

3、優(yōu)化流程設(shè)計(jì)，使壓降降到di，無偏流現(xiàn)象，保證流速控制在安全范圍以內(nèi)；

4、充足的設(shè)計(jì)裕量；

先進(jìn)的高壓管復(fù)合技術(shù)，使受壓管與換熱管100%充分接觸，保證了換熱效率；

所有氣化器完全按照氧服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行清洗和制造，使用更安全；

可按電子級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、制造

LNG氣化調(diào)壓撬的操作：

1、切忌快速開啟閥門,猛開閥門極易損壞調(diào)壓橇 內(nèi)設(shè)備；

 2、 切忌向出口管道充入過高壓力,否則會(huì)損壞調(diào) 壓橇內(nèi)部零件。

 3、開啟投運(yùn)調(diào)壓器時(shí),應(yīng)按下述步驟操作 ：

 3.1 確認(rèn)調(diào)壓橇的進(jìn)出口閥門已關(guān)閉 ；

  3.2 緩慢開啟進(jìn)口閥門,并觀察進(jìn)站壓力表和出站壓力表是 否在允許的壓力范圍,為避免出口壓力表在沖氣時(shí)超量程損 壞,可先關(guān)閉壓力表下針形閥,待壓力穩(wěn)定后再充分開啟； 

  3.3 打開LNG氣化調(diào)壓橇后直管上的測壓嘴,檢查調(diào)壓器的運(yùn)行是否 正常,放氣時(shí)因流量過小,出口壓力表可能有微小的波動(dòng),待 出口閥門打開后會(huì)自動(dòng)消除；   

  3.4 當(dāng)進(jìn)出口壓力正常后,可緩慢開啟出口閥門,并調(diào)節(jié) 調(diào)壓橇的出口壓力。

停止使用時(shí)，先關(guān)閉氣瓶閥門，待氣化調(diào)壓設(shè)備出氣口無壓力時(shí)在關(guān)閉進(jìn)出口閥門，打開一級減壓后的放空閥，拆下氣瓶連接軟管。它對CNG設(shè)備的承壓元件如高壓管路系統(tǒng)、壓力容器、接頭、壓縮機(jī)汽缸等起過壓保護(hù)作用?；蜿P(guān)閉進(jìn)液閥和出氣閥，將一二級減壓中間的放空閥打開即可其它閥不關(guān)。冬天不用時(shí)不要關(guān)閉電加熱電源，保證電加熱器內(nèi)的水不結(jié)冰?；蚣皶r(shí)將電加熱器內(nèi)的水放出，避免凍壞外殼體。

更換氣瓶：氣化調(diào)壓設(shè)備可以留有兩個(gè)進(jìn)液口，用兩個(gè)LNG氣瓶可輪流供氣，先開一個(gè)氣瓶，待氣瓶內(nèi)液體用完前關(guān)閉前一個(gè)氣瓶閥門，打開后一個(gè)氣瓶閥門，不要等前一個(gè)氣瓶沒氣了在開后一個(gè)氣瓶，以免影響使用。