液壓油缸的耐壓性與耐久性。

   耐壓性是指液壓油缸在短時間內(nèi)所能承受的大壓力，由允許壓力Pmax或耐壓試驗壓力Pt表示，Pt=1.5 Pn。除焊接結(jié)構(gòu)外，缸底與缸筒可采用螺紋連接、半環(huán)連接和法蘭連接等多種連接方式。對品質(zhì)一般規(guī)定為Pt=2(2～2.5)Pn.   耐久性是指液壓油缸在額定工況下能夠長時間運行的能力。耐久性試驗是指在額定壓力下，使被試液壓油缸以設計要求速度連續(xù)運行8小時以上，要求速度誤差在 10%以內(nèi)。這是液壓油缸出廠檢驗和型式檢驗項目。

液壓油缸防爆閥主要應用在大型機械式舞臺、舉升機、升降機、汽車檢測維修大梁等沒有機械鎖緊系統(tǒng)的設備液壓系統(tǒng)上,主要起保護作用,防止安全事故的發(fā)生.屬于液壓系統(tǒng)的鎖緊措施.這項要求,在CE認證里是必須的一項要求,所以防爆閥歐洲發(fā)明生產(chǎn).后又傳到國內(nèi),并的到了廣泛的應用.   為了保持各液壓元件結(jié)合面的正常間隙在制造或修理液壓缸的主要零件(如缸體、活塞桿等)時，應按照裝配尺寸的公差下限值進行裝配，實踐證明，這樣可以很好地減少氣蝕現(xiàn)象的發(fā)生。應增設排氣裝置，或者使液壓缸以最達行程快速運動，強迫排除空氣。最后要特別提醒大家的是：維修時要注意排氣液壓缸在維修后，應使液壓系統(tǒng)平穩(wěn)地運轉(zhuǎn)一定的時間，以使液壓系統(tǒng)中的液壓油得到充分循環(huán)；如果有必要的話，我們可將液壓缸進油管(或回油管)拆開，使液壓油溢出，以達到單只液壓缸排氣的效果。   液壓油缸對預防氣蝕能起到重要作用，當然我們要了解的一點是產(chǎn)生氣蝕的原因有很多，但是但只要我們用戶及時找到問題并采取適當?shù)拇胧┓e極地預防，對于氣蝕現(xiàn)象還是可以避免的。那么今天我們就給大家介紹一下 液壓油缸預防氣蝕故障的方法介紹一下：我們首先要嚴把液壓油選用關(guān)嚴格按照用油標準選用液壓油。

對非標油缸的滾壓加工您有多少認識    非標油缸經(jīng)過滾壓后的特征：沒有尖銳的細小刃口，長時間的運動磨擦也不會損傷密封圈或密封件，這點在液壓行業(yè)主要。液壓油缸適用領(lǐng)域：適用于金屬材料的拉伸、沖裁（應選配沖裁緩沖裝置）、彎曲、翻邊、冷擠壓等各種沖壓工藝，還適用于較正、壓裝、粉末制品和磨料制品的壓制成型以及塑料制品，絕緣材料的壓制成型。非標油缸滾壓加工是一種壓力光整加工，是采用金屬在常溫狀態(tài)的冷塑性特征，采用滾壓工具對工件概況施加一定的壓力，使工件表層金屬發(fā)生塑性流動，填進到原始殘留的低凹波谷中，而到達工件概況粗拙值削減。由于被滾壓的表層金屬塑性變形，使表層組織冷硬化和晶粒變細，組成致密的纖維狀，并組成殘余應力層，硬度和強度增強，以便改良了工件概況的耐磨性、耐蝕性和配合性。

大型油缸產(chǎn)生的熱量有何影響    大型油缸在工作中有能量損失，包括壓力損失、容積損失和機械損失三方面，這些損失轉(zhuǎn)化為熱能，使液壓系統(tǒng)的油溫升高。這項要求,在CE認證里是必須的一項要求,所以防爆閥歐洲發(fā)明生產(chǎn)。一般液壓系統(tǒng)的油溫應控制在（30-60）℃范圍內(nèi)，不超過（液壓絞車60-70）℃。油溫升高會引起一系列不良后果：    1.使油液粘度下降，泄漏增加，降低了大型油缸的容積效率，甚至影響工作機構(gòu)的正常運動；    2.使油液變質(zhì)，產(chǎn)生氧化物雜質(zhì)，堵塞大型油缸液壓元件中的小孔或縫隙，使不能正常工作；    3.引起熱膨脹系數(shù)不同的相對運動零件之間的間隙變小，甚至卡死，無法運動；    4.引起機床或機械的熱變形，破壞原有的精度。