中能機(jī)電科技公司建有業(yè)內(nèi)優(yōu)越的生產(chǎn)線，分別建有鈑金車間、總裝車間、電裝車間、測試車間和烤漆車間。但由于一些廠家設(shè)備精度和工藝水平還較低，儲運條件和管理水平不能完全保證無磕碰劃傷。公司獲得了英國UKAS頒發(fā)的ISO9001國際質(zhì)量體系認(rèn)證證書、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)安全健康體系認(rèn)證證書，并取得了國家廣電入網(wǎng)許可證，國家內(nèi)燃機(jī)組檢驗合格證；獲得高新技術(shù)企業(yè)的認(rèn)定證書。

柴油發(fā)電機(jī)組自動化控制分為半自動和全自動無人值守型。發(fā)電機(jī)輸出標(biāo)定電壓的確定與應(yīng)急發(fā)電機(jī)組相同，一般為400V，個別用電量大，輸電距離遠(yuǎn)的工程可選用高壓發(fā)電機(jī)組。半自動為發(fā)電機(jī)組停電時自動啟動、來電時自動停機(jī)，省去了啟動停機(jī)的時間，但還是需要人工倒閘。全自動無人值守控制屏加裝ATS雙電源切換開關(guān)，直接自動檢測市電信號，自動切換，同時控制發(fā)電機(jī)組自動啟動與停機(jī)，實現(xiàn)了全自動無人值守運行，切換時間3-7秒可調(diào)。醫(yī)院、消防及其它須及時送電場所，須配全自動控制屏。

中能機(jī)電科技公司有各種生產(chǎn)調(diào)試設(shè)備200多臺套，公司建有業(yè)內(nèi)優(yōu)越的生產(chǎn)線，分別建有鈑金車間、總裝車間、電裝車間、測試車間和烤漆車間。想松開高壓油泵的放氣螺絲，然后手壓手油泵，你會看見螺絲孔里有油和氣泡溢出，直至你看見流出的全是油為止。公司獲得了英國UKAS頒發(fā)的ISO9001國際質(zhì)量體系認(rèn)證證書、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)安全健康體系認(rèn)證證書，并取得了國家廣電入網(wǎng)許可證，國家內(nèi)燃機(jī)組檢驗合格證；獲得高新技術(shù)企業(yè)的認(rèn)定證書。

東莞柴油發(fā)電機(jī)組省油的幾個竅門

1、清除積炭。柴油機(jī)在工作中，有聚合物附著在氣門、氣門座、噴油嘴和活塞頂部。這些積炭會增加油耗，應(yīng)及時清除。

2、不要超負(fù)荷作業(yè)。機(jī)械超負(fù)荷作業(yè)時會冒黑煙，這是沒有充分燃燒的燃油排放。只要機(jī)械常冒黑煙，就會增大油耗，還會縮短零部件的使用壽命。

柴油發(fā)電機(jī)組不能啟動時，應(yīng)從啟動工作、柴油發(fā)電機(jī)組燃油供給系統(tǒng)和壓縮等方面尋找原因。

 原因一：環(huán)境溫度太低導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組不能起動。在氣溫低的情況下，應(yīng)做好柴油發(fā)電機(jī)組的預(yù)熱工作，否則不易啟動。

 原因二：啟動轉(zhuǎn)速低導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組不能啟動。選購柴油發(fā)電機(jī)：如果您的使用頻率較高，一周能用那么一兩次，持續(xù)作業(yè)時間又不是太長，那么低配置的有可能不能支持您的頻繁使用，為了您的切身利益我建議您選用中等配置的柴油發(fā)電機(jī)組，這樣既能保證您的利益不受損失，價位上也比較實惠。對于手搖啟動的柴油發(fā)電機(jī)組來說，應(yīng)逐漸加大轉(zhuǎn)速，然后將減壓手柄扳到非減壓位置，使氣缸內(nèi)有正常的壓縮。如果減壓機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)或是氣門頂住了活塞，往往會感到搖車很費力。其特點是曲軸轉(zhuǎn)到某一部位就轉(zhuǎn)不動了，但能退回來。此時，除了檢查減壓機(jī)構(gòu)外，還應(yīng)查看正時齒輪嚙合關(guān)系是否錯了。而對于使用電啟動機(jī)的柴油發(fā)電機(jī)組，如果啟動轉(zhuǎn)速極其緩慢，大多系啟動機(jī)無力，并不說明柴油發(fā)電機(jī)組本身有故障。應(yīng)對電器線路方面進(jìn)行詳細(xì)檢查，判斷蓄電池是否充足電，各導(dǎo)線連接是否緊固及啟動機(jī)工作是否正常。